[汽車之家 資訊]  洛杉磯車展即將于11月20日正式開(kāi)幕，在本次洛杉磯車展上將會(huì)有多款重磅新車首發(fā)，這其中包括奔馳S65 AMG、奔馳S級(jí)Coupe量產(chǎn)版、保時(shí)捷全新SUV車型Macan、全新一代保時(shí)捷911 Turbo敞篷版車型、日產(chǎn)Juke NISMO RS、新一代福特銳界、寶馬4系敞篷版以及謳歌RLX Sport Hybrid SH-AWD等車型。下面編輯將為大家匯總這些即將在洛杉磯車展上發(fā)布的全新車型。

　　● 全新奔馳S65 AMG

　　新車特點(diǎn)：搭載6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速僅需4.3秒，綜合油耗11.9L/100km。

　　全新S65 AMG的前保險(xiǎn)杠下部進(jìn)氣格柵采用銀色蜂窩設(shè)計(jì)，配合車身空氣動(dòng)力學(xué)套件，使得前臉呈現(xiàn)了兇悍的視覺(jué)效果。內(nèi)飾方面，全新S65 AMG的內(nèi)飾采用了碳纖維材料、實(shí)木以及Nappa真皮材質(zhì)，這些材料的應(yīng)用讓新車的內(nèi)飾顯得豪華而不失動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面，全新S65 AMG搭載6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為630馬力，最大扭矩1000N·m。配合AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC 7速自動(dòng)變速箱，新車由靜止加速到100km/h僅需4.3秒，最高時(shí)速被限制在250km/h。除了強(qiáng)悍的動(dòng)力外，全新S65 AMG的燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了提升，新車的百公里油耗為11.9L。

　　懸架方面，全新S65 AMG配備了經(jīng)過(guò)調(diào)校的運(yùn)動(dòng)型懸架，可以保證其擁有更好的操控性。同時(shí)新車還配備有魔術(shù)車身控制（MAGIC BODY CONTROL）系統(tǒng)，將使得S65 AMG在兼顧操控性的同時(shí)還可以擁有出色的舒適性。

　　編者語(yǔ)：奔馳憑借全新一代S級(jí)再次制定了豪華車的新標(biāo)準(zhǔn)。而基于全新一代S級(jí)打造的S65 AMG則將再次成為豪華高性能版車型市場(chǎng)的霸主�，F(xiàn)款的奔馳S65L AMG的售價(jià)為329.8萬(wàn)元，預(yù)計(jì)未來(lái)全新S65L AMG引入國(guó)內(nèi)的售價(jià)將很有可能超過(guò)350萬(wàn)元。

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　　● 奔馳S級(jí)Coupe量產(chǎn)版車型

　　新車特點(diǎn)：基于新一代奔馳S級(jí)打造，將取代CL級(jí)車型。

　　奔馳在今年9月10日開(kāi)幕的法蘭克福車展上發(fā)布了S級(jí)Coupe概念車，這款車的量產(chǎn)版將會(huì)在洛杉磯車展上正式發(fā)布。新車基于奔馳S級(jí)打造，其將取代CL級(jí)車型成為奔馳旗下最豪華的的雙門(mén)轎跑車。

『奔馳S級(jí)Coupe概念車』

　　外觀方面，今年9月發(fā)布的概念車已經(jīng)讓我們提前了解奔馳S級(jí)Coupe車型的設(shè)計(jì)理念。由于采用雙門(mén)轎跑車的造型，所以S級(jí)Coupe的車身看起來(lái)更加優(yōu)雅且富有動(dòng)感。而內(nèi)飾則沿用了新一代S級(jí)的設(shè)計(jì)。

『奔馳S級(jí)Coupe概念車』

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)入門(mén)級(jí)的S級(jí)Coupe將搭載4.7L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率將可以達(dá)到435馬力，最大扭矩為700N·m。新車還將配備全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　編者語(yǔ)：目前在大型豪華轎跑車市場(chǎng)中，德國(guó)三大豪華品牌中只有奔馳CL級(jí)處于這個(gè)市場(chǎng)中。而未來(lái)S級(jí)Coupe替代CL級(jí)之后，其將繼續(xù)鞏固在這個(gè)市場(chǎng)中的地位，同時(shí)憑借奔馳重新樹(shù)立的豪華車標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)S級(jí)Coupe將有能力與賓利歐陸競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。

