● 新一代寶馬X6

　　新車特點(diǎn)：全新外觀設(shè)計(jì)
　　入華時(shí)間：11月上市

　　新一代寶馬X6與新一代X5共享平臺(tái)打造，新車采用了寶馬最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，同時(shí)車尾的線條也更加犀利，這些變化使得新車看起來更加動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面，先期發(fā)布的X6僅有搭載最大功率450馬力的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的xDrive50i車型，預(yù)計(jì)未來將推出搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的xDrive35i車型供消費(fèi)者選擇。

　　編者語：做為寶馬全新一代SUV Coupe車型，X6依然具備了極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)由于目前國(guó)內(nèi)豪華中大型SUV Coupe車型細(xì)分市場(chǎng)中依然只有X6一款車型存在，且消費(fèi)者對(duì)老款車型的接受度極高，新車在國(guó)內(nèi)還是會(huì)擁有非常好的市場(chǎng)前景。不過未來奔馳ML Coupe車型將會(huì)在2015年亮相，而奧迪也將會(huì)在2016年推出Q6，這兩款車未來都將會(huì)對(duì)X6的銷售帶來不小的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

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　　內(nèi)外均有變 全新一代寶馬X6官圖解析
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　　● 鈴木VITARA

　　新車特點(diǎn)：小型SUV/外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚
　　入華時(shí)間：或2015年

　　鈴木VITARA是基于iV-4概念車打造的全新小型SUV車型，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4175mm/1775mm/1610mm，軸距為2500mm。

　　外觀方面，新車的車身線條流暢，犀利扁長(zhǎng)的前大燈和倒梯形鍍鉻前進(jìn)氣格柵連為一體，營(yíng)造了霸氣的視覺效果。

　　動(dòng)力方面，VITARA搭載1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120馬力，最大扭矩156N·m，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱，另外這款車還配備有ALLGRIP適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編者語：從鈴木新一代SX-4（國(guó)產(chǎn)版本命名為鋒馭）開始，我們發(fā)現(xiàn)鈴木有了很大的改變，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)再不像老款車型那樣“老氣橫秋”。鋒馭憑借不錯(cuò)的設(shè)計(jì)和豐富的配置迅速獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可，也讓人們轉(zhuǎn)變了對(duì)于鈴木產(chǎn)品的看法。之前，曾有消息稱未來長(zhǎng)安鈴木將可能國(guó)產(chǎn)iV-4的量產(chǎn)版本，這意味著VITARA將可能會(huì)于2015年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的合資小型SUV車型產(chǎn)品以極快的速度增長(zhǎng)著，未來VITARA國(guó)產(chǎn)后將面對(duì)較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。不過我們認(rèn)為如果長(zhǎng)安鈴木繼續(xù)堅(jiān)持為新車配備豐富的配置并且合理定價(jià)，憑借新車不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)，其將會(huì)在市場(chǎng)中擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

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　　改走年輕時(shí)尚派 實(shí)拍2015款鈴木VITARA
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　　● 三菱歐藍(lán)德PHEV Concept-S概念車

　　新車特點(diǎn)：全新外形設(shè)計(jì)/為量產(chǎn)版新一代歐藍(lán)德雛形
　　入華時(shí)間：未知

　　三菱歐藍(lán)德PHEV Concept-S的外觀設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)，雙寬輻條前進(jìn)氣格柵在全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠的配合下具備了不錯(cuò)的視覺效果。與前進(jìn)氣格柵連在一起的不規(guī)則多邊形前大燈帶有雙LED日間行車燈，前保險(xiǎn)杠上也帶有LED燈組。一系列全新的設(shè)計(jì)讓新車的前臉看起來時(shí)尚且具有科技感。

　　內(nèi)飾方面，PHEV Concept-S概念車采用了與現(xiàn)款相似的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)依然偏向駕駛席以方便操作。新車的內(nèi)飾采用了很多新的設(shè)計(jì)元素，而真皮和木紋飾板的出現(xiàn)則讓內(nèi)飾看起來更加豪華。

　　動(dòng)力方面，歐藍(lán)德PHEV Concept-S概念車搭載由2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率為200馬力，最大扭矩為337N·m。其還搭載了12千瓦時(shí)的鋰離子電池組，純電動(dòng)模式可行駛55km，而混動(dòng)模式續(xù)航里程可達(dá)800km。

　　編者語：從目前得到的消息看，歐藍(lán)德PHEV Concept-S概念車的設(shè)計(jì)是最接近量產(chǎn)版車型的設(shè)計(jì)。如果量產(chǎn)車型延用概念車的設(shè)計(jì)，其對(duì)于人們來說是非常有吸引力的。動(dòng)力方面，如果未來量產(chǎn)車型的汽油版車型可以配備概念車上的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合其不錯(cuò)的外形設(shè)計(jì)和三菱一貫的產(chǎn)品口碑，我們預(yù)計(jì)未來這款車將有著不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。

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　　2014巴黎車展：歐藍(lán)德PHEV Concept-S
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