類型:首發(fā)
看點:采用家族化設(shè)計/換裝新動力
全新賽歐采用了家族化的新前臉,同時前大燈組的造型也進(jìn)行了重新的設(shè)計,并和格柵相連接。新車尾部線條并不復(fù)雜,整體設(shè)計中規(guī)中矩,尾燈組內(nèi)部的造型也有所調(diào)整。
根據(jù)之前我們得到的工信部信息來看,全新賽歐的長寬高分別為4300/1735/1503mm,軸距為2500mm,軸距相比老款(2465mm)有所加長。動力方面,全新賽歐將提供1.3L和1.5L發(fā)動機(jī)可選,最大輸出功率分別為99馬力和109馬力。
編輯點評:相比現(xiàn)款車型,全新賽歐可謂是全方位升級,這將進(jìn)一步提升其競爭力,穩(wěn)固其在相應(yīng)細(xì)分市場銷量前三名的地位。與此同時,也會讓5、6萬元左右的小型車感到“不安”。
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類型:首發(fā)
看點:采用家族化設(shè)計/換裝新動力
長安鈴木啟悅基于鈴木ALIVIO概念車打造,新車前臉設(shè)計十分具有層次感,上下進(jìn)氣口都為倒梯形設(shè)計,進(jìn)氣格柵采用多幅式U形格柵設(shè)計,大燈造型也較為犀利。新車尾部設(shè)計具有較強(qiáng)的立體感,尾部霧燈框采用了較為個性的飾條裝飾。
內(nèi)飾方面,長安鈴木啟悅采用黑色和米色的搭配樣式,整體設(shè)計較為簡潔,中控臺上配備了6.5寸顯示屏,在很多細(xì)節(jié)上還使用了鍍鉻裝飾。
在動力上,這款車搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),傳動系統(tǒng)上則搭載了一臺6速自動變速箱。據(jù)悉,這款車0-100km/h加速時間為10.7秒,百公里綜合工況油耗為5.3L。
編輯點評:長安鈴木ALIVIO將進(jìn)入的是合資品牌主流緊湊型車市場,在這個市場中高手云集。長安鈴木ALIVIO有著不錯的外觀設(shè)計,如果其能延續(xù)鋒馭配置豐富的特點并能在未來上市時有一個富有吸引力的售價,我們相信其將會在市場中占有一席之地。
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● 奔馳新款B級
類型:首發(fā)
看點:前臉變化明顯/配置升級
奔馳新款B級前臉依舊為雙橫幅鍍鉻格柵,中央鑲嵌有奔馳品牌的三叉星輝標(biāo)識,而兩側(cè)LED前大燈造型則采用了奔馳最新的設(shè)計理念,整體形狀與奔馳A級/CLA級非常相似。此外,奔馳新款B級前保險杠造型也有所變化,其兩側(cè)格柵樣式更加激進(jìn)運動。尾部方面,奔馳新款B級的尾部造型與現(xiàn)款車型類似,兩側(cè)尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)有細(xì)微調(diào)整,并運用LED光源。
內(nèi)飾部分,最清晰可見的就是全新樣式的三輻式多功能方向盤,該方向盤上按鍵明顯增多,樣式也更加小巧且增加了打孔設(shè)計。儀表盤的樣式與現(xiàn)款車型也略有區(qū)別,儀表盤上方屏幕尺寸明顯增大,顯得更加飽滿。另外,新車中控臺配備了8英寸懸浮液晶顯示屏,中控臺兩側(cè)占用面積有所減小,其中央按鍵還加入鍍鉻裝飾,更突顯檔次感。
動力方面,奔馳新款B級在海外擁有多種動力總成,其中汽油發(fā)動機(jī)方面,新車采用多款發(fā)動機(jī),1.6T發(fā)動機(jī)根據(jù)輸出不同有B 180(122馬力/200N·m)、B 200(156馬力/250N·m)可選。2.0T發(fā)動機(jī)根據(jù)輸出不同有B 220 4MATIC(184馬力/300N·m)、B 250(211馬力/350N·m)可選。
編輯點評:新款B級更多的是在外形內(nèi)飾方面有所升級,讓它在消費者眼中更具新鮮感。鑒于其只是小改款產(chǎn)品,編輯推測該車售價可能與現(xiàn)款車型相當(dāng),維持在27-36萬元區(qū)間。
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或年內(nèi)上市 奔馳新款B級將亮相廣州車展
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