[汽車之家 新聞]  近幾年，德系豪華品牌的產(chǎn)品線越來(lái)越豐富，針對(duì)各種細(xì)分市場(chǎng)的新車紛紛登場(chǎng)。不過(guò)廠商并未輕視傳統(tǒng)車型市場(chǎng)。三個(gè)豪華品牌的豪華車（例如新7系和奔馳全新S級(jí)）已經(jīng)完成換代，中型車級(jí)別即將完成換代（A4將年內(nèi)完成換代）。未來(lái)即將迎來(lái)?yè)Q代的是三個(gè)品牌的中大型車，這個(gè)級(jí)別的車型分別是奧迪A6、寶馬5系和奔馳E級(jí)，這些中大型車也將在未來(lái)三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)更新?lián)Q代。下面我們將和大家一塊來(lái)了解下這些新車的換代情況以及最新信息。

　　● 奧迪新一代A6

　　預(yù)計(jì)換代時(shí)間：2017年
　　新車特點(diǎn)：重量更輕/配備自動(dòng)駕駛/更多高科技配置

　　現(xiàn)款的奧迪A6于2010年問(wèn)世，其是以A6命名的第四代車型（A6的前身為奧迪100），而根據(jù)報(bào)道，其換代車型將可能會(huì)于2017年亮相。新一代A6將基于大眾集團(tuán)最新的MLB平臺(tái)打造，MLB平臺(tái)全名為縱向發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)，該平臺(tái)是在奧迪主持下完成研發(fā)工作的。未來(lái)的奧迪新一代A8、奧迪Q6、Q8、大眾新一代輝騰和保時(shí)捷Pajun等多款車型都將基于這個(gè)平臺(tái)打造。

　　將基于MLB平臺(tái)打造的奧迪新一代A6將應(yīng)用更多的輕量化技術(shù)和材料，這將使得新車的車身重量有可能比現(xiàn)款車型減輕100kg。

『配圖為Prologue概念車，新一代A6的外觀將借鑒這款車的設(shè)計(jì)理念』

　　奧迪全新一代A6將采用全新的外觀設(shè)計(jì)理念，奧迪總設(shè)計(jì)師Marc Lichte曾向國(guó)外媒體透露，新一代A6的設(shè)計(jì)將基于奧迪剛剛在洛杉磯車展上發(fā)布的Prologue概念車的設(shè)計(jì)。

『國(guó)外設(shè)計(jì)師基于Prologue概念車?yán)L制的新一代A6假想圖』

　　新一代奧迪A6將配備更多的高科技配置，這包括自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（點(diǎn)擊查看奧迪自動(dòng)駕駛系統(tǒng)體驗(yàn)）和自適應(yīng)懸架系統(tǒng)等配置，其中自適應(yīng)懸架系統(tǒng)通過(guò)掃描車輛前方路面情況來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架。

　　奧迪剛剛在上海舉行的亞洲CES消費(fèi)電子展上發(fā)布了奧迪手勢(shì)識(shí)別技術(shù)（點(diǎn)擊了解奧迪手勢(shì)識(shí)別技術(shù)），這項(xiàng)技術(shù)可以通過(guò)識(shí)別手勢(shì)完成對(duì)多媒體系統(tǒng)的操作，這意味著操作者并不需要觸摸屏幕即可完成對(duì)各項(xiàng)多媒體功能的操作。預(yù)計(jì)未來(lái)這個(gè)系統(tǒng)也將有可能裝配在新一代A6之上。

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『奧迪手勢(shì)識(shí)別系統(tǒng)實(shí)際操作體驗(yàn)視頻』

　　動(dòng)力方面，新一代A6的動(dòng)力系統(tǒng)將依然以TFSI渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和TDI渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為主，TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，新車將依然搭載包括2.0TFSI和3.0TFSI在內(nèi)的多款發(fā)動(dòng)機(jī)，另外，新車還將可能搭載1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。

『奧迪全新2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　奧迪于前段時(shí)間剛剛發(fā)布了一款全新的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為190馬力，最大扭矩320N·m，綜合油耗為僅為5L/100km。這款發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)率先裝配于奧迪新一代A4之上。我們猜測(cè)未來(lái)新一代A6也極有可能會(huì)搭載這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

『發(fā)布不久的國(guó)產(chǎn)奧迪A6L e-tron』

　　除了常規(guī)的內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)外，新一代A6還將搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)將可能與剛剛在上海車展上發(fā)布的A6L e-tron相似，其將可能由2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，不過(guò)預(yù)計(jì)未來(lái)該系統(tǒng)的動(dòng)力參數(shù)將會(huì)更高。另外，新一代A6的頂配車型還將配備V8 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編者語(yǔ)：從我們總結(jié)的奧迪新一代A6的信息來(lái)看，新車將在輕量化和科技性配置方面展示自己的實(shí)力。未來(lái)一汽-大眾奧迪也將會(huì)引入新一代A6進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，未來(lái)新車是否依然會(huì)加長(zhǎng)目前還不確定。

　　在目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，由于政府對(duì)于公務(wù)車的限制，奧迪A6L已經(jīng)失去了很多來(lái)自政府及國(guó)家企事業(yè)單位的訂單。失去政府采購(gòu)“庇護(hù)”的奧迪A6L將直接面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。雖然目前奧迪A6L在國(guó)內(nèi)豪華品牌中大型車市場(chǎng)依然占據(jù)了銷量第一位置，但是其所面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大，這其中最直接也是最大的競(jìng)爭(zhēng)壓力來(lái)自于寶馬5系。從2015年前5個(gè)月的銷量來(lái)看，奧迪A6L的銷量為62536輛，而寶馬5系的銷量則為60131輛，其與A6L的銷量差距僅為2400輛左右，奧迪A6L在國(guó)內(nèi)豪華中大型車市場(chǎng)的霸主地位岌岌可危。而未來(lái)的新一代奧迪A6是否可以讓奧迪高枕無(wú)憂呢？我們拭目以待。

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