[汽車之家 資訊]　　之前我們曾為大家梳理過關于寶馬和奔馳2014年在華的新車計劃，本篇文章則為大家?guī)�來德系豪華品牌三大巨頭中另一位重量級選手奧迪的內容，其在2014年新產品方面包括有定位在豪華緊湊型轎車的新A3、經過技術升級的豪華旗艦車型奧迪新A8以及一系列高性能產品S3、S8、RS 7等在內的7款新車。

　　注：根據之前奧迪公布的消息，除了本文介紹的7款新車型之外，奧迪還會陸續(xù)投放十余款年度改款車型（包含進口和國產），但由于不清楚具體產品型號和變化信息，所以在本文就不單獨介紹了。

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● 奧迪新A3（包含兩廂/三廂）
產品定位：豪華緊湊型車
預計上市日期：第一季度進口，第三季度國產
新車特點：MQB平臺/軸距更長/新配置應用

『進口奧迪A3 Sedan四門三廂』

　　常常有人會問我，奧迪新A3到底什么時候上市？看來他們對這款新車期待值很高，原因我認為不僅僅是它外形比上代漂亮多了，還有其所使用的大眾最新MQB平臺，同時軸距比上代也有所增長，而包括MMI等新技術的應用，以及更為豐富的動力配備讓它完全超越了之前的老產品，可以說是一次全面升級。

　　還有一條重要信息是，奧迪新A3可能會先以進口形式引入，隨后會在2014年第三季度于一汽-大眾佛山工廠國產，通常來說，預計其定價要比進口車更低。

『確定引入國內的A3 Sportback五門兩廂和Sedan四門三廂』

『奧迪2014年新車規(guī)劃中沒有引入A3三門兩廂和Cabriolet兩門敞篷版的計劃』

　　在海外市場，奧迪新A3共有四種版本，分別是A3三門兩廂、Sportback五門兩廂、Sedan四門三廂以及Cabriolet兩門敞篷版，那么根據我們所掌握的消息，先期引入（包括國產在內）中國市場的會有五門兩廂和四門三廂兩個版本，三門兩廂和兩門敞篷版是否進口目前還不確定。

『2013年7月25日奧迪二十五周年暨銷售二百萬輛慶典活動上亮相的國產A3五門兩廂版』

『之前曝光的國產奧迪A3 四門三廂無偽諜照』

　　外形方面，奧迪新A3除了加入品牌最新的家族式設計之外，還在車身線條和細節(jié)車型上突出年輕活力的元素，完全拋開了上代車型的影子，而值得注意的是，未來國產A3將不會對造型設計進行改進，基本延續(xù)海外版本的設計。

　　在車身尺寸方面，新A3五門兩廂（Sportback）相比老款車型軸距增長58mm，五門三廂的新A3還要比兩廂再長1mm，這些改變均是為車內空間“服務”。至于國產車型尺寸是否還會有變化，目前暫時還沒有準確的消息，所以大家可以先以上面表格中進口車型的參數作參考。

『進口奧迪A3四門三廂內飾』

　　奧迪新A3的內飾設計屬于簡約派，深色配色也符合年輕人的口味，圓形的空調出風口以及運動型包裹座椅均突出了它運動的設計元素。配置方面，新車將會配備全新的MMI系統(tǒng)，并配備一款可升降收縮的7寸顯示屏（海外市場低配為5.8寸），可實現手寫、三維圖像、多媒體播放、導航等功能。

　　動力方面，海外版奧迪全新A3配備了兩款汽油發(fā)動機，其中一款是1.4升TFSI發(fā)動機（單渦輪增壓），最大輸出功率為122馬力，峰值扭矩200N·m，另一款是1.8升TFSI發(fā)動機，最大輸出功率為180馬力，峰值扭矩250N·m。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的6速手動變速箱或7速S-tronic雙離合變速箱。根據目前消息來看，國產車型預計配備的就是這兩款發(fā)動機。

　　編輯點評：奧迪新A3通過多方面的升級讓它市場競爭力更強，同時三廂和兩廂同時引入也提供更為豐富的產品線，而即將吹響的國產號角也讓很多中國消費者對它充滿期待。

　　對手方面，奧迪新A3想短時間內在緊湊型豪華車市場獨大一面還是很困難的，包括奔馳A級、奔馳CLA、寶馬1系等車型都是與它直接抗衡的選手，而且實力均不可小視。而A3最明顯的優(yōu)勢在于“國產”，或許未來在價格和產能供應體系上會更具優(yōu)勢。

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● 進口奧迪S3
產品定位：豪華緊湊型性能車
預計上市日期：2014年內
新車特點：5.2秒“破百”/配備quattro四驅

『奧迪S3 四門三廂』

『奧迪S3 五門兩廂』

　　奧迪S3是奧迪新A3的高性能版車型，同樣提供三門兩廂、五門兩廂和四門轎車三種版本，至于國內會有幾種版本選擇目前還不確定。外觀方面，新車配有專屬空氣動力學套件和大尺寸合金輪圈，其視覺效果相比A3更加動感。

