● 奔馳C級插電式混動車型

推出時(shí)間：2015年3月
特點(diǎn)：綜合油耗在3L/100km左右

　　奔馳將會在C級基礎(chǔ)上衍生多種風(fēng)格的車型，以及不同動力的車款，其中就包括了C級插電式混合動力車型。這款車的路試諜照早已被曝光多次，按照計(jì)劃，預(yù)計(jì)在2015年3月發(fā)布，會是日內(nèi)瓦車展么？拭目以待吧。

　　從諜照來看，奔馳C級插電式混合動力車型的外觀變化不大，如果不是看到車尾燈組下方的外接充電口，基本分辨不出它與普通版本的C級有何區(qū)別。內(nèi)飾方面也同樣如此，預(yù)計(jì)只是儀表盤和中控臺上的操作按鍵會做出相應(yīng)改變。

　　動力方面，奔馳新一代C級插電式混合動力車型將搭載2.0T+電動機(jī)的動力組合，該車在純電動狀態(tài)下可行駛35公里左右，其百公里綜合油耗預(yù)計(jì)在3升左右。

　　 編輯點(diǎn)評：歐盟規(guī)定，到2020年，車輛二氧化碳排放平均限值應(yīng)降至95克/公里，否則車企將面臨數(shù)額罰款。對此，諸多品牌都在進(jìn)行相關(guān)規(guī)劃，奔馳自然也不例外。按照奔馳的計(jì)劃，到2017年將陸續(xù)推出10款插電式混合動力車型。目前，S級插電式混動版已經(jīng)推出，而作為走量產(chǎn)品，奔馳為C級裝配插電式混動技術(shù)可謂是勢在必行，接下來，全新E級，以及更多SUV車型也會采用相關(guān)技術(shù)。

　　國內(nèi)方面，預(yù)計(jì)到2015年，北汽集團(tuán)與戴姆勒共同將向北京奔馳投入40億歐元，其中約10億歐元會專門用于擴(kuò)大更節(jié)能的轎車產(chǎn)品和發(fā)動機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)能力。編輯推測，未來C級插電式混動車型很有可能在北京奔馳下進(jìn)行國產(chǎn)。

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　　油耗3L/100km 新C級插電式混動諜照曝光
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201405/783845.html

● 奔馳GLC（換代GLK級）

推出時(shí)間：2015年6月
特點(diǎn)：全面換新

　　奔馳GLC將采用奔馳全新的設(shè)計(jì)理念，相比于更為硬朗的現(xiàn)款GLK，新車圓潤的車身線條看起來更加時(shí)尚。從測試車上可以看到，GLC前大燈帶有條狀LED日間行車燈，其后尾燈內(nèi)部也采用了與新一代C級和S級類似的條狀LED燈組。

　　奔馳GLC的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)與新C級的風(fēng)格接近，例如獨(dú)立式的豎屏、橫排布局的空調(diào)出風(fēng)口、中控臺位置的儲物格以及造型前衛(wèi)的手寫板。此外，我們可以預(yù)見到的是，未來在全新C級上應(yīng)用的全新安全系統(tǒng)、智能科技配置也會移植到GLC身上。

　　奔馳GLC的動力配置思路也與全新C級相同，預(yù)計(jì)將搭載包括2.0T以及3.0T在內(nèi)的多款發(fā)動機(jī)。除此之外，未來奔馳GLC還將推出混合動力版，以及AMG高性能版車型。

　　 編輯點(diǎn)評：面對競爭越發(fā)激烈的豪華品牌中型SUV市場，已經(jīng)上市多年的奔馳GLK急需換代來提升其競爭力。從奔馳GLC上我們能看到，它體現(xiàn)出了奔馳新一代車型的設(shè)計(jì)元素，而其在外形風(fēng)格上的改變也表明，它將迎合更多年輕消費(fèi)者的口味。

　　考慮到奔馳GLK已經(jīng)國產(chǎn)，編輯推測，未來GLC在海外發(fā)布后，也會由北京奔馳直接國產(chǎn)并推向市場。是否會向全新C級那樣，先走“高配高價(jià)”的策略？還有待進(jìn)一步觀望。

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　　預(yù)計(jì)2015年6月推出 奔馳新GLC級效果圖
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201412/856716.html

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