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寶馬(進(jìn)口)-寶馬X4
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4月實(shí)車首發(fā) 寶馬X4量產(chǎn)版官圖發(fā)布

章寧
2014年03月06日 09:45 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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寶馬X4量產(chǎn)版官圖發(fā)布

　　[汽車之家 資訊]  日前，寶馬正式發(fā)布了新一代X4量產(chǎn)版的官圖，這款車將會于4月的紐約車展上實(shí)車首發(fā)，并將于年內(nèi)在國內(nèi)上市。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X42015款 基本型

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X42015款 基本型

　　寶馬X4基于現(xiàn)款X3平臺打造，其尾部采用了與X6相似的Coupe式造型設(shè)計(jì)。外觀方面，量產(chǎn)版X4相比之前的概念車有了一些變化，首先是前保險(xiǎn)杠的造型和設(shè)計(jì)有所改變，在牌照安放位置和前進(jìn)氣格柵之間增加了蜂窩狀進(jìn)氣口。

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　　X4量產(chǎn)版尾部的變化相比概念車變化并不大，僅僅是車尾排氣管由不規(guī)則多邊形改為了傳統(tǒng)的單邊兩出圓形排氣管設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，X4量產(chǎn)版保持了與X3相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X42015款 基本型

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X42015款 基本型 寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X42015款 基本型

　　動力方面，X4將搭載多款汽油發(fā)動機(jī)，其中包括最大功率184馬力的2.0T低功率發(fā)動機(jī)（xDrive20i 0-100km/h加速時(shí)間為8.1秒）、245馬力的2.0T高功率發(fā)動機(jī)（xDrive28i 0-100km/h加速時(shí)間為6.4秒）和306馬力的3.0T發(fā)動機(jī)（xDrive35i 0-100km/h加速時(shí)間為5.5秒）。與汽油發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X42015款 基本型

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　　另據(jù)官方公布的信息看，所有X4都配備了運(yùn)動型懸架和xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)。配置方面，X4將配備發(fā)動機(jī)啟/停系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)能量回收系統(tǒng)、隨動轉(zhuǎn)向LED前大燈和BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)等配置。另外寶馬M部門已經(jīng)為X4設(shè)計(jì)好了M運(yùn)動套件供消費(fèi)者選裝。（編譯/汽車之家 章寧）

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　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201403/736426.html

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寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X42015款 基本型

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      測試文章：玩酷分子 寶馬X4 xDrive35i性能測試
      評測編輯-張子儀：

      與X3相比，X4擁有著更高的回頭率，車廂內(nèi)故意營造的各種“噪音”也會激發(fā)一定的駕駛欲望。然而我必須要說但是，它過高的售價(jià)很可能會讓它丟失很多潛在客戶。畢竟這個(gè)價(jià)位，X4并不是操控性最棒的SUV。
      評測編輯-時(shí)睦華：

      個(gè)性化、運(yùn)動化的SUV，開辟中型SUV陣營中一塊兒特別的市場�？上в捎诙ㄎ缓投▋r(jià)，必定屬于小眾車型。其實(shí)X6的能見度還挺高的，但別忘了那是中大型SUV，在那里，大家都沒國產(chǎn)，售價(jià)差不太多。
      評測編輯-胡正暘：

      文章標(biāo)題是“玩酷分子”，足見X4的定位取向，只不過“玩酷”基本上無法成為市場的大主流，因此它的出現(xiàn)只是填充細(xì)分市場、滿足小部分人需求。另外我們測試的這款很可能相當(dāng)貴（截止文章發(fā)布尚未上市），做好心理準(zhǔn)備吧。
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