[汽車之家 資訊]  洛杉磯車展即將于11月20日正式開幕，在本次洛杉磯車展上將會有多款重磅新車首發(fā)，這其中包括奔馳S65 AMG、奔馳S級Coupe量產(chǎn)版、保時捷全新SUV車型Macan、全新一代保時捷911 Turbo敞篷版車型、日產(chǎn)Juke NISMO RS、新一代福特銳界、寶馬4系敞篷版以及謳歌RLX Sport Hybrid SH-AWD等車型。下面編輯將為大家匯總這些即將在洛杉磯車展上發(fā)布的全新車型。

　　● 全新奔馳S65 AMG

　　新車特點：搭載6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動機，0-100km/h加速僅需4.3秒，綜合油耗11.9L/100km。

　　全新S65 AMG的前保險杠下部進氣格柵采用銀色蜂窩設計，配合車身空氣動力學套件，使得前臉呈現(xiàn)了兇悍的視覺效果。內飾方面，全新S65 AMG的內飾采用了碳纖維材料、實木以及Nappa真皮材質，這些材料的應用讓新車的內飾顯得豪華而不失動感。

　　動力方面，全新S65 AMG搭載6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為630馬力，最大扭矩1000N·m。配合AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC 7速自動變速箱，新車由靜止加速到100km/h僅需4.3秒，最高時速被限制在250km/h。除了強悍的動力外，全新S65 AMG的燃油經(jīng)濟性也得到了提升，新車的百公里油耗為11.9L。

　　懸架方面，全新S65 AMG配備了經(jīng)過調校的運動型懸架，可以保證其擁有更好的操控性。同時新車還配備有魔術車身控制（MAGIC BODY CONTROL）系統(tǒng)，將使得S65 AMG在兼顧操控性的同時還可以擁有出色的舒適性。

　　編者語：奔馳憑借全新一代S級再次制定了豪華車的新標準。而基于全新一代S級打造的S65 AMG則將再次成為豪華高性能版車型市場的霸主�，F(xiàn)款的奔馳S65L AMG的售價為329.8萬元，預計未來全新S65L AMG引入國內的售價將很有可能超過350萬元。

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　　● 奔馳S級Coupe量產(chǎn)版車型

　　新車特點：基于新一代奔馳S級打造，將取代CL級車型。

　　奔馳在今年9月10日開幕的法蘭克福車展上發(fā)布了S級Coupe概念車，這款車的量產(chǎn)版將會在洛杉磯車展上正式發(fā)布。新車基于奔馳S級打造，其將取代CL級車型成為奔馳旗下最豪華的的雙門轎跑車。

『奔馳S級Coupe概念車』

　　外觀方面，今年9月發(fā)布的概念車已經(jīng)讓我們提前了解奔馳S級Coupe車型的設計理念。由于采用雙門轎跑車的造型，所以S級Coupe的車身看起來更加優(yōu)雅且富有動感。而內飾則沿用了新一代S級的設計。

『奔馳S級Coupe概念車』

　　動力方面，預計入門級的S級Coupe將搭載4.7L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率將可以達到435馬力，最大扭矩為700N·m。新車還將配備全輪驅動系統(tǒng)。

　　編者語：目前在大型豪華轎跑車市場中，德國三大豪華品牌中只有奔馳CL級處于這個市場中。而未來S級Coupe替代CL級之后，其將繼續(xù)鞏固在這個市場中的地位，同時憑借奔馳重新樹立的豪華車標準，未來S級Coupe將有能力與賓利歐陸競爭市場。

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　　● 保時捷Macan

　　新車特點：保時捷全新中型SUV，基于奧迪Q5平臺打造。

　　在無數(shù)次的諜照曝光之后，保時捷這款全新中型SUV終于要來到我們面前，這款新車將會在洛杉磯車展上全球首發(fā)。

『之前曝光的保時捷Macan官圖』

　　保時捷Macan定位于中型SUV，其基于奧迪Q5平臺打造，軸距為2807mm。從目前曝光的官圖來看，Macan采用梯形前進氣格柵，格柵兩邊還配有大尺寸進氣口，讓Macan的前臉看起來非常霸氣。

『之前曝光的保時捷Macan官圖』

　　動力方面，Macan將搭載2.0T、3.0T和3.6L等多款汽油發(fā)動機。另外保時捷未來還將推出Macan Turbo車型，這款車將搭載3.6T發(fā)動機。

