[汽車之家 資訊]　　之前我們?cè)鵀榇蠹沂崂磉^(guò)關(guān)于寶馬和奔馳2014年在華的新車計(jì)劃，本篇文章則為大家?guī)��?lái)德系豪華品牌三大巨頭中另一位重量級(jí)選手奧迪的內(nèi)容，其在2014年新產(chǎn)品方面包括有定位在豪華緊湊型轎車的新A3、經(jīng)過(guò)技術(shù)升級(jí)的豪華旗艦車型奧迪新A8以及一系列高性能產(chǎn)品S3、S8、RS 7等在內(nèi)的7款新車。

　　注：根據(jù)之前奧迪公布的消息，除了本文介紹的7款新車型之外，奧迪還會(huì)陸續(xù)投放十余款年度改款車型（包含進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)），但由于不清楚具體產(chǎn)品型號(hào)和變化信息，所以在本文就不單獨(dú)介紹了。

　　2014車企新品展望系列回顧：奔馳、寶馬

● 奧迪新A3（包含兩廂/三廂）
產(chǎn)品定位：豪華緊湊型車
預(yù)計(jì)上市日期：第一季度進(jìn)口，第三季度國(guó)產(chǎn)
新車特點(diǎn)：MQB平臺(tái)/軸距更長(zhǎng)/新配置應(yīng)用

『進(jìn)口奧迪A3 Sedan四門(mén)三廂』

　　常常有人會(huì)問(wèn)我，奧迪新A3到底什么時(shí)候上市？看來(lái)他們對(duì)這款新車期待值很高，原因我認(rèn)為不僅僅是它外形比上代漂亮多了，還有其所使用的大眾最新MQB平臺(tái)，同時(shí)軸距比上代也有所增長(zhǎng)，而包括MMI等新技術(shù)的應(yīng)用，以及更為豐富的動(dòng)力配備讓它完全超越了之前的老產(chǎn)品，可以說(shuō)是一次全面升級(jí)。

　　還有一條重要信息是，奧迪新A3可能會(huì)先以進(jìn)口形式引入，隨后會(huì)在2014年第三季度于一汽-大眾佛山工廠國(guó)產(chǎn)，通常來(lái)說(shuō)，預(yù)計(jì)其定價(jià)要比進(jìn)口車更低。

『確定引入國(guó)內(nèi)的A3 Sportback五門(mén)兩廂和Sedan四門(mén)三廂』

『奧迪2014年新車規(guī)劃中沒(méi)有引入A3三門(mén)兩廂和Cabriolet兩門(mén)敞篷版的計(jì)劃』

　　在海外市場(chǎng)，奧迪新A3共有四種版本，分別是A3三門(mén)兩廂、Sportback五門(mén)兩廂、Sedan四門(mén)三廂以及Cabriolet兩門(mén)敞篷版，那么根據(jù)我們所掌握的消息，先期引入（包括國(guó)產(chǎn)在內(nèi)）中國(guó)市場(chǎng)的會(huì)有五門(mén)兩廂和四門(mén)三廂兩個(gè)版本，三門(mén)兩廂和兩門(mén)敞篷版是否進(jìn)口目前還不確定。

『2013年7月25日奧迪二十五周年暨銷售二百萬(wàn)輛慶典活動(dòng)上亮相的國(guó)產(chǎn)A3五門(mén)兩廂版』

『之前曝光的國(guó)產(chǎn)奧迪A3 四門(mén)三廂無(wú)偽諜照』

　　外形方面，奧迪新A3除了加入品牌最新的家族式設(shè)計(jì)之外，還在車身線條和細(xì)節(jié)車型上突出年輕活力的元素，完全拋開(kāi)了上代車型的影子，而值得注意的是，未來(lái)國(guó)產(chǎn)A3將不會(huì)對(duì)造型設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)，基本延續(xù)海外版本的設(shè)計(jì)。

