[汽車之家 資訊]  2014年4月16日，英菲尼迪Q50正式上市，共推2.0T、3.7L和3.5L Hybrid三種動(dòng)力系統(tǒng)共8款車型，售價(jià)區(qū)間為32.58萬元-54.98萬元。由于在上市前，3.7L和3.5L Hybrid5款車型啟動(dòng)了新車預(yù)售活動(dòng)，前期預(yù)定的消費(fèi)者最快本月提車，而2.0T車型現(xiàn)在僅提供預(yù)定，最快6月底可提車。具體的詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見下表：

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● 外觀/內(nèi)飾特點(diǎn)：

　　英菲尼迪Q50拱形車頂線條結(jié)合家族式“新月形”C柱，整車外型設(shè)計(jì)靈感來源于Essence概念車。而類似湖面水波紋的“雙拱形”進(jìn)氣格柵也是其外形設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)之一。相比前輩英菲尼迪G系，其軸距依舊保持了2850mm（未來國(guó)產(chǎn)車型將會(huì)加長(zhǎng)），車長(zhǎng)4790mm×寬1823mm×高1450mm（注：Hybrid車型的車身高度1442mm，豪華運(yùn)動(dòng)版和兩款Hybrid車型車長(zhǎng)4802mm）。

　　采用LED燈源的前大燈組（LED遠(yuǎn)近光），再結(jié)合白色LED燈眉和半圓形日間行車燈，提升了英菲尼迪Q50的辨識(shí)度。另外，其尾燈、前/后霧燈、后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈等也都采用了LED燈源。

『3.5L Hybrid 豪華運(yùn)動(dòng)版』

　　英菲尼迪Q50提供了8種車身顏色供消費(fèi)者選擇，分別是：瑩貝白、水亮銀、琉璃黑、鉑金灰、紫玉黑、烈焰紅、流金棕、以及冰銳藍(lán)。

　　在內(nèi)飾部分，英菲尼迪Q50采用了“非對(duì)稱式”設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，再配以家族式的“雙波浪”儀表面板和雙液晶屏幕，足以烘托出車內(nèi)的豪華感和科技感。在內(nèi)飾顏色上，共有黑色、灰色、米色3種真皮內(nèi)飾；內(nèi)飾面板主要有“鎧甲紋鋁合金”和“楓木紋”兩種，而“黑色漆藝內(nèi)飾板”僅會(huì)出現(xiàn)在“2.0T舒適版”車型上。

● 亮點(diǎn)配置：

　　英菲尼迪Q50配備了Bose的Studio on Wheels音響系統(tǒng)，這套系統(tǒng)共有14只揚(yáng)聲器，并帶有主動(dòng)降噪技術(shù)。有關(guān)音響系統(tǒng)的更多介紹，請(qǐng)點(diǎn)擊這里查看。除此之外，中控臺(tái)的上下雙液晶屏幕也是車內(nèi)的亮點(diǎn)配置，上屏主要提供導(dǎo)航地圖顯示和倒車影像服務(wù)，下屏除了完成導(dǎo)航操作任務(wù)外還提供空調(diào)、多媒體、人機(jī)交互智能Infiniti InTouch等系統(tǒng)的操控。

　　在配置方面，Q50搭載的DAS線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Direct Adaptive Steering）是英菲尼迪Q50的最大亮點(diǎn)配置。DAS可使車輛轉(zhuǎn)向時(shí)不依靠傳統(tǒng)機(jī)械連接，僅靠三組電子控制單元（ECU）進(jìn)行控制，可實(shí)現(xiàn)比傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向更加靈敏和精準(zhǔn)的操控。同時(shí)，也能減少因?yàn)槁访骖嶔ざ�回饋到方向盤上的抖動(dòng)。另外，駕駛者也可對(duì)轉(zhuǎn)向助力、轉(zhuǎn)向比在內(nèi)的轉(zhuǎn)向感受進(jìn)行9種組合的設(shè)定。（點(diǎn)擊查看試駕體驗(yàn))

● 配置簡(jiǎn)單解析：

　　在安全配置方面，英菲尼迪Q50表現(xiàn)出了豪華品牌該有的素質(zhì)，全系8款車型安全配置保持極高的一致。8款車唯一的區(qū)別是“前排座椅預(yù)碰撞安全帶”這項(xiàng)配置，僅出現(xiàn)在3.5L Hybrid 旗艦版這款最頂配車型上。