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　　● 保時(shí)捷Macan

　　新車特點(diǎn)：保時(shí)捷全新中型SUV，基于奧迪Q5平臺(tái)打造。

　　在無(wú)數(shù)次的諜照曝光之后，保時(shí)捷這款全新中型SUV終于要來(lái)到我們面前，這款新車將會(huì)在洛杉磯車展上全球首發(fā)。

『之前曝光的保時(shí)捷Macan官圖』

　　保時(shí)捷Macan定位于中型SUV，其基于奧迪Q5平臺(tái)打造，軸距為2807mm。從目前曝光的官圖來(lái)看，Macan采用梯形前進(jìn)氣格柵，格柵兩邊還配有大尺寸進(jìn)氣口，讓Macan的前臉看起來(lái)非常霸氣。

『之前曝光的保時(shí)捷Macan官圖』

　　動(dòng)力方面，Macan將搭載2.0T、3.0T和3.6L等多款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。另外保時(shí)捷未來(lái)還將推出Macan Turbo車型，這款車將搭載3.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編者語(yǔ)：僅卡宴一款SUV車型就讓保時(shí)捷賺的盆滿缽滿，那么再推出一款SUV車型則更可以讓保時(shí)捷的銷售成績(jī)大幅增加。雖然Macan基于Q5平臺(tái)打造，但是憑借保時(shí)捷的品牌溢價(jià)能力，這款車的售價(jià)則肯定會(huì)比Q5高。不過(guò)即使貴，也不會(huì)缺少消費(fèi)者，銷量根本就不是保時(shí)捷需要擔(dān)心的，保時(shí)捷唯一需要做的就是提升產(chǎn)能，以滿足蜂擁而至的訂單，使Macan不會(huì)像卡宴那樣讓消費(fèi)者等太長(zhǎng)的時(shí)間。

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　　● 保時(shí)捷911 Turbo/Turbo S敞篷版

　　新車特點(diǎn)：采用軟頂設(shè)計(jì)，開(kāi)啟或閉合過(guò)程可在13秒完成。

　　保時(shí)捷新一代911 Turbo及Turbo S敞篷版基于其硬頂版車型改進(jìn)而來(lái)，新車采用軟頂設(shè)計(jì)，并可在50km/h以下時(shí)速完成敞篷的開(kāi)閉工作，整個(gè)開(kāi)啟或關(guān)閉過(guò)程需時(shí)13秒。

　　動(dòng)力方面，911 Turbo和Turbo S敞篷版均搭載3.8L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中911 Turbo敞篷版所搭載發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為520馬力，最大扭矩660N·m；911 Turbo S敞篷版的最大功率為560馬力，最大扭矩為700N·m。全新911 Turbo敞篷版0-100km/h加速僅需3.5秒（911 Turbo S敞篷版為3.2秒）

　　編者語(yǔ)：在卡宴和Panamera賣的熱火朝天的時(shí)候，有人懷疑保時(shí)捷不愿再把精力放在純粹的跑車之上，但是隨著新一代911系列車型的發(fā)布，保時(shí)捷向那些曾經(jīng)質(zhì)疑過(guò)它的人表明了，制造純粹的高性能跑車依然是保時(shí)捷最專注的。而全新的保時(shí)捷911 Turbo則具備足夠的實(shí)力與一眾超跑比拼實(shí)力。

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 　　● 寶馬2系Coupe

　　新車特點(diǎn)：基于1系平臺(tái)打造，搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　寶馬2系是基于1系平臺(tái)打造的車系，2系除了有Coupe版車型，還將會(huì)有敞篷版車型和一款Gran Coupe車型。此次在洛杉磯首發(fā)的2系Coupe車型長(zhǎng)寬高分別為4454/1774/1408mm，軸距為2690mm。