　　編者語：僅卡宴一款SUV車型就讓保時捷賺的盆滿缽滿，那么再推出一款SUV車型則更可以讓保時捷的銷售成績大幅增加。雖然Macan基于Q5平臺打造，但是憑借保時捷的品牌溢價能力，這款車的售價則肯定會比Q5高。不過即使貴，也不會缺少消費者，銷量根本就不是保時捷需要擔心的，保時捷唯一需要做的就是提升產(chǎn)能，以滿足蜂擁而至的訂單，使Macan不會像卡宴那樣讓消費者等太長的時間。

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　　● 保時捷911 Turbo/Turbo S敞篷版

　　新車特點：采用軟頂設計，開啟或閉合過程可在13秒完成。

　　保時捷新一代911 Turbo及Turbo S敞篷版基于其硬頂版車型改進而來，新車采用軟頂設計，并可在50km/h以下時速完成敞篷的開閉工作，整個開啟或關閉過程需時13秒。

　　動力方面，911 Turbo和Turbo S敞篷版均搭載3.8L雙渦輪增壓發(fā)動機，其中911 Turbo敞篷版所搭載發(fā)動機的最大功率為520馬力，最大扭矩660N·m；911 Turbo S敞篷版的最大功率為560馬力，最大扭矩為700N·m。全新911 Turbo敞篷版0-100km/h加速僅需3.5秒（911 Turbo S敞篷版為3.2秒）

　　編者語：在卡宴和Panamera賣的熱火朝天的時候，有人懷疑保時捷不愿再把精力放在純粹的跑車之上，但是隨著新一代911系列車型的發(fā)布，保時捷向那些曾經(jīng)質疑過它的人表明了，制造純粹的高性能跑車依然是保時捷最專注的。而全新的保時捷911 Turbo則具備足夠的實力與一眾超跑比拼實力。

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 　　● 寶馬2系Coupe

　　新車特點：基于1系平臺打造，搭載2.0T和3.0T發(fā)動機。

　　寶馬2系是基于1系平臺打造的車系，2系除了有Coupe版車型，還將會有敞篷版車型和一款Gran Coupe車型。此次在洛杉磯首發(fā)的2系Coupe車型長寬高分別為4454/1774/1408mm，軸距為2690mm。

　　外觀方面，新車采用了寶馬全新的家族式設計理念，前大燈設計犀利，與帶有大面積進氣口的前保險杠相配合讓新車看起來很動感。2系Coupe車型線條流暢，再加上凌厲的腰線，使得整車具備了非常運動化的視覺效果。

　　動力方面，2系Coupe將搭載2.0T（最大功率184馬力）和3.0T發(fā)動機（最大功率326馬力），其中搭載3.0T的M235i Coupe 0-100km/h加速時間僅需4.8秒。

　　編者語：作為寶馬全新的細分車系，2系運動且更加個性化，這無疑能夠滿足很多消費者對于個性的需求。不過這款車未來是否會引入國內還不確定，即使引入，2系的售價也不見得比3系便宜多少。但是2系在國內也有著自己的優(yōu)勢，比3系個性比4系便宜，這樣的定位對于國內年輕消費者來說還是有一定吸引力的。

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　　● 寶馬4系敞篷版

　　特點：硬頂敞篷設計

　　寶馬4系Coupe即將于國內上市，而接下來4系的另一款衍生車型--4系敞篷也很有可能進口國內，而在此之前，它將會在洛杉磯車展進行首演。

　　寶馬4系敞篷版與4系Coupe車型的前臉設計基本一致，而車身側面，我們可以發(fā)現(xiàn)前者的尾部更修長，腰線從前向后延伸至尾燈處。該車采用的是硬頂敞篷設計。

　　內飾和動力系統(tǒng)都不會有太多懸念，作為4系的衍生車款，寶馬4系敞篷版與4系Coupe的內飾基本保持一致，而動力匹配上，新車將搭載2.0T高功率或3.0T發(fā)動機，2.0T高功率發(fā)動機的最大輸出功率為245馬力，3.0T發(fā)動機的最大輸出功率為306馬力。與發(fā)動機匹配的將是6速手動或8速自動變速箱。

