● 江鈴福特撼路者

上市日期：10月份
預(yù)計售價：30-45萬元
新車特點：硬派越野/配置高

　　撼路者是福特針對亞太市場研發(fā)的產(chǎn)品，也是江鈴福特國產(chǎn)的首款SUV。該車是一款中型SUV，但與銳界走的是兩種路線，定位上并不重疊。硬派、越野是撼路者的賣點。

　　當(dāng)撼路者亮相在人們面前時，硬朗、粗獷是更多人對其的評價。這款車外形線條肌肉感十足，更多平直線條的應(yīng)用讓該車看上去感覺十分規(guī)整、扎實，而其超大的倒梯形進(jìn)氣格柵，也進(jìn)一步強(qiáng)化了全新福特撼路者作為“一個福特”全球產(chǎn)品家族一員的身份。

　　在車身外觀上強(qiáng)調(diào)的“水平一體化”的設(shè)計理念同樣延伸到了福特撼路者的車廂內(nèi)部，橫貫中控面板和儀表板的線條，勾勒出了位于中控臺中央的車載娛樂系統(tǒng)區(qū)域，同時為前排乘客營造出了一種寬敞和功能豐富的駕乘空間。

　　另外，其配備的三排七座設(shè)計，進(jìn)一步提高了實用性。通過實際體驗，身高175cm的編輯坐在第三排由于其頂部設(shè)計有凸起，因此頭部剛剛好，而第二排座椅調(diào)到最前時，腿部有一拳的空間。

　　不僅是偏向硬派化設(shè)計，撼路者在配置上也非常豐富。該車配備了七安全氣囊、自適應(yīng)巡航、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、主動停車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、防翻滾車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、彎道控制系統(tǒng)等安全輔助配置；其它配置方面還具有車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)、WiFi熱點、主動泊車輔助、全景天窗、MyKey智能鑰匙。

　　動力方面，福特撼路者將搭載2.0L EcoBoost汽油發(fā)動機(jī)和2.2L DuratorqTDCi四缸柴油發(fā)動機(jī)。前者最大功率243馬力，峰值扭矩366牛·米；柴油機(jī)的最大功率為160馬力，峰值扭矩能達(dá)到400牛·米。傳動方面，汽油發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱；柴油發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。

　　福特撼路者是基于福特Ranger皮卡平臺打造，非承載式車身設(shè)計。這種車型的底盤帶有大梁結(jié)構(gòu)，不論是剛性還是承載能力、拖拽能力都勝過采用承載式車身的城市SUV一籌。而四驅(qū)系統(tǒng)方面，撼路者裝配的是適時四驅(qū)系統(tǒng)，具備低速扭矩放大功能；后橋差速器可進(jìn)行電子鎖止，可在惡劣的路況下協(xié)助脫困。

　　 編輯點評：撼路者30-45萬元的預(yù)售價格與福特銳界有些重疊，但前者主打硬派越野，成功避開了內(nèi)戰(zhàn)。而在這個區(qū)間內(nèi)與其定位相近的產(chǎn)品也不算多，在我看來花30多萬購入一輛既能在公路上從容駕駛，也能偶爾干些粗活的大塊頭硬派7座SUV也是一個不錯之選。

　　不過仍需考慮的是，撼路者出自江鈴福特，這意味著在銷售渠道方面，這款車未來將在江鈴汽車旗下的福特品牌經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售，并提供售后服務(wù)。而江鈴福特銷售商用車的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)能否與這款乘用車適配？還有待觀望。

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● 江西五十鈴MU-X

上市日期：7月份
預(yù)售價格：17.88-25.38萬元
新車特點：非承載車身/僅柴油發(fā)動機(jī)可選

　　MU-X是江西五十鈴旗下的第二款車型，相比于自己的前輩D-MAX而言，MU-X是一款中型SUV，且它采用了非承載車身設(shè)計，并配備柴油發(fā)動機(jī)，這也讓我們對它的動態(tài)表現(xiàn)充滿期待。

　　五十鈴MU-X的前臉設(shè)計與D-MAX非常接近，只是在霧燈、下保險杠等一些細(xì)節(jié)上有所區(qū)別。在尾部，后擋風(fēng)玻璃與C柱和D柱之間的小窗都采用黑色玻璃化邊框設(shè)計，融為一體。新車的尾部較為干練，大面積的鍍鉻橫條將兩側(cè)尾燈連接在一起。

　　車輛內(nèi)部，五十鈴MU-X的內(nèi)飾設(shè)計比較簡約、質(zhì)樸，整體與D-MAX非常相近，但中控臺配有大尺寸液晶屏幕，空調(diào)控制區(qū)域也采用了圓形設(shè)計。配置方面，該車裝有真皮座椅、前排7.1寸導(dǎo)航顯示屏、后排10.2寸顯示屏、駕駛席6向調(diào)節(jié)電動座椅、前排座椅加熱、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、自動空調(diào)、定速巡航、倒車影像等。

　　這款車的長寬高依次為4830/1860/1830mm，軸距為2845mm，在中型SUV中算是大塊頭了。經(jīng)過實際體驗看，身高180cm的編輯坐在第二排頭部空間有一拳、腿部空間超過1拳+3指，而第三排只能說剛好可以坐進(jìn)去。

　　五十鈴MU-X是一款主打硬派越野的SUV，該車采用非承載式車身，這讓車輛在結(jié)構(gòu)上擁有更強(qiáng)的車身剛性和越野性能。另外MU-X采用的是電控分時四驅(qū)系統(tǒng)，可以通過在車內(nèi)的旋鈕切換四驅(qū)或兩驅(qū)模式。

　　動力方面，五十鈴MU-X將搭載的是與D-MAX相同的2.5T柴油發(fā)動機(jī)，以及3.0T柴油發(fā)動機(jī)。其中2.5T發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩320�！っ�；3.0T發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為177馬力，峰值扭矩為380�！っ住�傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動或5速手自一體變速箱。

　　編輯點評：從五十鈴MU-X的車型定位來看，更像是一款主打“皮實耐用”的工具類車型，該車具備一定越野能力和乘載七人的應(yīng)急能力。不過，受制于車內(nèi)還有待提升的做工、柴油發(fā)動機(jī)在國內(nèi)發(fā)展的壁壘以及并不算高的品牌認(rèn)可程度，17.88-25.38萬元的預(yù)售價格可能讓它在主流合資品牌SUV面前略顯競爭力不足，如何完成廠家所制定的月銷七千臺的銷售目標(biāo)，還有待觀望。

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