● 東風本田新思鉑睿

上市日期：11月18日
產(chǎn)品亮點：增Si運動版、2.4L車型升級8速DCT雙離合變速箱，增長軸距
預計售價：或21-27萬元

　　新思鉑睿采用了本田全新家族前臉，車身線條簡潔、利落，尾部造型非常飽滿，層次感很強。另外該車還提供Si運動版本，其不僅配備全LED大燈，外形設計還更加運動，采用了蜂窩狀進氣格柵，并裝配了運動包圍，尾部采用雙邊共兩出排氣設計。

　　車身尺寸方面，新思鉑睿的長寬高分別為4840/1850/1465mm（2.4L Si版車身長度增加10mm），軸距為2780mm，軸距相比老款增長75mm。

　　配置方面，東風本田新思鉑睿將推出六款車型，全系標配LED前大燈、雙區(qū)空調(diào)系統(tǒng)、雙前座安全氣囊+側氣囊、ABS+EBD、坡道輔助系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)、倒車影像、胎壓監(jiān)測、ANC主動降噪系統(tǒng)等配置。詳細配置請見下圖：

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　　動力方面，東風本田全新思鉑睿將搭載2.0L或2.4L自然吸氣發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大輸出功率155馬力，峰值扭矩為190�！っ祝�2.4L發(fā)動機最大輸出功率208馬力，峰值扭矩為247�！っ�。傳動系統(tǒng)方面，與2.0L發(fā)動機匹配的是CVT變速箱，與2.4L發(fā)動機匹配的則是8速DCT雙離合變速箱，相比老款5速手自一體自動變速箱有明顯升級，至于實際的駕駛感受，可查看下面的視頻：

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　　編輯點評：新思鉑睿不僅外形更好看了，還徹底放棄本田老掉牙的平行軸5AT變速箱，CVT和8速雙離合變速箱的應用使得新思鉑睿在動力表現(xiàn)上更上一個臺階。尤其是2.4L車型，全新8速雙離合變速箱使這款經(jīng)典2.4L i-VTEC發(fā)動機發(fā)揮出更強實力，外加模擬排氣聲浪的音響系統(tǒng)在Si車型上的使用，讓它更具有駕駛樂趣。

　　總體來說，以上改變讓新思鉑睿更加符合運動中型車的定位，相比對手，其優(yōu)勢和亮點更明顯，是一款很值得期待的產(chǎn)品。至于售價，目前東風本田方面暫未公布，但預計價格區(qū)間不會有大的調(diào)整，可能頂配Si運動型會比現(xiàn)款TYPE-S有一些上調(diào)，編輯猜測價格區(qū)間為21-27萬元。

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　　向全能進化 測試全新思鉑睿2.4L Si
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● 東風本田XR-V

上市日期：11月18日
產(chǎn)品亮點：外形/內(nèi)飾設計與繽智不同、或采用新中文名
預計售價：或12-19萬

　　東風本田XR-V定位小型SUV，XR-V概念車曾于2014成都車展首發(fā)，新車借鑒了CONCEPT V的設計元素，不過尾燈樣式更加獨特，另外新車前后保險杠等部位的細節(jié)設計也有所不同，與同平臺開發(fā)的廣汽本田繽智區(qū)分開來。

　　目前關于XR-V的消息非常有限，有傳言稱，該車上市后可能命名為“炫威”。動力方面，XR-V預計將搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機或1.5L地球夢發(fā)動機。

　　編輯點評：本田在小型SUV市場也玩上了“雙子”戰(zhàn)略，與通用的小型SUV雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷和別克昂科拉不同，本田繽智和XR-V是同一品牌，產(chǎn)品定位和價格也可能會十分接近，這樣來看，兩款車型就有些類似于上海大眾的帕薩特和一汽-大眾邁騰的關系，另外未來繽智和XR-V將會面對競爭的關系，那么在繽智上市之后，XR-V會如何出牌？值得期待。

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　　東風本田XR-V量產(chǎn)版或命名為“炫威”
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