　　在車身尺寸方面，新A3五門(mén)兩廂（Sportback）相比老款車型軸距增長(zhǎng)58mm，五門(mén)三廂的新A3還要比兩廂再長(zhǎng)1mm，這些改變均是為車內(nèi)空間“服務(wù)”。至于國(guó)產(chǎn)車型尺寸是否還會(huì)有變化，目前暫時(shí)還沒(méi)有準(zhǔn)確的消息，所以大家可以先以上面表格中進(jìn)口車型的參數(shù)作參考。

『進(jìn)口奧迪A3四門(mén)三廂內(nèi)飾』

　　奧迪新A3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)屬于簡(jiǎn)約派，深色配色也符合年輕人的口味，圓形的空調(diào)出風(fēng)口以及運(yùn)動(dòng)型包裹座椅均突出了它運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)元素。配置方面，新車將會(huì)配備全新的MMI系統(tǒng)，并配備一款可升降收縮的7寸顯示屏（海外市場(chǎng)低配為5.8寸），可實(shí)現(xiàn)手寫(xiě)、三維圖像、多媒體播放、導(dǎo)航等功能。

　　動(dòng)力方面，海外版奧迪全新A3配備了兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中一款是1.4升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)（單渦輪增壓），最大輸出功率為122馬力，峰值扭矩200N·m，另一款是1.8升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為180馬力，峰值扭矩250N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6速手動(dòng)變速箱或7速S-tronic雙離合變速箱。根據(jù)目前消息來(lái)看，國(guó)產(chǎn)車型預(yù)計(jì)配備的就是這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奧迪新A3通過(guò)多方面的升級(jí)讓它市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)，同時(shí)三廂和兩廂同時(shí)引入也提供更為豐富的產(chǎn)品線，而即將吹響的國(guó)產(chǎn)號(hào)角也讓很多中國(guó)消費(fèi)者對(duì)它充滿期待。

　　對(duì)手方面，奧迪新A3想短時(shí)間內(nèi)在緊湊型豪華車市場(chǎng)獨(dú)大一面還是很困難的，包括奔馳A級(jí)、奔馳CLA、寶馬1系等車型都是與它直接抗衡的選手，而且實(shí)力均不可小視。而A3最明顯的優(yōu)勢(shì)在于“國(guó)產(chǎn)”，或許未來(lái)在價(jià)格和產(chǎn)能供應(yīng)體系上會(huì)更具優(yōu)勢(shì)。

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● 進(jìn)口奧迪S3
產(chǎn)品定位：豪華緊湊型性能車
預(yù)計(jì)上市日期：2014年內(nèi)
新車特點(diǎn)：5.2秒“破百”/配備quattro四驅(qū)

『奧迪S3 四門(mén)三廂』

『奧迪S3 五門(mén)兩廂』

　　奧迪S3是奧迪新A3的高性能版車型，同樣提供三門(mén)兩廂、五門(mén)兩廂和四門(mén)轎車三種版本，至于國(guó)內(nèi)會(huì)有幾種版本選擇目前還不確定。外觀方面，新車配有專屬空氣動(dòng)力學(xué)套件和大尺寸合金輪圈，其視覺(jué)效果相比A3更加動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面，奧迪S3搭載了高功率版本的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300馬力（221kW），峰值扭矩為380N·m，傳動(dòng)部分匹配6速S tronic雙離合器變速箱，同時(shí)新車還配備quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，從靜止加速至100km/h僅需5.2秒。

　　除此之外，奧迪S3還帶有駕駛模式選擇系統(tǒng)，提供Auto（自動(dòng)）、Dynamic（動(dòng)態(tài)）、Comfort（舒適）以及Individual（個(gè)性化設(shè)定）四種模式。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奧迪S3的加入能夠進(jìn)一步豐富該品牌在性能車領(lǐng)域的產(chǎn)品，同時(shí)對(duì)于不滿足普通版A3動(dòng)力表現(xiàn)的消費(fèi)者而言是一種新選擇，不過(guò)它價(jià)格可能不會(huì)很低，之前有消息稱，奧迪S3在中國(guó)地區(qū)的價(jià)格可能為40萬(wàn)元起，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬M135i，它在國(guó)內(nèi)的售價(jià)為49.8萬(wàn)元。