　　 編者語：我更愿意將4系看做是全新3系的衍生系列，無論是Coupe還是敞篷車型都不會像3系那樣成為廠商的走量產(chǎn)品，它們承擔的任務是為消費者提供更多個性化選擇。考慮到寶馬已用最快的速度將4系Coupe引入國內，那么4系敞篷版在首發(fā)后也會很快與中國消費者見面。

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　　● 捷豹F-TYPE Coupe

　　新車特點：Coupe版車型呈現(xiàn)了更加動感的視覺效果

　　捷豹F-TYPE敞篷版憑借優(yōu)雅動感的外形設計獲得了很多人的肯定，但是僅有一款車型是注定要失去部分消費者的，所以Coupe車型便就此推出，此次發(fā)布的Coupe車型將給予消費者更多的選擇。

『捷豹F-TYPE Coupe諜照』

　　外觀方面，從之前曝光的諜照看，由于采用了硬頂設計，所以F-TYPE Coupe的車尾曲線更加順滑，這使得新車擁有了更加動感的視覺效果。

『捷豹F-TYPE Coupe諜照』

　　動力方面，根據(jù)目前得到的消息，F(xiàn)-TYPE Coupe的發(fā)動機選擇將更加豐富，除了現(xiàn)有3.0L機械增壓發(fā)動機（340馬力/381馬力）和5.0L機械增壓發(fā)動機（495馬力）外，新車還將可能會搭載2.0T發(fā)動機，與發(fā)動機匹配的依然是8速手自一體變速箱。

　　編者語：F-TYPE Coupe未來將會引入國內，2.0T發(fā)動機的加入將拉低新車的準入門檻，同時由于Coupe車型的售價一般低于同款敞篷版車型，所以未來的F-TYPE Coupe的價格將會更有吸引力。

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　　● 日產(chǎn)Juke NISMO RS

　　新車特點：更加運動化、1.6T發(fā)動機最大功率233馬力

　　Juke NISMO RS是基于Juke NISMO打造的一款更具運動性的車型，這款車將配備全新設計的空氣動力學套件，同時懸架調校也將更加運動化。

『配圖為Juke NISMO標準版』

　　動力方面，日產(chǎn)Juke NISMO RS搭載的是一臺經(jīng)過重新調校的1.6L渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為233馬力，峰值扭矩為298N·m。

　　編者語：日系廠商對于車輛高性能的改裝一直頗有造詣，這款Juke NISMO RS就是一款極具運動性的SUV車型。可是日系廠商對于將性能版車型引入國內并不太重視，所以這款車出現(xiàn)在國內市場的幾率很小。不過話說回來，即使出現(xiàn)在國內市場，恐怕頗具“個性”的外觀設計也難以得到國內廣大消費者的認可。

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　　● 現(xiàn)代新一代索納塔

　　特點：全新外形、內飾設計

　　新一代索納塔的測試車已經(jīng)被曝光多次，如今海外媒體稱，該車即將在洛杉磯車展首發(fā)，對索納塔感興趣的朋友可要集中注意力了。

　　目前曝光的新一代索納塔依舊身披重偽，但從透露出的細節(jié)看，該車采用了現(xiàn)代最新的設計語言，其進氣格柵與名圖非常相似。相比索納塔八，新車整體看上去更加沉穩(wěn)一些。

　　內飾方面，全新索納塔采用了較為古板的儀表臺與中控臺設計，新車內飾的風格走向了商務化方向。動力方面，未來全新索納塔在海外市場將依然搭載2.4L和2.0T發(fā)動機。除此之外，新車還有望裝配一臺1.6T發(fā)動機。

　　編者語：其實索納塔八上市沒有幾年，而現(xiàn)代急于推出換代車型的目的，可能是為了使品牌旗下車型設計語言統(tǒng)一，并增加車型的競爭力。不過，如果新車型的平臺技術不更換，只是設計上的改變，那么還能算是真正意義的換代車型么？從目前看，新一代索納塔更加沉穩(wěn)，不像現(xiàn)款車型那樣動感，或許現(xiàn)代的考慮是，更加年輕的消費者可以去選擇起亞K5吧。

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　　● 現(xiàn)代新款Avante（國內稱為朗動）

　　特點：外觀小改、配置更豐富

　　相比現(xiàn)款Avante，新款車型的前保險杠、中網(wǎng)進氣格柵、霧燈、后保險杠造型都進行了修改，且前大燈內加入LED日間行車燈。另外，新款車型還采用了17英寸的新樣式輪轂。

