● 福特新一代銳界量產(chǎn)版

　　新車特點(diǎn)：車身更大/有2.7T可選
　　入華時(shí)間：2015年國產(chǎn)

　　新一代銳界相比現(xiàn)款車型車身尺寸有所加長，其軸距加長了25mm，達(dá)到了2850mm。第二排后部的后備廂空間相比老款還增加了198L。

　　新一代銳界采用了全新的外觀設(shè)計(jì)理念，車身線條更加流暢犀利，配合六邊形的前進(jìn)氣格柵和富有層次感的尾部設(shè)計(jì)讓新車具備了更好的視覺效果。

　　動(dòng)力方面，新一代銳界將有2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.7L EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中2.7L EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率將可以達(dá)到329馬力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最早應(yīng)用在新一代F-150上面。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速SelectShift自動(dòng)變速箱。

　　編者語：新一代銳界將會(huì)在2015年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，我們期望國產(chǎn)的新一代銳界可以將海外版車型上的動(dòng)力系統(tǒng)引入，尤其是2.7L EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如果這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以安裝到國產(chǎn)銳界的身上，這將使其成為目前動(dòng)力最強(qiáng)勁的國產(chǎn)中型SUV車型。另外我們也希望國產(chǎn)車型可以擁有更高的質(zhì)量和耐用性，畢竟結(jié)實(shí)耐用對(duì)于款車來說才是最重要的。

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　　造型霸氣/新增動(dòng)力 實(shí)拍全新福特銳界
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　　● 菲亞特500X

　　新車特點(diǎn)：與Jeep自由俠共享平臺(tái)/外觀時(shí)尚
　　入華時(shí)間：未知

　　菲亞特在巴黎車展上發(fā)布了全新小型SUV車型500X，這款車與Jeep自由俠共享平臺(tái)打造，新車的長寬高尺寸依次為4250/1800/1610mm。

　　菲亞特500X的外觀設(shè)計(jì)與菲亞特500一脈相承，設(shè)計(jì)師針對(duì)很多細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，配合車身越野套件讓500X看起來充滿了力量感。

　　動(dòng)力方面，菲亞特500X有1.4L MultiAir渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L、2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。傳動(dòng)方面，匹配6速手動(dòng)、6速雙離合、9速自動(dòng)變速箱。另外，該車還可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編者語：從目前菲亞特在國內(nèi)的市場策略來看，未來菲亞特500X引入國內(nèi)的可能性較大，這款小型SUV車型的定位和不錯(cuò)的外形設(shè)計(jì)對(duì)于追求個(gè)性的消費(fèi)者來說還是比較有吸引力的。不過未來菲亞特500X最大的挑戰(zhàn)在于如何定價(jià)，從目前菲亞特500 13.98-26.18萬的定價(jià)來看，未來菲亞特500X的起售價(jià)將很有可能超過16萬，這樣的價(jià)格在目前的國內(nèi)小型SUV市場競爭優(yōu)勢不夠明顯，所以未來新車如何定位是廠商需要著重考慮的問題。

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　　2014巴黎車展：菲亞特發(fā)布500X車型
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　　● 雙龍XIV-Air概念車

　　新車特點(diǎn)：定位小型SUV/外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)/其設(shè)計(jì)將應(yīng)用于雙龍X10
　　入華時(shí)間：2015年

　　雙龍汽車在本次的巴黎車展上一口氣發(fā)布了兩款XIV-Air概念車，而這兩款概念車所要展示的即是雙龍小型SUV的設(shè)計(jì)理念，該理念也將會(huì)應(yīng)用于將在2015面世的全新小型SUV X100之上。

　　外觀方面，兩款概念車的前進(jìn)氣格柵很小，前保險(xiǎn)杠富有層次感，前大燈為不規(guī)則多邊形造型。新車的腰線硬朗犀利，配合富有層次感的尾部設(shè)計(jì)，讓新車具備了動(dòng)感的視覺效果。此次發(fā)布的概念車有一款為敞篷版車型，我們猜測未來雙龍將有可能會(huì)推出敞篷版SUV車型。

　　編者語：雙龍近幾年來推出的產(chǎn)品以SUV車型居多，但是其銷售相比其他韓國汽車廠商略顯乏力，究其原因在于其產(chǎn)品的吸引力不足很難吸引到更多的消費(fèi)者。不過從概念車我們看到，雙龍的設(shè)計(jì)在改變，其變得更加年輕和時(shí)尚，我們也有理由更加期待使用概念車設(shè)計(jì)理念的X100，X100早就開始了在國內(nèi)的同步路試，預(yù)計(jì)這款車未來引入國內(nèi)的可能性非常大。

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　　2014巴黎車展：雙龍發(fā)布兩款新概念車
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