　　外觀方面，新車采用了寶馬全新的家族式設(shè)計(jì)理念，前大燈設(shè)計(jì)犀利，與帶有大面積進(jìn)氣口的前保險(xiǎn)杠相配合讓新車看起來(lái)很動(dòng)感。2系Coupe車型線條流暢，再加上凌厲的腰線，使得整車具備了非常運(yùn)動(dòng)化的視覺(jué)效果。

　　動(dòng)力方面，2系Coupe將搭載2.0T（最大功率184馬力）和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率326馬力），其中搭載3.0T的M235i Coupe 0-100km/h加速時(shí)間僅需4.8秒。

　　編者語(yǔ)：作為寶馬全新的細(xì)分車系，2系運(yùn)動(dòng)且更加個(gè)性化，這無(wú)疑能夠滿足很多消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性的需求。不過(guò)這款車未來(lái)是否會(huì)引入國(guó)內(nèi)還不確定，即使引入，2系的售價(jià)也不見(jiàn)得比3系便宜多少。但是2系在國(guó)內(nèi)也有著自己的優(yōu)勢(shì)，比3系個(gè)性比4系便宜，這樣的定位對(duì)于國(guó)內(nèi)年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是有一定吸引力的。

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　　● 寶馬4系敞篷版

　　特點(diǎn)：硬頂敞篷設(shè)計(jì)

　　寶馬4系Coupe即將于國(guó)內(nèi)上市，而接下來(lái)4系的另一款衍生車型--4系敞篷也很有可能進(jìn)口國(guó)內(nèi)，而在此之前，它將會(huì)在洛杉磯車展進(jìn)行首演。

　　寶馬4系敞篷版與4系Coupe車型的前臉設(shè)計(jì)基本一致，而車身側(cè)面，我們可以發(fā)現(xiàn)前者的尾部更修長(zhǎng)，腰線從前向后延伸至尾燈處。該車采用的是硬頂敞篷設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)都不會(huì)有太多懸念，作為4系的衍生車款，寶馬4系敞篷版與4系Coupe的內(nèi)飾基本保持一致，而動(dòng)力匹配上，新車將搭載2.0T高功率或3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為245馬力，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為306馬力。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。

　　 編者語(yǔ)：我更愿意將4系看做是全新3系的衍生系列，無(wú)論是Coupe還是敞篷車型都不會(huì)像3系那樣成為廠商的走量產(chǎn)品，它們承擔(dān)的任務(wù)是為消費(fèi)者提供更多個(gè)性化選擇�？紤]到寶馬已用最快的速度將4系Coupe引入國(guó)內(nèi)，那么4系敞篷版在首發(fā)后也會(huì)很快與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。

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　　● 捷豹F-TYPE Coupe

　　新車特點(diǎn)：Coupe版車型呈現(xiàn)了更加動(dòng)感的視覺(jué)效果

　　捷豹F-TYPE敞篷版憑借優(yōu)雅動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)獲得了很多人的肯定，但是僅有一款車型是注定要失去部分消費(fèi)者的，所以Coupe車型便就此推出，此次發(fā)布的Coupe車型將給予消費(fèi)者更多的選擇。

『捷豹F-TYPE Coupe諜照』

　　外觀方面，從之前曝光的諜照看，由于采用了硬頂設(shè)計(jì)，所以F-TYPE Coupe的車尾曲線更加順滑，這使得新車擁有了更加動(dòng)感的視覺(jué)效果。

『捷豹F-TYPE Coupe諜照』

　　動(dòng)力方面，根據(jù)目前得到的消息，F(xiàn)-TYPE Coupe的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇將更加豐富，除了現(xiàn)有3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（340馬力/381馬力）和5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（495馬力）外，新車還將可能會(huì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是8速手自一體變速箱。

　　編者語(yǔ)：F-TYPE Coupe未來(lái)將會(huì)引入國(guó)內(nèi)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入將拉低新車的準(zhǔn)入門(mén)檻，同時(shí)由于Coupe車型的售價(jià)一般低于同款敞篷版車型，所以未來(lái)的F-TYPE Coupe的價(jià)格將會(huì)更有吸引力。

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　　● 日產(chǎn)Juke NISMO RS

　　新車特點(diǎn)：更加運(yùn)動(dòng)化、1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率233馬力

