● 新一代寶馬X5 M

　　新車特點(diǎn)：外觀霸氣/0-100km/h加速4.2秒

　　外觀方面，寶馬新一代X5 M基于新一代X5進(jìn)行打造，并加入了更多的動(dòng)力套件，看上去更加的動(dòng)感。碩大的進(jìn)氣格柵讓新車看上去霸氣十足。

　　動(dòng)力方面，寶馬新一代的X5 M搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為575馬力（423kW）/6000-6500rpm，峰值扭矩為750N·m/2200-5000rpm。相比上一代車型增加了20馬力和70N·m，0-100km/h的加速時(shí)間僅為4.2秒，極速則被限定到250km/h。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的則是8速M(fèi) Steptronic變速箱。

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　　2014洛杉磯車展：全新寶馬X5 M首次亮相
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● 新一代寶馬X6 M

　　新車特點(diǎn)：搭載4.4L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)/0-100km/h加速4.2秒

　　外觀方面，寶馬全新一代X6 M的造型將基于全新X6的設(shè)計(jì)，新車陪配備了LED頭燈以及尾燈，全車均安裝M專屬的空氣動(dòng)力學(xué)套件，其中包括運(yùn)動(dòng)前保險(xiǎn)杠、后擾流板、黑色雙豎條雙腎格柵等。

　　動(dòng)力方面，寶馬新一代的X6 M搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為575馬力（423kW）/6000-6500rpm，峰值扭矩為750N·m/2200-5000rpm。相比上一代車型增加了20馬力和70N·m，0-100km/h的加速時(shí)間僅為4.2秒，極速則被限定到250km/h。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的則是8速M(fèi) Steptronic變速箱。

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　　2014洛杉磯車展：全新寶馬X6 M首發(fā)亮相
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● 捷豹F-TYPE四驅(qū)版

　　新車特點(diǎn)：配備四驅(qū)系統(tǒng)/0-96km/h加速僅需3.9秒

　　外觀方面，捷豹F-TYPE四驅(qū)版與普通版車型基本保持一致，新車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋在造型方面設(shè)計(jì)得更為隆起，為前輪驅(qū)動(dòng)軸和差速器騰出相應(yīng)的空間。

　　動(dòng)力性能上，據(jù)了解捷豹F-TYPE四驅(qū)版從0-96km/h的加速時(shí)間僅需3.9秒，相比后驅(qū)版車型提升了0.1秒，并且新車的最快時(shí)速可達(dá)300km/h。

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　　2014洛杉磯車展：捷豹F-TYPE四驅(qū)版首發(fā)
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● 奧迪R8 Competition

　　新車特點(diǎn)：限量60輛/0-100km/h加速僅需3.2秒

　　2014洛杉磯車展正式拉開了帷幕，奧迪在本次車展上發(fā)布了R8 Competition版本，這款車限量生產(chǎn)60臺(tái)。R8 Competition的設(shè)計(jì)靈感來自R8 LMS，新車的車身使用了大量碳纖維組件，包括前擾流板、外后視鏡蓋、后擾流板等等。此外，這款Competition版本還運(yùn)用光澤感更強(qiáng)的黑色輪圈、運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)以及陶瓷剎車系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，奧迪R8 Competition搭載了經(jīng)過調(diào)校的5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為578馬力，相比普通版提升了53馬力，在四驅(qū)系統(tǒng)的輔助下，該車0-96km/h的加速時(shí)間僅為3.2秒，極速可以達(dá)到320km/h。

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　　2014洛杉磯車展：奧迪R8 Competition
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