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● 進(jìn)口奧迪A3 e-tron量產(chǎn)車
產(chǎn)品定位：插電式混合動(dòng)力車
預(yù)計(jì)上市日期：2014年下半年
新車特點(diǎn)：插電式混合動(dòng)力車/百公里油耗1.5L

『奧迪A3 e-tron概念車』

　　在2014年1月23日舉行的奧迪全年業(yè)績(jī)媒體溝通會(huì)上曾透露，奧迪A3 e-tron量產(chǎn)版將會(huì)在2014年下半年進(jìn)口到國(guó)內(nèi)銷售，它的概念版本已在2013年廣州車展上亮相，作為一款插電式混合動(dòng)力車，其純電動(dòng)模式下可續(xù)航50km，綜合百公里油耗僅為1.5L。

『奧迪A3 e-tron概念車』

　　奧迪A3 e-tron搭載的是一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺(tái)1.4升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和可輸出102馬力的電動(dòng)機(jī)組成，在它們共同工作時(shí)，最大功率可達(dá)到204馬力。據(jù)悉，A3 e-tron從0-100km/h的加速時(shí)間僅為7.6秒，極速222km/h。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：A3 e-tron推出后將是奧迪在華銷售的首款插電式新能源車，相比對(duì)手它在此領(lǐng)域也是先行一步，不過(guò)由于進(jìn)口的緣故，它暫時(shí)享受不了現(xiàn)行的國(guó)家補(bǔ)貼政策，目前也不確定一汽-大眾方面是否會(huì)將其國(guó)產(chǎn)計(jì)劃，不過(guò)一汽-大眾方面也曾表示正在研發(fā)和生產(chǎn)混合動(dòng)力系統(tǒng)（包括插電式在內(nèi)），所以說(shuō)A3 e-tron國(guó)產(chǎn)可能只是時(shí)間問(wèn)題。

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● 進(jìn)口奧迪新A8L
產(chǎn)品定位：豪華車
預(yù)計(jì)上市日期：2014年內(nèi)
新車特點(diǎn)：增加更多新技術(shù)和配置

　　隨著奔馳新一代S級(jí)和寶馬改款7系在2013年陸續(xù)上市，德國(guó)三家豪華品牌在中國(guó)豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)再次進(jìn)入白熱化境地，而2013年沒(méi)有任何動(dòng)作的A8L卻在其中略顯被動(dòng)，那么在2014年經(jīng)過(guò)技術(shù)升級(jí)的新A8L有何“新本領(lǐng)”呢？

『矩陣式全LED大燈』

　　奧迪新A8L在技術(shù)方面的升級(jí)主要有幾個(gè)方面，包括高配車型首次采用矩陣式全LED大燈（低配為氙燈），這項(xiàng)配置也是新A8L標(biāo)志性的改變之一，除此之外新款車型還增配了經(jīng)過(guò)升級(jí)的智能彎道大燈、全新主動(dòng)車道保持系統(tǒng)、帶有360度全景攝像頭顯示的停車輔助系統(tǒng)、改進(jìn)的夜視系統(tǒng)、升級(jí)版MMI等等。

　　除了配置有變化之外，奧迪新A8L內(nèi)飾還增加梧桐灰和大理石灰色兩種顏色。另外一點(diǎn)是它采用了奧迪ASF空間框架，大量采用鋁制材料以進(jìn)一步降低車身重量。

