油門踏板缺陷 阿斯頓·馬丁中國召回
二、阿斯頓•馬丁就與深圳科翔模具公司（深圳科翔）關系問題的聲明原文
1、深圳科翔與阿斯頓•馬丁之間沒有直接合同關系。阿斯頓•馬丁與負責油門踏板總成的其一級供應商Precision Varionic International Limited (PVI)之間有合同關系。
● PVI (不是阿斯頓•馬丁) 將油門踏板臂的制造轉包給它的供應商-香港Fast Forward Tooling (HK) 有限公司(Fast Forward)。
● Fast Forward（而非阿斯頓•馬丁）將油門踏板的模制轉包給了深圳科翔（開始于2013年4月）。
2、阿斯頓•馬丁責備深圳科翔在模制油門踏板臂時有意使用假冒材料的說法是錯誤的。阿斯頓•馬丁從未這樣說過！
● 阿斯頓•馬丁認為深圳科翔是誠實地去購買塑料原料的，認為所買的是所要求的真的DuPont 材料。
● 阿斯頓•馬丁與PVI、Fast Forward、深圳科翔和DuPont一起合作，并確認了塑料原料是假冒的，并且追溯其源頭是一家當地的批發(fā)商。我們不知道提供該假冒材料的當地批發(fā)商是否知道他們所提供材料的真假。
● 阿斯頓•馬丁會與PVI、Fast Forward、深圳科翔和DuPont一起為確保滿足我們要求的高質量油門踏板臂的生產而努力。
3、所有被更換的或用于召回的油門踏板臂是用假冒材料制造的說法是錯誤的。
● 只有極小一部分的油門踏板臂有缺陷—在大約7年時間內生產的17,590輛車中，只有22個零件是不合要求的。我們沒有任何事故或受傷的報告。
● 阿斯頓•馬丁召回了從2007年11月到2013年12月間生產的17,590輛車以確保它們滿足阿斯頓•馬丁對于質量、可靠性和顧客安全的承諾。這并不意味著所有的這些車都裝有缺陷的油門踏板臂。
● 只有2013年10月4日到2013年12月31日之間制造的765輛車上的油門踏板臂使用了假冒DuPont材料制造。
● 我們召回其他車輛只是為了以防萬一，因為部分踏板臂可能由非指定材料所制造或其他生產性的錯誤。通過召回所有這些車，我們可以確保任何可能存有潛在瑕疵的車輛（無論數量多少）都可以換一個全新的部件。（文/汽車之家 仝斐）
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