[汽車之家 新車上市]　　2014年7月29日，寶馬正式宣布旗下全新SUV——寶馬X4在中國(guó)正式上市。寶馬X4量產(chǎn)版曾于2014年4月的紐約車展全球首發(fā)，隨后很快便于同期的北京車展正式亮相國(guó)內(nèi)。據(jù)悉，新車將分為四款配置車型，分別為：xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝、xDrive28i 領(lǐng)先型、xDrive28i M運(yùn)動(dòng)型以及xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型，其售價(jià)區(qū)間為55.2萬(wàn)元-77.4萬(wàn)元。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見下表：

　　如果您對(duì)寶馬X4感興趣并有訂車意向，請(qǐng)點(diǎn)擊這里，填寫您的詳細(xì)信息，屆時(shí)會(huì)有專人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷商有更多車源信息，請(qǐng)點(diǎn)擊這里，聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商實(shí)際到店進(jìn)行體驗(yàn)試駕或洽談選購(gòu)事宜。

「寶馬X4產(chǎn)品介紹」

 ① 酷似“小號(hào)X6”的Coupe SUV新成員

　　寶馬X4的內(nèi)部代號(hào)為F26，新車整體造型酷似“縮小版X6”，Coupe SUV的風(fēng)格特點(diǎn)在寶馬X4上盡顯。據(jù)悉，此次上市的X4將提供11種車身顏色可選，包括兩種普通漆以及九種金屬漆，普通漆為雪山白與黑色，金屬漆為星光棕、礦石銀、寶石青、深海藍(lán)、碳黑色、墨爾本紅、礦石白、冰河銀以及神秘灰。另外，新車還提供四種不同樣式的輪圈可供選擇，圖中第一款輪圈大小為19英寸，其余三款大小均為18英寸。

　　外觀方面，寶馬X4的前臉造型依舊運(yùn)用家族式雙腎格柵設(shè)計(jì)，開眼角式前大燈同樣運(yùn)用在新車上，與前進(jìn)氣格柵呼應(yīng)，兩者再與前保險(xiǎn)杠兩側(cè)碩大的進(jìn)氣格柵相組合，這使得寶馬X4前臉的整體視覺效果非常出眾。另外，寶馬X4尾部線條層次十足，整體造型非常飽滿，全系單邊兩出的排氣布局顯然是一大遺憾，許多消費(fèi)者更希望在X4上看到雙邊共兩出這樣更偏向運(yùn)動(dòng)的排氣造型。不過(guò)好在M運(yùn)動(dòng)型版本上配備了個(gè)性的后擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，可以彌補(bǔ)一些視覺效果上的不足。

　　最新配置單中顯示，車身尺寸方面，寶馬X4的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4683/1890/1636mm，軸距為2810mm，相比寶馬新款X3（4652/1881/1686mm）的車身尺寸長(zhǎng)度增加了31mm，寬度增加9mm，高度降低了50mm。由于兩車采用相同平臺(tái)打造，因此軸距均為2810mm。

 ② 與寶馬X3內(nèi)飾設(shè)計(jì)大同小異

　　寶馬X4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有什么太大的心意，這與此前寶馬3系與寶馬4系兩款車型的關(guān)系類似。寶馬X4主要是在內(nèi)飾配色上下了一些文章，以便突顯出不同車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型內(nèi)飾以黑白配色為主色調(diào)，諸多細(xì)節(jié)部位加入金屬拉絲質(zhì)感的裝飾板，新車依舊配備了三輻式多功能方向盤以及液晶屏儀表盤，中控臺(tái)則配備了8.8英寸液晶顯示屏并帶有第三代iDrive系統(tǒng)，換擋桿右側(cè)還配有手寫板，以便駕駛員操作。

 ③ 共四款配置車型/配置豐富

　　配置方面，寶馬X4將全系標(biāo)配多功能方向盤、電動(dòng)尾門、前后部駐車報(bào)警、倒車影像、前排電動(dòng)座椅、大燈清洗、氙氣大燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、LED霧燈、BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)、可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)大燈以及自動(dòng)雨刷等配置。頂配的xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型車型還將額外配備隨動(dòng)控制LED前大燈、遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)、全景攝像機(jī)以及抬頭顯示系統(tǒng)等配置。

　　另外，除了xDrive28i 領(lǐng)先型車型之外，其余三款配置車型均配備了自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)/外后視鏡、前排座椅加熱功能以及前排座椅電動(dòng)腰部支撐等配置。

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PS：寶馬針對(duì)X4車型依舊提供BMW專屬定制服務(wù)，詳細(xì)選裝配件與價(jià)格可參考下表：

『點(diǎn)擊可查看大圖』

 ④ 與寶馬X3相比稍遜/空間表現(xiàn)基本滿意

　　關(guān)于X4的乘坐空間，其Coupe造型設(shè)計(jì)并未過(guò)多的影響車內(nèi)的乘坐空間，原因在于較低的座墊和車頂內(nèi)部的凹陷設(shè)計(jì)起到了至關(guān)重要的作用。身高181cm的體驗(yàn)著前排頭部空間一拳多一點(diǎn)，與寶馬X3前排空間基本一致；后排腿部空間兩車均為一拳四指，而寶馬X4的頭部空間為四指，相比X3略小一些。

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 ⑤ 三種動(dòng)力配備/全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)

『寶馬X4 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型配備的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬X4將搭載2.0T高低功率兩款不同調(diào)校的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T低功率版本最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩為270�！っ�；2.0T高功率版本最大輸出功率為245馬力，峰值扭矩為350�！っ�；3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為306馬力，峰值扭矩為400�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與這三種不同發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是8速自動(dòng)變速箱。

