首發(fā)：吉利新款EC7

　　吉利新款EC7相比現(xiàn)款車型針對外觀進行一系列調(diào)整，新車采用全新樣式的中網(wǎng)格柵設(shè)計，其前大燈還運用了熏黑式設(shè)計，但燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)和設(shè)計有所調(diào)整。此外，該車前保險杠上的進氣口造型也非常有層次感。尾部方面，新款EC7的尾燈樣式也進行了新的設(shè)計。

　　動力系統(tǒng)方面，吉利新款EC7首次搭載了1.3升渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機的最大輸出功率是133馬力/5500rpm，峰值扭矩是185�！っ�/2000-4500rpm。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是6速手動或CVT變速箱。

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　　2014北京車展：吉利新款EC7正式發(fā)布
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首發(fā)：吉利GX9

　　吉利GX9的外形設(shè)計和此前的EX8相同，整體看上去很有氣勢。前臉采用雙進氣格柵設(shè)計，前大燈組造型非常新穎，配合保險杠兩側(cè)霧燈造型，是新車看上去非常霸氣。車尾部分，新車尾部設(shè)計非常飽滿，并搭配有鍍鉻裝飾條，此外該車還采用了雙邊共兩出排氣。

　　動力方面，該車將搭載一臺2.4L發(fā)動機，其最大輸出功率為162馬力。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是5速手動或6速自動變速箱。此外，新車還將配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。

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　　2014北京車展：吉利GX9車型正式發(fā)布
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首發(fā)：帝豪CROSS CONCEPT HYBRID概念車

　　外觀方面，新車前臉設(shè)計繼承了KC概念車確立的新家族式風格，前大燈的片狀轉(zhuǎn)向燈流動雅致，LED大燈與日間行車燈看上去頗具科技感。此外，新車還搭載了吉利最新的家族式車標。

　　帝豪CROSS CONCEPT HYBRID概念車基于吉利可擴展平臺（Framework Extendable）打造，搭載了基于GL-ESD能量分流系統(tǒng)開發(fā)的插電式混合動力系統(tǒng)。該車擁有65kW（88馬力）+40kW（54馬力）雙電機系統(tǒng)，以及10kWh的動力電池，可在純電動模式下行駛50公里，最大續(xù)航里程650公里，百公里加速10秒，最高車速達190km/h，每公里二氧化碳排放低至46g/km。

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　　采用新LOGO 吉利帝豪CROSS概念車發(fā)布
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首發(fā)：帝豪EC7油電混合

　　帝豪EC7油電混合車型基于帝豪EC7開發(fā)，采用深度混聯(lián)式混合動力車型，也是自主品牌中首款采用能量分流系統(tǒng)深混技術(shù)的車型。其前臉標識以及中網(wǎng)進氣格柵造型融入了諸多藍色元素。此外該車還配備了全新樣式的輪圈。

　　動力系統(tǒng)方面，該車采用1.8L發(fā)動機加雙電機驅(qū)動模式，具有純電行駛、快速啟停、制動能量回收、混合動力行駛等功能，綜合油耗低于5升，節(jié)油率超過35%。

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　　2014北京車展：吉利EC7油電混合版車型
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首發(fā)：現(xiàn)代ix25

　　外觀方面，ix25概念車的車身線條犀利且富有棱角，這使得小巧的ix25看起來依然具有力量感。而全新的前臉設(shè)計與富有層次感的尾部相配合，則使得ix25看起來時尚且充滿動感。

　　ix25的車身尺寸為4270*1780*1630mm，軸距為2590mm，共有1.6L、2.0L兩套動力總成，現(xiàn)場可以看到，其概念車型上配備了全景天窗、7英寸彩色大屏、Bluelink、LED日間行車燈等科技配置，專為都市中年輕有活力的新生需求人群量身打造。

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　　2014北京車展：北京現(xiàn)代正式發(fā)布ix25
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首發(fā)：現(xiàn)代捷恩斯

　　在2014北京車展上，現(xiàn)代全新一代捷恩斯正式在國內(nèi)首發(fā)。該款新車正是今年1月現(xiàn)代在北美車展上發(fā)布的全新一代勞恩斯（海外命名為Genesis）。在國內(nèi)這款新車采用了全新的命名——“捷恩斯”，其命名主要借鑒了該車海外命名“Genesis”的讀音。

　　車身尺寸方面，現(xiàn)代全新一代捷恩斯的長寬高分別為4990mm×1890mm×1480mm，軸距為3010mm，相比老款車型（勞恩斯），新車軸距增長了75mm。動力方面，全新一代捷恩斯提供有多種動力選擇，包括3.0L V6、3.3L V6、3.8L V6以及5.0L V8發(fā)動機，傳動方面，與發(fā)動機匹配的是8速自動變速箱。

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　　2014北京車展：現(xiàn)代全新一代捷恩斯發(fā)布
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