新雅閣/奔馳S級領銜 9月將上市新車匯總
● 奔馳全新S級
上市日期：或9月下旬
預計售價：待定
新車特點：全方位升級/軸距加長130mm
奔馳全新S級的外形要比上一代車型動感得多，而盾形中網格柵也被繼續(xù)傳承下來，這無疑又為經常出入商務場合的S級增添了一些沉穩(wěn)和高辨識度。據(jù)了解，即將引入國內的全新S級均為長軸距版本，相比標準版，該車軸距增加了130mm，達到了3165mm。
內飾方面，全新S級將現(xiàn)代和古典元素巧妙地結合在一起。中控臺部分運用大量實木裝飾，而圓形出風口、獨特的方向盤造型以及懷擋等細節(jié)設計則體現(xiàn)諸多經典元素。
另外，全新S級還首次使用全液晶顯示儀表盤，通過12.3英寸的屏幕顯示多種車輛參數(shù)和信息，而中控臺部分同樣搭載了一臺12.3英寸的高分辨率屏（像素最高達到1440*540），以顯示COMAND信息娛樂控制系統(tǒng)的內容。不僅如此，后排十向調節(jié)+按摩功能、后排娛樂系統(tǒng)、后排氣囊式安全帶以及新的夜視系統(tǒng)也在該車中出現(xiàn)。
先期進口國內的全新S級會有三個版本，S400L將搭載3.0T發(fā)動機，其最大功率為333馬力；S500L則搭載4.7T發(fā)動機，其最大功率為455馬力，最大扭矩700N·m。S400L HYBRID則搭載由最大功率306馬力的3.5L V6發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)。
全新S級可謂是全方位的提升，面對即將小改款的A8，以及現(xiàn)款7系（全新7系正在測試中，預計2015年發(fā)布），全新S級無疑是領先的強者。奔馳能否繼續(xù)穩(wěn)固自己在這一級別的王者地位，值得期待。
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上市日期：9月中旬
預計售價：6萬-7萬元
新車特點：江淮第二代車型/配置豐富
和悅A30是江淮打造的全新三廂轎車，與江淮現(xiàn)款車型相比，該車外形設計更加時尚，車身線條比例協(xié)調�；蛟S這些要歸功于江淮外聘的意大利設計團隊。和悅A30長寬高分別為4435/1725/1505mm，軸距達到了2560mm，在小型車領域中屬于大塊頭。
和悅A30的內飾設計也較有質感，采用上深下淺“居家”配色。配置方面，該車裝備了包括自動大燈、6向手動調節(jié)的座椅、多功能方向盤、一鍵啟動、定速巡航系統(tǒng)、六安全氣囊、電子助力轉向等。
和悅A30搭載的是1.5L VVT發(fā)動機，最大功率為113馬力，峰值扭矩為146N·m，與發(fā)動機匹配的是5MT或CVT變速箱。另據(jù)江淮官方介紹，和悅A30未來還將提供匹配6MT變速箱的車型。
和悅A30與S5同樣基于江淮二代平臺開發(fā)，官方表示，江淮的“二代”車，在外形、品質方面比“一代”車有明顯提升。江淮汽車乘用車營銷公司副總經理李建華曾表示，江淮對于A30的月銷量目標是4000輛至5000輛。由此可將，廠方對于這款車還是寄予厚望的。未來A30入市后，將與長安悅翔V5、英倫SC6等車型競爭，能否迅速找到屬于自己的天地？有待觀望。
上市日期：9月10日
預計售價：待定
新車特點：科魯茲衍生車款/1.6T+6AT
與科魯茲三廂車型相比，科魯茲掀背車主要變化是在車身側面和尾部方面。該車車身比例緊湊且協(xié)調，尾部也進行了重新設計，層次感很強，但尾燈造型美與丑則褒貶不一。另外，該車長度為4510mm，要比三廂版短一些，軸距方面沒有變化，同為2685mm。
車輛內部，科魯茲掀背車的內飾設計、布局沒有太多新鮮感，倒是新增的棕色內飾配色可以給消費者提供更多選擇。這款車配有7英寸觸摸彩色顯示屏、冰藍氛圍燈。后備廂容積方面，在經過后排座椅的4/6分離折疊處理后，可由413升拓展至1254升。
動力方面，科魯茲掀背車有1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.6T發(fā)動機兩種選擇，后者最大功率為184馬力，峰值扭矩235�！っ�，與發(fā)動機匹配的是6AT變速箱。這套動力組合也是首次引入科魯茲家族。
科魯茲上市已經有一段時間，換代車型預計至少要再等三年，在這段時間內，為車系增加新的成員，從而覆蓋更多人群是一個不錯的選擇�？启斊澫票耻嚥煌趥鹘y(tǒng)的兩廂車，也不完全屬于旅行車型，目前國內在這一細分市場還沒有太多產品，上海通用雪佛蘭無疑搶得了先機。
上市日期：9月10日
售價：20.88萬-30.88萬元
新車特點：新增2.4L排量/價格下降
廣汽三菱已經在成都車展公布了國產帕杰羅·勁暢的售價，新車將會在9月正式上市銷售。與進口車型相比，國產帕杰羅·勁暢主要是進氣格柵采用了蜂窩網狀設計，后保險杠的黑色塑料護板面積縮小，車尾還多了“廣汽三菱”標識。
動力方面，國產帕杰羅·勁暢搭載新增了2.4L發(fā)動機，其最大功率137馬力，最大扭矩205N·m，達到國V排放標準。3.0L車型將提供國IV、國V兩個排放標準車型，發(fā)動機最大功率252馬力，最大扭矩310N·m。而在傳動系統(tǒng)上，與2.4L發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱，與3.0L發(fā)動機匹配的是5速手自一體變速箱。
在驅動形式上，2.4L車型以及3.0L豪華版均為為“前置后驅”的兩驅版車型，而3.0L旗艦版則采用超選四驅形式。
廣汽三菱通過降低排量、推出兩驅車型，使得國產帕杰羅·勁暢售價較進口車型有明顯降低，當然，2.4L車型以及3.0L豪華版（均為“前置后驅”的兩驅版）只是為追求SUV外形或單純喜歡帕杰羅·勁暢相對粗獷設計的用戶提供的選擇，而考慮購買硬派越野車的消費者會將這兩款車型直接跳過，選擇3.0L旗艦版。另外，廠方還表示，帕杰羅·勁暢還將推出3.0L運動版車型，預計在2014年上市。（文/汽車之家 齊天翔 仝斐）
更多閱讀：成都車展：國產帕杰羅·勁暢20.88萬起
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