　　Juke NISMO RS是基于Juke NISMO打造的一款更具運(yùn)動(dòng)性的車型，這款車將配備全新設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，同時(shí)懸架調(diào)校也將更加運(yùn)動(dòng)化。

『配圖為Juke NISMO標(biāo)準(zhǔn)版』

　　動(dòng)力方面，日產(chǎn)Juke NISMO RS搭載的是一臺(tái)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為233馬力，峰值扭矩為298N·m。

　　編者語(yǔ)：日系廠商對(duì)于車輛高性能的改裝一直頗有造詣，這款Juke NISMO RS就是一款極具運(yùn)動(dòng)性的SUV車型�？墒侨障祻S商對(duì)于將性能版車型引入國(guó)內(nèi)并不太重視，所以這款車出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的幾率很小。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，即使出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，恐怕頗具“個(gè)性”的外觀設(shè)計(jì)也難以得到國(guó)內(nèi)廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。

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　　● 現(xiàn)代新一代索納塔

　　特點(diǎn)：全新外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　新一代索納塔的測(cè)試車已經(jīng)被曝光多次，如今海外媒體稱，該車即將在洛杉磯車展首發(fā)，對(duì)索納塔感興趣的朋友可要集中注意力了。

　　目前曝光的新一代索納塔依舊身披重偽，但從透露出的細(xì)節(jié)看，該車采用了現(xiàn)代最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其進(jìn)氣格柵與名圖非常相似。相比索納塔八，新車整體看上去更加沉穩(wěn)一些。

　　內(nèi)飾方面，全新索納塔采用了較為古板的儀表臺(tái)與中控臺(tái)設(shè)計(jì)，新車內(nèi)飾的風(fēng)格走向了商務(wù)化方向。動(dòng)力方面，未來(lái)全新索納塔在海外市場(chǎng)將依然搭載2.4L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外，新車還有望裝配一臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編者語(yǔ)：其實(shí)索納塔八上市沒(méi)有幾年，而現(xiàn)代急于推出換代車型的目的，可能是為了使品牌旗下車型設(shè)計(jì)語(yǔ)言統(tǒng)一，并增加車型的競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)，如果新車型的平臺(tái)技術(shù)不更換，只是設(shè)計(jì)上的改變，那么還能算是真正意義的換代車型么？從目前看，新一代索納塔更加沉穩(wěn)，不像現(xiàn)款車型那樣動(dòng)感，或許現(xiàn)代的考慮是，更加年輕的消費(fèi)者可以去選擇起亞K5吧。

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　　● 現(xiàn)代新款A(yù)vante（國(guó)內(nèi)稱為朗動(dòng)）

　　特點(diǎn)：外觀小改、配置更豐富

　　相比現(xiàn)款A(yù)vante，新款車型的前保險(xiǎn)杠、中網(wǎng)進(jìn)氣格柵、霧燈、后保險(xiǎn)杠造型都進(jìn)行了修改，且前大燈內(nèi)加入LED日間行車燈。另外，新款車型還采用了17英寸的新樣式輪轂。

　　配置方面，新款A(yù)vante配備了Flexsteer系統(tǒng)（為助力轉(zhuǎn)向提供了舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種模式可選）、后排通風(fēng)座椅、3.5英寸液晶屏、啟停系統(tǒng)以及智能泊車輔助系統(tǒng)。

　　編者語(yǔ)：從以上信息判斷，現(xiàn)代新款A(yù)vante只是一次基于現(xiàn)款車型的小升級(jí)，而這些變化未來(lái)是否也能在國(guó)內(nèi)朗動(dòng)車型上體現(xiàn)，現(xiàn)在還不能確定。

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　　● 斯巴魯BRZ STI

　　特點(diǎn)：動(dòng)力系統(tǒng)重新調(diào)校

　　斯巴魯BRZ STI較普通版車型有明顯改動(dòng)，其中包括經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的車身側(cè)裙、前進(jìn)氣格柵以及車尾的大尺寸擾流板。此外，預(yù)計(jì)車輛的懸架、制動(dòng)系統(tǒng)等也會(huì)進(jìn)行偏運(yùn)動(dòng)化調(diào)校。

