[汽車之家 資訊]  在本月中，比亞迪召開了新技術(shù)溝通大會，大會期間透露了一些比亞迪未來將使用的新技術(shù)以及將推出的新產(chǎn)品信息。從此前文章來看，大家對于比亞迪未來要推出的超級跑車e9、雙模電動SUV唐等新產(chǎn)品非常感興趣。今天，我們就為大家來介紹下比亞迪未來的新車型計(jì)劃和新技術(shù)儲備情況。值得一提的是，今天介紹的不少產(chǎn)品在今年就會正式上市，下面就讓我們一同來看一下吧。

●  兩大馭變戰(zhàn)略

　　據(jù)比亞迪官方表示，比亞迪未來將通過兩大“馭變戰(zhàn)略”進(jìn)行發(fā)展。其一是“雙驅(qū)戰(zhàn)略”，“雙驅(qū)戰(zhàn)略”分為兩個層面：一是在傳統(tǒng)燃油車和新能源車兩個層面都發(fā)展節(jié)能技術(shù)；二是在新能源車領(lǐng)域內(nèi)，個人市場推廣DMⅡ代混動系統(tǒng)（雙擎雙模），公交市場推廣純電動車。其二是“智能化戰(zhàn)略”，主要是通過汽車電子配置的智能化，提升用戶體驗(yàn)。

● 雙驅(qū)戰(zhàn)略——五大類動力總成將推出

　　據(jù)官方信息顯示，從自然吸氣發(fā)動機(jī)到純電動動力，比亞迪將有5大類動力和相應(yīng)的產(chǎn)品將要推出。首先第一類產(chǎn)品是自然吸氣發(fā)動機(jī)。第二類則是TID，即渦輪增壓+雙離合動力總成，除了目前已有的1.5T+6速（干式）雙離合之外，未來比亞迪還將推出更多增壓發(fā)動機(jī)，并引入可承受扭矩更大的濕式雙離合變速箱。第三類是綠混技術(shù)。第四類是DMⅡ混動系統(tǒng)（即下表中的雙擎雙模），未來秦和唐便是采用該技術(shù)推出的產(chǎn)品。第五類是純電動，能夠真正實(shí)現(xiàn)零排放。下面我們分別來看看這五大類動力總成各自有什么特點(diǎn)。

★ 自然吸氣發(fā)動機(jī)

　　雖然比亞迪規(guī)劃了5大類動力總成，但最基礎(chǔ)的仍是目前應(yīng)用最廣的自然吸氣發(fā)動機(jī)。據(jù)了解，未來比亞迪旗下產(chǎn)品將搭載1.0L、1.5L、2.0L、2.4L這四款自然吸氣發(fā)動機(jī)，這幾款發(fā)動機(jī)目前均已推出和投產(chǎn)，自然吸氣發(fā)動機(jī)仍將是未來不少產(chǎn)品的基礎(chǔ)。

★ TID（渦輪增壓+雙離合）

　　據(jù)官方信息顯示，在渦輪增壓發(fā)動機(jī)方面，比亞迪將有1.2T、1.5T、1.8T以及2.0T四款發(fā)動機(jī)。其中1.5T發(fā)動機(jī)我們已經(jīng)很熟悉了，該發(fā)動機(jī)已應(yīng)用在G6、速銳等車上。而1.2T發(fā)動機(jī)未來將應(yīng)用在L3等產(chǎn)品上，目前已有諜照曝光。（查看1.2T版L3相關(guān)信息和諜照）

　　新的2.0T發(fā)動機(jī)則集成了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、起停技術(shù)、雙VVT技術(shù)、充鈉氣門、智能發(fā)電機(jī)等十項(xiàng)技術(shù)，最大功率達(dá)到了205馬力（151kW），最大扭矩為320N·m。這臺發(fā)動機(jī)將應(yīng)用在年內(nèi)上市的S7上面，此外S6、M6、思銳改款時也有望搭載2.0T發(fā)動機(jī)。1.8T發(fā)動機(jī)目前信息還不清楚，但預(yù)計(jì)將用在從思銳到S7等多款車型上。

　　傳動系統(tǒng)方面，在現(xiàn)有的6速（干式）雙離合之外，比亞迪還將推出首款6速濕式雙離合變速箱，這臺變速箱將搭配2.0T發(fā)動機(jī)。由于濕式雙離合變速箱承受扭矩更大，比亞迪的布局是6速干式雙離合變速箱和1.2T以及1.5T發(fā)動機(jī)匹配。而6速濕式雙離合變速箱與2.0T匹配。比亞迪這樣的動力總成布局我們似曾相識，例如大眾就是7速干式雙離合變速箱和1.4TSI發(fā)動機(jī)匹配，6速濕式雙離合變速箱與2.0TSI發(fā)動機(jī)匹配。

　　從比亞迪的規(guī)劃來看，未來TID動力總成也將成為旗下車型所搭載的重點(diǎn)，TID動力總成和自然吸氣發(fā)動機(jī)相互補(bǔ)充，能夠滿足消費(fèi)者的多樣需求。