『新款A(yù)8L W12』

　　動(dòng)力方面，根據(jù)之前的消息，2014年將引入國(guó)內(nèi)的新A8L將提供3.0TFSI、4.0TFSI以及6.3L W12三種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是8速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在目前中國(guó)豪華車市場(chǎng)，德國(guó)三大豪華品牌所占據(jù)的份額最大，而它們之間的競(jìng)爭(zhēng)也是最為激烈的，有意思的是它們并不是在打價(jià)格戰(zhàn)，而是比拼豪華配置、先進(jìn)技術(shù)、后排乘坐感受以及品牌口碑，在以上幾點(diǎn)方面奔馳新一代S級(jí)已處于相對(duì)領(lǐng)先水平，那么新A8L這次跟進(jìn)能否對(duì)S級(jí)造成危險(xiǎn)還不好下定論，不過(guò)我認(rèn)為A8L上市后的日子不會(huì)好過(guò)，原因在于新技術(shù)配置更高的奔馳S600L會(huì)在2014年引進(jìn)，同時(shí)寶馬7系也在為換代做準(zhǔn)備，所以說(shuō)A8L想通過(guò)一次改款來(lái)取得市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)還是困難重重的。

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● 進(jìn)口奧迪S8
產(chǎn)品定位：豪華性能車
預(yù)計(jì)上市日期：2014年內(nèi)
新車特點(diǎn)：車身重量減重50kg/百公里加速用時(shí)減0.1秒

　　奧迪新款S8標(biāo)配了全新矩陣式LED前大燈，此外該車還采用奧迪ASF空間框架打造，大量采用鋁制材料，整備質(zhì)量相比老款降低了50公斤。

　　動(dòng)力方面，新款S8沒(méi)有變化，繼續(xù)使用4.0TFSI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為520馬力（382kW），峰值扭矩為620N·m。傳動(dòng)部分，該車配備的是8速自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，從靜止加速至100km/h僅需4.1秒，相比老款縮減0.1秒。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新款S8相比老款除了造型設(shè)計(jì)更激進(jìn)之外，其最大特點(diǎn)是降低了重量，幫助它在加速成績(jī)上有一定提升，而作為豪華車領(lǐng)域少有的性能車型，新款S8動(dòng)力上的表現(xiàn)已經(jīng)與更高一級(jí)的對(duì)手奔馳S63 AMG（585馬力，0-100km/h加速時(shí)間為4秒，售249.8萬(wàn)）接近，而它價(jià)格方面卻更低（老款S8售198.3萬(wàn)，新款預(yù)計(jì)也不會(huì)有太大變化），這對(duì)于它在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力還是有幫助的。

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● 奧迪RS 7
產(chǎn)品定位：中大型性能轎跑車
預(yù)計(jì)上市日期：2014年內(nèi)
新車特點(diǎn)：堪比跑車的加速成績(jī)/更有沖擊力的外形

　　奧迪RS 7在A7的基礎(chǔ)上加入了奧迪運(yùn)動(dòng)部門(mén)專門(mén)為其量身打造的外觀套件，包括前臉全新式樣的前保險(xiǎn)杠，黑色蜂窩狀前進(jìn)氣格柵和下部進(jìn)氣口，另外根據(jù)車身顏色的不同，車外后視鏡采用碳纖維外殼或者鋁制外殼，同時(shí)該車還標(biāo)配的20英寸輕量化合金輪圈，而消費(fèi)者還可以選裝21英寸輪圈。在一系列運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的武裝下，RS 7相比S7和A7看上去更具力量感。

　　車輛內(nèi)部，RS 7的純黑配色、蜂窩樣式縫線的運(yùn)動(dòng)化座椅、多處RS徽章等均體現(xiàn)出其注重性能的一面。此外，在配置方面，RS 7還可選裝Bang＆Olufsen高級(jí)音響系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、主動(dòng)車道輔助系統(tǒng)，夜視輔助系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，奧迪RS 7搭載的是4.0升TFSI雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為560馬力，峰值扭矩高達(dá)700N·m，匹配8速手自一體變速箱，在quattro全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的幫助下，該車0-100公里/小時(shí)加速用時(shí)僅需3.9秒，這樣的成績(jī)甚至超過(guò)了一些跑車的水平。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從數(shù)據(jù)上來(lái)看，奧迪RS 7相比對(duì)手在發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出以及最終的加速成績(jī)上要略勝一籌，同時(shí)該車還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，賬面表現(xiàn)已經(jīng)取得領(lǐng)先，同時(shí)它的造型設(shè)計(jì)也足夠迷人，配置也比較豐富。不過(guò)因?yàn)槿�款車型還是有各自的特點(diǎn)，所以如果非要讓我從三款車型選擇一款最中意的話，我還真拿不定注意。如果是你，你會(huì)選誰(shuí)呢？