　　動(dòng)力方面，斯巴魯BRZ STI依然搭載的是一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后最大功率有所提升，或達(dá)到233馬力。

　　編者語(yǔ)：斯巴魯已經(jīng)在澳大利亞市場(chǎng)推出了BRZ S版，而斯巴魯BRZ STI則會(huì)更突出運(yùn)動(dòng)性能。BRZ STI能否表現(xiàn)得更具斯巴魯品牌的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)呢？相信僅憑借STI這三個(gè)字母，已經(jīng)可以喚起更多斯巴魯車迷的期待了。

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　　● 福特新一代銳界

　　特點(diǎn)：與全新蒙迪歐共享平臺(tái)、前臉采用新家族設(shè)計(jì)

　　新一代銳界將采用與現(xiàn)款不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前格柵采用了和新一代蒙迪歐相似的六邊形大嘴設(shè)計(jì)，尺寸更小，顯得更加年輕運(yùn)動(dòng)。整體看上去，全新銳界擁有美式SUV的魁梧身材。

　　新一代銳界將采用全新蒙迪歐的平臺(tái)，動(dòng)力方面預(yù)計(jì)除了大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，還會(huì)配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　 編者語(yǔ)：福特全新銳界是一款全球車型，該車預(yù)計(jì)會(huì)在2014年全球發(fā)售。另外，在福特的入華新車計(jì)劃中，將在2015年國(guó)產(chǎn)銳界，從這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)判斷，未來(lái)國(guó)產(chǎn)的很可能是新一代產(chǎn)品。

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　　● 謳歌RLX Sport Hybrid SH-AWD

　　特點(diǎn)：混動(dòng)+四驅(qū)系統(tǒng)

　　謳歌RLX Sport Hybrid SH-AWD將搭載由3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和三個(gè)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的總最大功率為377馬力，與動(dòng)力系統(tǒng)相匹配的是7速雙離合變速箱。

　　另外，這款車還采用了SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以根據(jù)汽車不同的行駛狀態(tài)主動(dòng)分配扭矩，為車輛提供更好的操控性和穩(wěn)定性。

　　 編者語(yǔ)：謳歌RLX Sport Hybrid SH-AWD計(jì)劃在2014年初率先在北美上市，隨后也有望引入國(guó)內(nèi)。不過(guò)相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，中國(guó)消費(fèi)者是否愿意為這輛謳歌的混動(dòng)四驅(qū)旗艦車型買單，還有待觀望。

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　　● 奔馳SLS AMG Final Edition

　　特點(diǎn)：可能是SLS AMG最后一款產(chǎn)品

　　奔馳SLS AMG Final Edition或?qū)⒉捎靡粋�(gè)經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠，而發(fā)動(dòng)機(jī)罩及前進(jìn)氣格柵周圍將有所變化。另外，新車型的后保險(xiǎn)杠及后排氣管的設(shè)計(jì)也將與現(xiàn)款車型不同。

　　動(dòng)力方面還不確定，有消息稱奔馳SLS AMG Final Edition可能會(huì)沿用現(xiàn)款奔馳SLS AMG的動(dòng)力總成，也有媒體報(bào)道，新車型或?qū)⒋钶d一臺(tái)4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編者語(yǔ)：顧名思義，奔馳SLS AMG Final Edition可能是奔馳SLS AMG最后一款產(chǎn)品。而其是否會(huì)有繼任者尚不得而知。從目前掌握的信息看，奔馳可能會(huì)推出一款名為SLC AMG的車型，但該車的定位可能會(huì)在SLS AMG之下。

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總結(jié)：

　　即將在洛杉磯車展首發(fā)的新車絕不僅是以上這些，隨著離展會(huì)開(kāi)幕越來(lái)越近，相信還會(huì)有更多新車信息曝光，我們將會(huì)在第一時(shí)間報(bào)道。另外，在洛杉磯車展媒體日當(dāng)天，汽車之家編輯團(tuán)隊(duì)也會(huì)在展館現(xiàn)場(chǎng)傳回更多新車資訊，敬請(qǐng)關(guān)注。（文/汽車之家 章寧 齊天翔）