　　在音響和娛樂系統(tǒng)上，主動(dòng)降噪系統(tǒng)（ANC）和上下雙屏是全系車型的標(biāo)配。不過，導(dǎo)航系統(tǒng)沒有配備在2.0T和3.7L兩款舒適版車型上，略感遺憾。另外，Bose的14揚(yáng)聲器也僅是除了兩款舒適版車型以外，配置在了其余6款車型上。

　　而讓英菲尼迪Q50引以為傲的線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向（DAS）技術(shù)和主動(dòng)車道控制系統(tǒng) (ALC)
，除了沒有給2.0T舒適版和2.0T豪華版兩款車型配備以外，其余6款車型都有。而全LED自動(dòng)前大燈以及日間行車燈，僅是2.0T舒適版一款車型沒有配備。有關(guān)更多2.0T車型的配置解析，請(qǐng)查看Q50上市前參數(shù)配置曝光新聞。

　　至于在發(fā)布會(huì)上，廠商宣傳的全速段智能巡航控制系統(tǒng) (ICC with Full-Speed Range)、車距控制輔助系統(tǒng) (DCA)、超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng) (PFCW)、增強(qiáng)型智能剎車輔助系統(tǒng) (FEB)、盲點(diǎn)警示系統(tǒng) (BSW) 及側(cè)面碰撞修正系統(tǒng) (BSI) 、車道偏離預(yù)警系統(tǒng) (LDW) 及車道偏離修正系統(tǒng) (LDP) ，等這些“安全屏障系統(tǒng)”僅能在3.5L Hybrid 旗艦版車型見到。

● 動(dòng)力系統(tǒng)

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，英菲尼迪Q50搭載的型號(hào)VQ37HR的3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率351馬力（258kW）/7000rpm，最大扭矩361�！っ�/5200rpm；與之相匹配的是7速手自一體變速箱。官方給出0-100公里/時(shí)加速成績(jī)5.3秒。

　　3.5L Hybrid車型搭載的是由3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為VQ35HR，最大功率為320馬力（235kW）/6800rpm，最大扭矩338�！っ�/5000rpm；電動(dòng)機(jī)的最大功率為68馬力（50kW），最大扭矩290牛·米；整套混合動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大功率為364馬力（268kW）/5500rpm，最大扭矩536�！っ�/1470rpm，與之相匹配的是7速手自一體變速箱；官方給出0-100公里/時(shí)加速成績(jī)?yōu)?.9秒。

　　2.0T車型則搭載2.0L(1991cc)直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為211馬力（155kW）/5500rpm，最大扭矩350�！っ�/1250-3500rpm，與之相匹配的同樣是7速手自一體變速箱；官方給出0-100公里/時(shí)加速成績(jī)?yōu)?.2秒。

　　英菲尼迪Q50采用了前獨(dú)立雙叉臂式/后獨(dú)立多連桿式懸架系統(tǒng)，前后都配備雙流路減震器及橫向穩(wěn)定桿。另外，其兩款豪華運(yùn)動(dòng)版車型還配備了可根據(jù)車輛行駛狀況自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼的雙活塞式減震器。

●  新車背景：

　　Q50是英菲尼迪G系的換代產(chǎn)品，主要面對(duì)年輕的高端消費(fèi)群體。在2013年1月份的北美車展上，英菲尼迪Q50正式發(fā)布并成為首款采用全新命名方式的車型；同年4月，在上海車展進(jìn)行了亞洲首發(fā)。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

　　在主打駕駛樂趣的豪華品牌中型車里面，雷克薩斯IS（售價(jià)區(qū)間37.5-55萬元，點(diǎn)擊看市場(chǎng)報(bào)價(jià)）和進(jìn)口寶馬3系（售價(jià)區(qū)間39.96-66.9萬元，點(diǎn)擊看市場(chǎng)報(bào)價(jià)）將成為英菲尼迪Q50最直接的競(jìng)品車型。

『雷克薩斯IS』　　　　　　　　『寶馬3系(進(jìn)口)』

● 前景展望：

　　排除目前市場(chǎng)大幅優(yōu)惠的情況，英菲尼迪G系的G25廠商指導(dǎo)起售價(jià)36.58萬，G37起售價(jià)49.10萬；相比換代之后的英菲尼迪Q50，其3.7L車型起售價(jià)也僅為38.98萬元，有著很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而在面對(duì)競(jìng)品車型進(jìn)口寶馬3系和雷克薩斯IS入門產(chǎn)品的時(shí)候，Q50不僅有3.7L“大”排量車型，還有能讓更多消費(fèi)者買賬，且起售價(jià)僅為32.58萬元的2.0T車型。相信，未來英菲尼迪Q50將有不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)。（文/汽車之家 李店斌）

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