油門踏板缺陷 阿斯頓·馬丁中國(guó)召回
二、阿斯頓•馬丁就與深圳科翔模具公司（深圳科翔）關(guān)系問(wèn)題的聲明原文
1、深圳科翔與阿斯頓•馬丁之間沒(méi)有直接合同關(guān)系。阿斯頓•馬丁與負(fù)責(zé)油門踏板總成的其一級(jí)供應(yīng)商Precision Varionic International Limited (PVI)之間有合同關(guān)系。
● PVI (不是阿斯頓•馬丁) 將油門踏板臂的制造轉(zhuǎn)包給它的供應(yīng)商-香港Fast Forward Tooling (HK) 有限公司(Fast Forward)。
● Fast Forward（而非阿斯頓•馬�。⿲⒂烷T踏板的模制轉(zhuǎn)包給了深圳科翔（開(kāi)始于2013年4月）。
2、阿斯頓•馬丁責(zé)備深圳科翔在模制油門踏板臂時(shí)有意使用假冒材料的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。阿斯頓•馬丁從未這樣說(shuō)過(guò)！
● 阿斯頓•馬丁認(rèn)為深圳科翔是誠(chéng)實(shí)地去購(gòu)買塑料原料的，認(rèn)為所買的是所要求的真的DuPont 材料。
● 阿斯頓•馬丁與PVI、Fast Forward、深圳科翔和DuPont一起合作，并確認(rèn)了塑料原料是假冒的，并且追溯其源頭是一家當(dāng)?shù)氐呐l(fā)商。我們不知道提供該假冒材料的當(dāng)?shù)嘏l(fā)商是否知道他們所提供材料的真假。
● 阿斯頓•馬丁會(huì)與PVI、Fast Forward、深圳科翔和DuPont一起為確保滿足我們要求的高質(zhì)量油門踏板臂的生產(chǎn)而努力。
3、所有被更換的或用于召回的油門踏板臂是用假冒材料制造的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。
● 只有極小一部分的油門踏板臂有缺陷—在大約7年時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)的17,590輛車中，只有22個(gè)零件是不合要求的。我們沒(méi)有任何事故或受傷的報(bào)告。
● 阿斯頓•馬丁召回了從2007年11月到2013年12月間生產(chǎn)的17,590輛車以確保它們滿足阿斯頓•馬丁對(duì)于質(zhì)量、可靠性和顧客安全的承諾。這并不意味著所有的這些車都裝有缺陷的油門踏板臂。
● 只有2013年10月4日到2013年12月31日之間制造的765輛車上的油門踏板臂使用了假冒DuPont材料制造。
● 我們召回其他車輛只是為了以防萬(wàn)一，因?yàn)椴糠痔ぐ灞劭赡苡煞侵付ú牧纤圃旎蚱渌a(chǎn)性的錯(cuò)誤。通過(guò)召回所有這些車，我們可以確保任何可能存有潛在瑕疵的車輛（無(wú)論數(shù)量多少）都可以換一個(gè)全新的部件。（文/汽車之家 仝斐）
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