[汽車之家 新聞]  近期，捷達(dá)Sportline、別克ENVISION、國(guó)產(chǎn)全新銳界等多款有看點(diǎn)的新車型已現(xiàn)身國(guó)內(nèi)，而CLA獵裝版、馬自達(dá)2也在海外緊張測(cè)試中。如果巴西世界杯的德阿決戰(zhàn)已經(jīng)讓您等得有些不耐煩，那么不妨看看本期的《諜影重重》，讓時(shí)間過(guò)得更快一些吧。

● 國(guó)內(nèi)諜影：一汽-大眾捷達(dá)Sportline

　　一汽-大眾并不想把新捷達(dá)禁錮在僅追求家用的范疇。如今，新捷達(dá)Sportline也被曝光，該車或?qū)⒋钶d的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)年內(nèi)上市。

　　紅色車漆、熏黑大燈、蜂窩狀進(jìn)氣格柵，這些在新款寶來(lái)Sportline上彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的元素，均出現(xiàn)在了諜照中捷達(dá)新車型上面。此外，該車尾部貼有的“SPORT”標(biāo)識(shí)樣式、位置也與新款寶來(lái)Sportline如出一轍，因此我們有理由相信，諜照中的車型就是捷達(dá)Sportline。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，捷達(dá)Sportline車型采用純黑配色，配備紅線縫制的多功能三輻真皮方向盤，中控區(qū)域采用鋼琴漆面板。不出意外，動(dòng)力方面，捷達(dá)Sportline將搭載一臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率輸出為131馬力，最大扭矩為225牛·米。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是DSG變速箱。

　　編者語(yǔ)：一汽-大眾早就有借鑒上海大眾朗逸家族的成功經(jīng)驗(yàn)，未來(lái)朝著車型“族群”概念發(fā)展。與寶來(lái)Sportline相同，捷達(dá)Sportline也是一款偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格打造的產(chǎn)品。當(dāng)然，由于采用了運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，且配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，勢(shì)必讓這款運(yùn)動(dòng)版捷達(dá)的身價(jià)隨之上漲，但如果超過(guò)13萬(wàn)元，恐怕會(huì)讓一些朋友將目光轉(zhuǎn)向售價(jià)14萬(wàn)出頭的寶來(lái)1.4T自動(dòng)擋車型，畢竟它的級(jí)別要比捷達(dá)更高。

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● 國(guó)內(nèi)諜影：一汽-大眾新款速騰

　　新速騰更換獨(dú)立后懸架備受人們關(guān)注，日前我們還獲得了外形經(jīng)過(guò)改進(jìn)的速騰諜照。新車型有可能在明年上市銷售。

『新款速騰申報(bào)圖 圖片來(lái)源：搜狐汽車』

　　新款速騰將采用大眾家族全新的設(shè)計(jì)理念。其前進(jìn)氣格柵為三橫條幅設(shè)計(jì)并與前大燈組相連，前保險(xiǎn)杠也使用貫穿式設(shè)計(jì)。尾部方面，我們通過(guò)實(shí)車圖發(fā)現(xiàn)，新車尾燈組內(nèi)采用LED光源。另外，“一汽-大眾”和“SAGITAR”標(biāo)識(shí)也移動(dòng)到了后備廂蓋下方。

　　動(dòng)力方面還沒(méi)有更多確切信息，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配可能不會(huì)有太多變化。我們猜測(cè)新款速騰將換裝第三代EA211發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編者語(yǔ)：此次速騰改款只是為了追上其海外車型的更新腳步，而核心技術(shù)預(yù)計(jì)不會(huì)改變。但更新鮮的“外貌”加上獨(dú)立后懸架，相信會(huì)讓更多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者接受。當(dāng)然，前提是別減少其它配置。

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　　與海外版相似 一汽-大眾改款速騰諜照
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● 國(guó)內(nèi)諜影：大眾高爾夫GTE

　　繼高爾夫GTE在今年3月的日內(nèi)瓦車展發(fā)布后，近期網(wǎng)友又在國(guó)內(nèi)發(fā)現(xiàn)了它的身影。大眾中國(guó)曾表示，會(huì)在明年將其正式引入中國(guó)銷售。

　　兇狠的“眼神”，進(jìn)氣格柵上藍(lán)色的線條，讓我們一眼就能辨認(rèn)出諜照中的車型是高爾夫GTE。其車頭上的LOGO后面還隱藏著充電插口，由此更證明了其獨(dú)特的身份。

　　可能是測(cè)試車的緣故，這款車并沒(méi)有采用藍(lán)色縫線、刻有GTE標(biāo)識(shí)的方向盤，而是換上了GTI的，但其儀表盤設(shè)置則與高爾夫GTE保持一致。

　　高爾夫GTE搭載的是一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)，由一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率204馬力，最大扭矩350�！っ�，匹配6速DSG雙離合變速器，該車的0-100km/h加速時(shí)間為7.6秒，綜合油耗低至1.5L/100km。純電動(dòng)模式下，高爾夫GTE可行駛50公里，配備的8.8千瓦時(shí)鋰離子電池組，可在2.5小時(shí)內(nèi)完成充電。

　　編者語(yǔ)：高爾夫GTE找到了在運(yùn)動(dòng)和環(huán)保兩方面間的平衡點(diǎn)。這款省油的小鋼炮將會(huì)受到許多有著高爾夫GTI情節(jié)，注重燃油經(jīng)濟(jì)性，又不差錢的客官喜愛(ài)。

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　　0-100km/h僅7.6秒 大眾高爾夫GTE實(shí)車圖
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