　　動力方面，奧迪S3搭載了高功率版本的2.0TFSI發(fā)動機，最大功率300馬力（221kW），峰值扭矩為380N·m，傳動部分匹配6速S tronic雙離合器變速箱，同時新車還配備quattro全時四驅系統(tǒng)，從靜止加速至100km/h僅需5.2秒。

　　除此之外，奧迪S3還帶有駕駛模式選擇系統(tǒng)，提供Auto（自動）、Dynamic（動態(tài)）、Comfort（舒適）以及Individual（個性化設定）四種模式。

　　編輯點評：奧迪S3的加入能夠進一步豐富該品牌在性能車領域的產品，同時對于不滿足普通版A3動力表現的消費者而言是一種新選擇，不過它價格可能不會很低，之前有消息稱，奧迪S3在中國地區(qū)的價格可能為40萬元起，主要競爭對手是寶馬M135i，它在國內的售價為49.8萬元。

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● 進口奧迪A3 e-tron量產車
產品定位：插電式混合動力車
預計上市日期：2014年下半年
新車特點：插電式混合動力車/百公里油耗1.5L

『奧迪A3 e-tron概念車』

　　在2014年1月23日舉行的奧迪全年業(yè)績媒體溝通會上曾透露，奧迪A3 e-tron量產版將會在2014年下半年進口到國內銷售，它的概念版本已在2013年廣州車展上亮相，作為一款插電式混合動力車，其純電動模式下可續(xù)航50km，綜合百公里油耗僅為1.5L。

『奧迪A3 e-tron概念車』

　　奧迪A3 e-tron搭載的是一套插電式混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺1.4升TFSI發(fā)動機和可輸出102馬力的電動機組成，在它們共同工作時，最大功率可達到204馬力。據悉，A3 e-tron從0-100km/h的加速時間僅為7.6秒，極速222km/h。

　　編輯點評：A3 e-tron推出后將是奧迪在華銷售的首款插電式新能源車，相比對手它在此領域也是先行一步，不過由于進口的緣故，它暫時享受不了現行的國家補貼政策，目前也不確定一汽-大眾方面是否會將其國產計劃，不過一汽-大眾方面也曾表示正在研發(fā)和生產混合動力系統(tǒng)（包括插電式在內），所以說A3 e-tron國產可能只是時間問題。

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● 進口奧迪新A8L
產品定位：豪華車
預計上市日期：2014年內
新車特點：增加更多新技術和配置

　　隨著奔馳新一代S級和寶馬改款7系在2013年陸續(xù)上市，德國三家豪華品牌在中國豪華車市場的競爭再次進入白熱化境地，而2013年沒有任何動作的A8L卻在其中略顯被動，那么在2014年經過技術升級的新A8L有何“新本領”呢？

『矩陣式全LED大燈』

　　奧迪新A8L在技術方面的升級主要有幾個方面，包括高配車型首次采用矩陣式全LED大燈（低配為氙燈），這項配置也是新A8L標志性的改變之一，除此之外新款車型還增配了經過升級的智能彎道大燈、全新主動車道保持系統(tǒng)、帶有360度全景攝像頭顯示的停車輔助系統(tǒng)、改進的夜視系統(tǒng)、升級版MMI等等。

　　除了配置有變化之外，奧迪新A8L內飾還增加梧桐灰和大理石灰色兩種顏色。另外一點是它采用了奧迪ASF空間框架，大量采用鋁制材料以進一步降低車身重量。

『新款A8L W12』

　　動力方面，根據之前的消息，2014年將引入國內的新A8L將提供3.0TFSI、4.0TFSI以及6.3L W12三種發(fā)動機選擇，與發(fā)動機匹配的則是8速手自一體變速箱。

　　編輯點評：在目前中國豪華車市場，德國三大豪華品牌所占據的份額最大，而它們之間的競爭也是最為激烈的，有意思的是它們并不是在打價格戰(zhàn)，而是比拼豪華配置、先進技術、后排乘坐感受以及品牌口碑，在以上幾點方面奔馳新一代S級已處于相對領先水平，那么新A8L這次跟進能否對S級造成危險還不好下定論，不過我認為A8L上市后的日子不會好過，原因在于新技術配置更高的奔馳S600L會在2014年引進，同時寶馬7系也在為換代做準備，所以說A8L想通過一次改款來取得市場優(yōu)勢還是困難重重的。

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● 進口奧迪S8
產品定位：豪華性能車
預計上市日期：2014年內
新車特點：車身重量減重50kg/百公里加速用時減0.1秒

　　奧迪新款S8標配了全新矩陣式LED前大燈，此外該車還采用奧迪ASF空間框架打造，大量采用鋁制材料，整備質量相比老款降低了50公斤。

　　動力方面，新款S8沒有變化，繼續(xù)使用4.0TFSI高功率發(fā)動機，最大輸出功率為520馬力（382kW），峰值扭矩為620N·m。傳動部分，該車配備的是8速自動變速箱。據悉，從靜止加速至100km/h僅需4.1秒，相比老款縮減0.1秒。