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● 國(guó)產(chǎn)奧迪Q3 1.4TFSI
產(chǎn)品定位：緊湊型豪華SUV
上市日期：2014年中
新車特點(diǎn)：入門(mén)級(jí)車型/有望降低價(jià)格門(mén)檻

　　根據(jù)之前消息，由一汽-大眾國(guó)產(chǎn)的奧迪Q3將新增1.4TFSI車型，目前該車已經(jīng)通過(guò)相關(guān)審批，相比Q3在售的2.0TSI高低功率版本其排量更小，同時(shí)新車尾部采取“30 TFSI”標(biāo)識(shí)（2.0TFSI為35 TFSI，2.0TFSI高功率版為40 TFSI）。通過(guò)之前的實(shí)車圖來(lái)看，其造型設(shè)計(jì)沒(méi)有變化。

　　動(dòng)力方面，該車將搭載的是一臺(tái)1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在海外車型方面這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力（110kW），與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱，綜合百公里油耗為5.9升。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：國(guó)產(chǎn)奧迪Q3 1.4TFSI車型上市后將有望拉低Q3車系在華的起步價(jià)格，目前國(guó)產(chǎn)Q3 2.0TFSI低功率版起步價(jià)格為28.5萬(wàn)，那么1.4TFSI推向市場(chǎng)后價(jià)格有望控制在25-27萬(wàn)元左右，這對(duì)于豪華緊湊型SUV來(lái)說(shuō)還是比較誘人的，畢竟現(xiàn)在很多非豪華合資緊湊型SUV指導(dǎo)價(jià)格也在此區(qū)間內(nèi)。

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● 奧迪2014年在華還會(huì)陸續(xù)推出諸多年度改款車型

　　除了以上介紹的全新和大改款車型之外，奧迪2014年還會(huì)在華推出多款年度小改款車型，而在本篇文章發(fā)布之前，進(jìn)口奧迪新款A(yù)4 allroad和國(guó)產(chǎn)新款A(yù)6L已經(jīng)宣布上市，之后還會(huì)有搭載新MMI系統(tǒng)的新款A(yù)5等改款車型陸續(xù)推出，這些車型均會(huì)為奧迪穩(wěn)固中國(guó)豪華品牌第一的席位起到輔助作用。

● 全文總結(jié)

　　在本文總結(jié)之前，我想先與大家分享一組最新的數(shù)據(jù)，2013年一汽-大眾奧迪（包括進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)）共計(jì)銷售車輛488488輛，同比增長(zhǎng)21.2%，作為參考，豪華品牌銷量排行第二的寶馬2013年銷量為390713輛，可見(jiàn)奧迪在年銷量方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。據(jù)悉，2013年奧迪品牌在華推出了10款新車型，大部分產(chǎn)品定位偏向年輕化，同時(shí)廠家也改變了銷售策略，在銷售渠道網(wǎng)絡(luò)（2013年增55家經(jīng)銷商）和品牌建設(shè)方面也有一定進(jìn)展，使得奧迪在去年有一個(gè)比較快速的增長(zhǎng)趨勢(shì)。

　　展望2014年，奧迪將會(huì)有更多的新產(chǎn)品導(dǎo)入，其中國(guó)產(chǎn)A3很可能會(huì)成為奧迪在華的又一款走量產(chǎn)品，另外更多細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品也開(kāi)始豐富起來(lái)，而進(jìn)口豪華性能車也是奧迪未來(lái)的重點(diǎn)，加上品牌口碑方面的持續(xù)提升，奧迪2014年繼續(xù)穩(wěn)居豪華品牌“頭牌”可謂是有十足的底氣和信心。（文/汽車之家 興珉）

『春節(jié)過(guò)后我們繼續(xù)為大家?guī)��?lái)2014年車企新品展望的系列文章，敬請(qǐng)期待』