★E4館:馬自達、雙龍、斯巴魯、騰勢、法拉利、邁凱輪、瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁、科尼賽克
馬自達3 昂克賽拉
預售價:12-17萬元
馬自達3 昂克賽拉(下文簡稱昂克賽拉)外觀采用了馬自達家族最新的“魂動”設計語言,整體風格相比上代車型更加運動,車身線條非常流暢,前臉標志性的盾形進氣格柵和柳葉形的大燈使新車看起來更加動感。
動力方面,昂克賽拉提供了兩款創(chuàng)馳藍天技術(shù)的發(fā)動機,包括1.5L發(fā)動機,其最大功率為117馬力,峰值扭矩148!っ,而另一款2.0L發(fā)動機最大功率為158馬力,峰值扭矩202牛·米。傳動方面,與發(fā)動機匹配的是6速手動或6速自動變速箱。
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2014北京車展:昂克賽拉預售12-17萬元
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外觀方面,雙龍XLV概念車采用了部分XIV-1概念車的設計語言,前進氣格柵采用單橫條輻設計,配合犀利的前大燈組和夸張的側(cè)進氣口,使得整車視覺效果霸氣十足。概念車的長寬高分別為4430mm/1845mm/1600mm,軸距為2600mm。
內(nèi)部方面,新車座椅布局可進行靈活調(diào)整,第二排和第三排中間座椅可以前后移動。動力系統(tǒng)方面,新車搭載的是一套混合動力系統(tǒng),這套系統(tǒng)由一臺1.6升柴油增壓發(fā)動機和一臺電動機組成。
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2014北京車展:雙龍XLV概念車國內(nèi)首發(fā)
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首發(fā):斯巴魯Viziv-2概念車
外觀方面,斯巴魯Viziv-2概念車整體設計展現(xiàn)出硬朗的造型風格,前進氣格柵采用了標志性的六邊形,并采用三橫條幅鍍鉻格柵。前大燈組融入C型LED光源,配合圓形霧燈是新車前臉霸氣十足。此外,車尾的設計也很好的與車頭造型相互呼應。
動力方面,概念車采用了一套混合動力系統(tǒng),這套系統(tǒng)由一臺1.6L水平對置渦輪增壓柴油發(fā)動機和電動機組成,與之匹配的是一臺CVT變速箱。除此之外,該車還配備有四驅(qū)系統(tǒng)。
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2014北京車展:斯巴魯Viziv-2概念車
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上市:騰勢電動車
售價:36.9-39.9萬元
騰勢電動車 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
時尚版 | 36.90 |
尊貴版 | 39.90 |
騰勢電動車采用了掀背式造型。前格柵采用了多條輻鍍鉻設計,前大燈組與格柵相連,此外新車還配備有LED日間行車燈。配置方面,尊貴版車型采用了碳晶車頂、乘客私密玻璃、哈曼卡頓12聲音響等配置。
動力系統(tǒng)方面,騰勢電動車將搭載一臺最大輸出功率為117馬力的永磁電動機,最高時速為150km/h。據(jù)官方表示,新車的續(xù)航里程超過了250公里。
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2014北京車展:騰勢電動車售36.9萬起
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上市:法拉利California T
售價:308.8萬元起
法拉利California T 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
California T | 308.80 |
法拉利California T基于法拉利California升級打造而來,新車在外觀方面采用了全新設計元素。前臉采用了三橫輻式中網(wǎng)進氣格柵設計,其前保險杠兩側(cè)格柵尺寸明顯增大,纖細的前大燈組的造型依舊犀利。后尾燈采用圓形設計,配合雙邊共四出排氣和后擾流板,使新車看起來更加激進。
動力方面,法拉利California T搭載的是一臺排量為3855cc的V8雙渦輪增壓發(fā)動機,其最大輸出功率為560馬力,峰值扭矩為755牛·米。傳動系統(tǒng)方面,與發(fā)動機匹配的是一臺雙離合變速箱。新車0-100km/h的加速時間為3.6秒左右。
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2014北京車展:California T售308.8萬起
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上市:邁凱倫650S Coupe/Spider
售價:375.8—406.8萬元
邁凱倫650S 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
650S Coupe | 375.80 |
650S Spider | 406.80 |
本次上市的邁凱倫650S Coupe和650S Spider車型在外觀上借鑒了P1和12C兩款車的設計理念,前大燈組采用與邁凱倫車標相同的造型設計,并與前進氣格柵相連,另外,兩款車均采用蝴蝶式車門設計。其中650S Spider采用硬頂敞篷設計,其敞篷開啟/閉合時間在17秒左右。
動力方面,兩款新車均搭載了經(jīng)過升級的3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率輸出650馬力,峰值扭矩657N·m。
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2014北京車展:650S硬頂/敞篷375.8萬起
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