● 法拉利488 GTB

新車看點：458 Italia的繼任車型/搭載全新雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)

　　法拉利488 GTB是458 Italia的繼任車型，新車前保險杠造型更加富有力量感，而車身方面，新車配備有嶄新的包圍套件，并在后翼子板部位設(shè)計了發(fā)動機(jī)散熱開口。此外，新車還設(shè)計了全新的尾燈和后保險杠，并采用雙邊共兩出排氣布局，底部擴(kuò)散器造型也更加夸張。

　　根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，新車的長寬高分別為4568/1952/1213mm，車身重量僅為1370公斤。內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部造型與458基本保持一致，內(nèi)飾整體采用黑色和紅色材質(zhì)進(jìn)行包裹，儀表盤采用雙液晶屏幕與單圓形指針式儀表的組合式設(shè)計。

　　動力方面，法拉利488 GTB搭載了一臺全新的4.0L（3902cc）雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率670馬力，峰值扭矩760�！っ住＿@相比法拉利458 Italia增長了100馬力和220�！っ�。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。官方稱法拉利488 GTB的0-100km/h加速時間僅為3秒。

　　編輯點評：法拉利488 GTB相比458最大的區(qū)別是搭載了一臺全新的雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，這使得其動力相比458有了巨大的提升。未來新車將與同在2015日內(nèi)瓦車展發(fā)布的邁凱倫675LT，以及蘭博基尼Huracan LP610-4等采用中置布局的搭載V8發(fā)動機(jī)的跑車進(jìn)行競爭。

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● 阿斯頓·馬丁Vulcan

新車看點：外觀設(shè)計夸張/以邁凱倫P1 GTR和法拉利FXX K為競爭對手

　　阿斯頓·馬丁官方宣布將在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布一款全新的超級跑車，新車將被命名為Vulcan，該車的競爭對手將鎖定邁凱倫P1 GTR和法拉利FXX K這兩款賽道版車型。從曝光的圖片來看，新車尾部造型極為夸張，尾燈組采用疑似LED光源，造型非常動感，此外新車還配備有一個大尺寸的擾流板。另悉，這款車的整體造型采用了流線型設(shè)計，并在車身運用了大量的輕量化碳纖維材料。

　　新車的動力系統(tǒng)或?qū)⒋钶d一臺V12發(fā)動機(jī)，最大輸出功率將達(dá)761馬力左右。同時，阿斯頓·馬丁還將為擁有這款車的車主提供駕駛培訓(xùn)課程，以便使車主體驗到這款車的極限賽道性能。

　　編輯點評：從目前我們獲得的消息顯示，阿斯頓·馬丁全新跑車Vulcan將擁有極為夸張的外觀設(shè)計，碩大的后擾流板將為新車帶來更大的下壓力，使其在賽道上擁有更好的性能。如果新車真的是瞄準(zhǔn)邁凱倫P1 GTR和法拉利FXX K為競爭對手，那么Vulcan極有可能是一臺專注于賽道駕駛的賽車，并不具備合法上路的條件。

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　　定名Vulcan 阿斯頓•馬丁新超跑預(yù)告圖
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● 路虎新款攬勝極光

新車看點：外觀設(shè)計更加時尚/引入Ingenium系列柴油發(fā)動機(jī)

　　日前，路虎正式發(fā)布了新款攬勝極光的官圖，新車將在3月3日開幕的日內(nèi)瓦車展上正式亮相。新車主要針對外觀進(jìn)行了小幅調(diào)整。前格柵采用蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計，前大燈組采用全LED光源，視覺效果更加時尚。此外，新車還采用了全新的前保險杠設(shè)計，看上去更加運動，而車尾部分，新車尾燈組還采用了LED光源。

　　內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾設(shè)計相比老款基本沒有變化，只是材質(zhì)選擇進(jìn)一步增多，并采用了新的信息娛樂系統(tǒng)以及8英寸中控觸摸屏。此外，高配車型還配備了前排座椅按摩、14項調(diào)節(jié)等配置。

　　動力方面，新款攬勝極光搭載了Ingenium系列2.0L四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)（TD4），并提供兩種不同調(diào)校，最大功率分別為150馬力和180馬力，此外，新款攬勝極光依然搭載了最大功率240馬力的2.0L渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)（Si4），傳動系統(tǒng)匹配9速自動變速箱。

　　編輯點評：2010年現(xiàn)款攬勝極光發(fā)布時，時尚的造型吸引了全球消費者的關(guān)注，而時隔五年路虎再次發(fā)布了新款攬勝極光，全新元素的融入使新車更加符合時代的審美。目前，攬勝極光已經(jīng)國產(chǎn)上市，未來新款攬勝極光是否將與國產(chǎn)攬勝極光同臺銷售，還是國產(chǎn)攬勝極光與海外同步改款，我們拭目以待。

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