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4月實(shí)車首發(fā) 寶馬X4量產(chǎn)版官圖發(fā)布

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寶馬X4量產(chǎn)版官圖發(fā)布

  [汽車之家 資訊]  日前,寶馬正式發(fā)布了新一代X4量產(chǎn)版的官圖,這款車將會(huì)于4月的紐約車展上實(shí)車首發(fā),并將于年內(nèi)在國(guó)內(nèi)上市。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X42015款 基本型

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  寶馬X4基于現(xiàn)款X3平臺(tái)打造,其尾部采用了與X6相似的Coupe式造型設(shè)計(jì)。外觀方面,量產(chǎn)版X4相比之前的概念車有了一些變化,首先是前保險(xiǎn)杠的造型和設(shè)計(jì)有所改變,在牌照安放位置和前進(jìn)氣格柵之間增加了蜂窩狀進(jìn)氣口。

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  X4量產(chǎn)版尾部的變化相比概念車變化并不大,僅僅是車尾排氣管由不規(guī)則多邊形改為了傳統(tǒng)的單邊兩出圓形排氣管設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面,X4量產(chǎn)版保持了與X3相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X42015款 基本型

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X42015款 基本型 寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X42015款 基本型

  動(dòng)力方面,X4將搭載多款汽油發(fā)動(dòng)機(jī),其中包括最大功率184馬力的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)(xDrive20i 0-100km/h加速時(shí)間為8.1秒)、245馬力的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)(xDrive28i 0-100km/h加速時(shí)間為6.4秒)和306馬力的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(xDrive35i 0-100km/h加速時(shí)間為5.5秒)。與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

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  另?yè)?jù)官方公布的信息看,所有X4都配備了運(yùn)動(dòng)型懸架和xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。配置方面,X4將配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)能量回收系統(tǒng)、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向LED前大燈和BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)等配置。另外寶馬M部門已經(jīng)為X4設(shè)計(jì)好了M運(yùn)動(dòng)套件供消費(fèi)者選裝。(編譯/汽車之家 章寧)

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    測(cè)試文章:玩酷分子 寶馬X4 xDrive35i性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    與X3相比,X4擁有著更高的回頭率,車廂內(nèi)故意營(yíng)造的各種“噪音”也會(huì)激發(fā)一定的駕駛欲望。然而我必須要說但是,它過高的售價(jià)很可能會(huì)讓它丟失很多潛在客戶。畢竟這個(gè)價(jià)位,X4并不是操控性最棒的SUV。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化的SUV,開辟中型SUV陣營(yíng)中一塊兒特別的市場(chǎng)。可惜由于定位和定價(jià),必定屬于小眾車型。其實(shí)X6的能見度還挺高的,但別忘了那是中大型SUV,在那里,大家都沒國(guó)產(chǎn),售價(jià)差不太多。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    文章標(biāo)題是“玩酷分子”,足見X4的定位取向,只不過“玩酷”基本上無法成為市場(chǎng)的大主流,因此它的出現(xiàn)只是填充細(xì)分市場(chǎng)、滿足小部分人需求。另外我們測(cè)試的這款很可能相當(dāng)貴(截止文章發(fā)布尚未上市),做好心理準(zhǔn)備吧。

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寶馬X4

指導(dǎo)價(jià):46.69-56.49萬
級(jí)別:中型SUV
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