　　編輯點評：新款S8相比老款除了造型設計更激進之外，其最大特點是降低了重量，幫助它在加速成績上有一定提升，而作為豪華車領域少有的性能車型，新款S8動力上的表現已經與更高一級的對手奔馳S63 AMG（585馬力，0-100km/h加速時間為4秒，售249.8萬）接近，而它價格方面卻更低（老款S8售198.3萬，新款預計也不會有太大變化），這對于它在市場的競爭力還是有幫助的。

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● 奧迪RS 7
產品定位：中大型性能轎跑車
預計上市日期：2014年內
新車特點：堪比跑車的加速成績/更有沖擊力的外形

　　奧迪RS 7在A7的基礎上加入了奧迪運動部門專門為其量身打造的外觀套件，包括前臉全新式樣的前保險杠，黑色蜂窩狀前進氣格柵和下部進氣口，另外根據車身顏色的不同，車外后視鏡采用碳纖維外殼或者鋁制外殼，同時該車還標配的20英寸輕量化合金輪圈，而消費者還可以選裝21英寸輪圈。在一系列運動化設計的武裝下，RS 7相比S7和A7看上去更具力量感。

　　車輛內部，RS 7的純黑配色、蜂窩樣式縫線的運動化座椅、多處RS徽章等均體現出其注重性能的一面。此外，在配置方面，RS 7還可選裝Bang＆Olufsen高級音響系統(tǒng)、自適應巡航控制系統(tǒng)、主動車道輔助系統(tǒng)，夜視輔助系統(tǒng)等。

　　動力方面，奧迪RS 7搭載的是4.0升TFSI雙渦輪增壓V8發(fā)動機，其最大功率為560馬力，峰值扭矩高達700N·m，匹配8速手自一體變速箱，在quattro全時全輪驅動系統(tǒng)的幫助下，該車0-100公里/小時加速用時僅需3.9秒，這樣的成績甚至超過了一些跑車的水平。

　　編輯點評：從數據上來看，奧迪RS 7相比對手在發(fā)動機功率輸出以及最終的加速成績上要略勝一籌，同時該車還配備了四驅系統(tǒng)，賬面表現已經取得領先，同時它的造型設計也足夠迷人，配置也比較豐富。不過因為三款車型還是有各自的特點，所以如果非要讓我從三款車型選擇一款最中意的話，我還真拿不定注意。如果是你，你會選誰呢？

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● 國產奧迪Q3 1.4TFSI
產品定位：緊湊型豪華SUV
上市日期：2014年中
新車特點：入門級車型/有望降低價格門檻

　　根據之前消息，由一汽-大眾國產的奧迪Q3將新增1.4TFSI車型，目前該車已經通過相關審批，相比Q3在售的2.0TSI高低功率版本其排量更小，同時新車尾部采取“30 TFSI”標識（2.0TFSI為35 TFSI，2.0TFSI高功率版為40 TFSI）。通過之前的實車圖來看，其造型設計沒有變化。

　　動力方面，該車將搭載的是一臺1.4L渦輪增壓發(fā)動機，在海外車型方面這款發(fā)動機最大功率為150馬力（110kW），與發(fā)動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱，綜合百公里油耗為5.9升。

　　編輯點評：國產奧迪Q3 1.4TFSI車型上市后將有望拉低Q3車系在華的起步價格，目前國產Q3 2.0TFSI低功率版起步價格為28.5萬，那么1.4TFSI推向市場后價格有望控制在25-27萬元左右，這對于豪華緊湊型SUV來說還是比較誘人的，畢竟現在很多非豪華合資緊湊型SUV指導價格也在此區(qū)間內。

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● 奧迪2014年在華還會陸續(xù)推出諸多年度改款車型

　　除了以上介紹的全新和大改款車型之外，奧迪2014年還會在華推出多款年度小改款車型，而在本篇文章發(fā)布之前，進口奧迪新款A4 allroad和國產新款A6L已經宣布上市，之后還會有搭載新MMI系統(tǒng)的新款A5等改款車型陸續(xù)推出，這些車型均會為奧迪穩(wěn)固中國豪華品牌第一的席位起到輔助作用。

● 全文總結

　　在本文總結之前，我想先與大家分享一組最新的數據，2013年一汽-大眾奧迪（包括進口和國產）共計銷售車輛488488輛，同比增長21.2%，作為參考，豪華品牌銷量排行第二的寶馬2013年銷量為390713輛，可見奧迪在年銷量方面的領先優(yōu)勢還是比較明顯的。據悉，2013年奧迪品牌在華推出了10款新車型，大部分產品定位偏向年輕化，同時廠家也改變了銷售策略，在銷售渠道網絡（2013年增55家經銷商）和品牌建設方面也有一定進展，使得奧迪在去年有一個比較快速的增長趨勢。

　　展望2014年，奧迪將會有更多的新產品導入，其中國產A3很可能會成為奧迪在華的又一款走量產品，另外更多細分市場產品也開始豐富起來，而進口豪華性能車也是奧迪未來的重點，加上品牌口碑方面的持續(xù)提升，奧迪2014年繼續(xù)穩(wěn)居豪華品牌“頭牌”可謂是有十足的底氣和信心。（文/汽車之家 興珉）

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