　　根據(jù)我們之前的測(cè)試，寶馬X4 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型的平均油耗為12.2L/100km，這樣的油耗表現(xiàn)對(duì)于中型SUV而言中規(guī)中矩。

「寶馬X4試駕/體驗(yàn)回顧」

　　在7月18日我們發(fā)布的《玩酷分子 寶馬X4 xDrive35i性能測(cè)試》文章中，我們對(duì)寶馬X4 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型車型進(jìn)行了全方位的試駕體驗(yàn)。

　　寶馬X4在動(dòng)力輸出的表現(xiàn)堪稱驚艷，代號(hào)N55B30的3.0L直列6缸雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我們已經(jīng)在許多車上見識(shí)到這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。動(dòng)力儲(chǔ)備豐富，與8速手自一體變速箱非常默契的配合著，在線性輸出動(dòng)力的同時(shí)，極力滿足著駕駛者對(duì)于動(dòng)力的渴望。

　　作為Coupe型SUV，寶馬X4并不會(huì)像舒適性妥協(xié)，其表現(xiàn)融合了運(yùn)動(dòng)型轎車以及SUV兩款不同類別車型的特點(diǎn)。駕駛它低速通過(guò)坑洼路面時(shí)，懸架的過(guò)濾顯得略有些生硬，類似一輛調(diào)校運(yùn)動(dòng)化的轎車。如果速度起來(lái)了，懸架過(guò)濾沖擊的能力會(huì)變好。另外，高速行駛時(shí)車身的穩(wěn)定性當(dāng)然也不必懷疑。

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　　在實(shí)測(cè)過(guò)程中，寶馬X4 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型在“Launch Control （起跑控制）”系統(tǒng)的幫助下，其0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到5.84秒，起步瞬間加速度達(dá)到0.85G。而起100-0km/h的剎車距離為38.40米，表現(xiàn)非常穩(wěn)健。如果您想了解更多內(nèi)容，可點(diǎn)擊下圖更多閱讀鏈接。

「寶馬X4歷史回顧」

「寶馬X4競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手」

『左圖：保時(shí)捷Macan 右圖：路虎攬勝極光』

　　實(shí)話實(shí)說(shuō)，如果現(xiàn)在要明確指出寶馬X4的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那么在奧迪、奔馳品牌目前的產(chǎn)品序列中還真沒有一款車型可以和寶馬X4直接對(duì)位，未來(lái)奔馳的GLC（GLK Coupe）以及奧迪Q4（基于新Q5平臺(tái)打造）兩款Coupe SUV才是寶馬X4真正的對(duì)手，只可惜這兩款車型距離發(fā)布還有很長(zhǎng)的時(shí)間要走，因此寶馬X4并沒有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過(guò)我們通過(guò)X4的對(duì)比數(shù)據(jù)分析，保時(shí)捷Macan、路虎攬勝極光等車型均成為購(gòu)買X4時(shí)所會(huì)考慮到的車型，而寶馬X3作為X4的“拜把子兄弟”，同樣也進(jìn)入到了一個(gè)消費(fèi)者購(gòu)買X4前所列舉的備選清單當(dāng)中。但保時(shí)捷Macan的品牌定位凌駕于寶馬之上，路虎攬勝極光顯然與X3競(jìng)爭(zhēng)更加合適，因此寶馬X4在這場(chǎng)Coupe SUV的競(jìng)賽中，真正的對(duì)手就是自己，一個(gè)合適的售價(jià)才能夠成為寶馬X4成功與否的關(guān)鍵。

「寶馬X4市場(chǎng)行情以及訂車信息」

　　經(jīng)銷商端，通過(guò)我們查看，寶馬X4目前并沒有到車以及訂車信息提供。而通過(guò)寶馬X4論壇里討論的情況來(lái)看，寶馬X4目前有部分地區(qū)已經(jīng)有xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型車型到店，而在絕大部分4S店目前已經(jīng)有展車可供消費(fèi)者查看。因此關(guān)于寶馬X4的預(yù)定情況如何，如果您考慮在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商訂車的話，還需要針對(duì)您經(jīng)銷商具體情況來(lái)決定。

「全文總結(jié)」

　　寶馬再次巧妙的利用了細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，成功推出了第二款Coupe SUV——寶馬X4。作為“小號(hào)版寶馬X6”的它，融入了諸多X6整體造型的設(shè)計(jì)元素，而細(xì)節(jié)部分，X4又將自己的特點(diǎn)淋漓盡致的發(fā)揮出來(lái)。這樣做的目的也很顯而易見，借助“老大哥”X6的名氣以及成功經(jīng)驗(yàn)，再次打造出一個(gè)更親民、體積更小的縮小版X6出來(lái)，寶馬希望X4可以復(fù)制X6的套路，而他們也確實(shí)成功了。目前這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上，“BBA”的奧迪與奔馳還沒有針對(duì)該市場(chǎng)推出任何產(chǎn)品，甚至連概念車都沒有發(fā)布過(guò)，寶馬X4面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)壓力將更多取決于自身，而其也有足夠的理由去與保時(shí)捷Macan這樣的車型去叫板一下。但從消費(fèi)者角度出發(fā)，顯然現(xiàn)實(shí)終究殘酷一些，寶馬X4的定價(jià)正如最初預(yù)測(cè)并不親民，至于你會(huì)不會(huì)選擇它，相信真正喜歡它的人并不會(huì)介意那些問(wèn)題吧。（文/圖 汽車之家 周宇軒）

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