　　配置方面，新款Avante配備了Flexsteer系統(tǒng)（為助力轉向提供了舒適、標準和運動三種模式可選）、后排通風座椅、3.5英寸液晶屏、啟停系統(tǒng)以及智能泊車輔助系統(tǒng)。

　　編者語：從以上信息判斷，現(xiàn)代新款Avante只是一次基于現(xiàn)款車型的小升級，而這些變化未來是否也能在國內朗動車型上體現(xiàn)，現(xiàn)在還不能確定。

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　　● 斯巴魯BRZ STI

　　特點：動力系統(tǒng)重新調校

　　斯巴魯BRZ STI較普通版車型有明顯改動，其中包括經(jīng)過重新設計的車身側裙、前進氣格柵以及車尾的大尺寸擾流板。此外，預計車輛的懸架、制動系統(tǒng)等也會進行偏運動化調校。

　　動力方面，斯巴魯BRZ STI依然搭載的是一臺2.0升自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機經(jīng)過重新調校后最大功率有所提升，或達到233馬力。

　　編者語：斯巴魯已經(jīng)在澳大利亞市場推出了BRZ S版，而斯巴魯BRZ STI則會更突出運動性能。BRZ STI能否表現(xiàn)得更具斯巴魯品牌的運動特質呢？相信僅憑借STI這三個字母，已經(jīng)可以喚起更多斯巴魯車迷的期待了。

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　　● 福特新一代銳界

　　特點：與全新蒙迪歐共享平臺、前臉采用新家族設計

　　新一代銳界將采用與現(xiàn)款不同的設計風格，前格柵采用了和新一代蒙迪歐相似的六邊形大嘴設計，尺寸更小，顯得更加年輕運動。整體看上去，全新銳界擁有美式SUV的魁梧身材。

　　新一代銳界將采用全新蒙迪歐的平臺，動力方面預計除了大排量自然吸氣發(fā)動機外，還會配備2.0T發(fā)動機。

　　 編者語：福特全新銳界是一款全球車型，該車預計會在2014年全球發(fā)售。另外，在福特的入華新車計劃中，將在2015年國產(chǎn)銳界，從這個時間節(jié)點判斷，未來國產(chǎn)的很可能是新一代產(chǎn)品。

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　　● 謳歌RLX Sport Hybrid SH-AWD

　　特點：混動+四驅系統(tǒng)

　　謳歌RLX Sport Hybrid SH-AWD將搭載由3.5L V6發(fā)動機和三個電動機組成的混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的總最大功率為377馬力，與動力系統(tǒng)相匹配的是7速雙離合變速箱。

　　另外，這款車還采用了SH-AWD四驅系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以根據(jù)汽車不同的行駛狀態(tài)主動分配扭矩，為車輛提供更好的操控性和穩(wěn)定性。

　　 編者語：謳歌RLX Sport Hybrid SH-AWD計劃在2014年初率先在北美上市，隨后也有望引入國內。不過相比競爭對手，中國消費者是否愿意為這輛謳歌的混動四驅旗艦車型買單，還有待觀望。

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　　● 奔馳SLS AMG Final Edition

　　特點：可能是SLS AMG最后一款產(chǎn)品

　　奔馳SLS AMG Final Edition或將采用一個經(jīng)過全新設計的前保險杠，而發(fā)動機罩及前進氣格柵周圍將有所變化。另外，新車型的后保險杠及后排氣管的設計也將與現(xiàn)款車型不同。

　　動力方面還不確定，有消息稱奔馳SLS AMG Final Edition可能會沿用現(xiàn)款奔馳SLS AMG的動力總成，也有媒體報道，新車型或將搭載一臺4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機。

　　編者語：顧名思義，奔馳SLS AMG Final Edition可能是奔馳SLS AMG最后一款產(chǎn)品。而其是否會有繼任者尚不得而知。從目前掌握的信息看，奔馳可能會推出一款名為SLC AMG的車型，但該車的定位可能會在SLS AMG之下。

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總結：

　　即將在洛杉磯車展首發(fā)的新車絕不僅是以上這些，隨著離展會開幕越來越近，相信還會有更多新車信息曝光，我們將會在第一時間報道。另外，在洛杉磯車展媒體日當天，汽車之家編輯團隊也會在展館現(xiàn)場傳回更多新車資訊，敬請關注。（文/汽車之家 章寧 齊天翔）