[汽車之家 資訊]  繼上周我們?yōu)榇蠹医榻B了下半年將上市的緊湊型車后，今天我們?yōu)榇蠹規(guī)�來的是下半年將上市的中型車和中大型車篇。本期�?nèi)容涉及不少重點車型，包括新一代雅閣、新蒙迪歐、新款奔馳E級、新款5系、國產(chǎn)新一代馬自達(dá)6等共9款重磅車型，下面讓我們一同來看一下吧。

● 長安福特新蒙迪歐

預(yù)計上市日期：8月
預(yù)計售價：18.99-27.59萬元
新車特點：全新前臉造型；1.5T/2.0T+6AT

　　新蒙迪歐于今年的上海車展首發(fā)，這款車目前位列汽車之家中型車關(guān)注排行榜的第一位。據(jù)悉，新蒙迪歐預(yù)計在8月正式上市，官方公布的預(yù)售價格為18.99-27.59萬元，有7款車型可選。（查看詳細(xì)配置）

　　新蒙迪歐的新外形設(shè)計引起不少網(wǎng)友的關(guān)注，其全新動感的大嘴式設(shè)計被許多網(wǎng)友親切的稱為“阿斯頓—蒙迪歐”。同時從配置表來看，豪華版以上車型還配備全LED大燈，視覺效果很出色。內(nèi)飾方面，新車的造型也更具時尚氣息，多媒體系統(tǒng)采用了“浮凸式”的按鈕。高配車型配備了例如自動泊車，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏移提示、8英寸液晶屏、SYNC系統(tǒng)等配置。

　　動力方面，新車首次使用了1.5L GTDi渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為181馬力，峰值扭矩為240N·m，數(shù)據(jù)上已超過現(xiàn)款蒙迪歐-致勝2.3L發(fā)動機(jī)的水平。同時，新蒙迪歐還提供2.0L GTDi高低功率版本選擇，不過它們的動力數(shù)據(jù)進(jìn)一步提升，最大功率分別為242馬力和203馬力，峰值扭矩提升至350N·m和340N·m，此外其變速箱也不再使用現(xiàn)款的雙離合變速箱，統(tǒng)一更換為6AT。

　　編者語：從整體來講，新蒙迪歐不僅外形變得更漂亮，它的動力選擇范圍和配置也更加豐富，競爭力相比老款增強(qiáng)不少。目前蒙迪歐-致勝在華的銷量為月均4371輛，和競爭對手動輒過萬輛的數(shù)字相比還是有差距的，而新蒙迪歐推出后憑借自身的實力相信能夠贏回屬于自己的一份市場。我們現(xiàn)在唯一擔(dān)心的就是新蒙迪歐的產(chǎn)能，希望正式上市后不要出現(xiàn)翼虎上市后產(chǎn)能不足導(dǎo)致經(jīng)銷商加價的情況。

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● 廣汽本田新一代雅閣

預(yù)計上市日期：9月
預(yù)計售價：19-25萬元
新車特點：造型和美版不同；軸距縮短；2.0升和2.4L車型換裝CVT變速箱

　　新一代本田雅閣（第九代）于去年11月在海外首發(fā)，據(jù)官方最新信息，該車將于今年9月國產(chǎn)上市。從此前的申報圖來看，新一代國產(chǎn)雅閣的外形設(shè)計和海外版本車型有點不同，出現(xiàn)在專利申報目錄中的國產(chǎn)第九代雅閣采用了下格柵拉長、霧燈拉長的設(shè)計，中網(wǎng)采用三條寬大華麗的鍍鉻裝飾條，且采用由上至下寬度遞減的布置方式。

　　參考海外車型來看，北美版新一代雅閣的長/寬/高依次為4862/1849/1466mm，軸距2776mm。軸距相比現(xiàn)款車型（2800mm）減少了24mm。懸架結(jié)構(gòu)上，海外車型的前懸架結(jié)構(gòu)從雙叉臂式改為麥弗遜式。動力方面，新一代雅閣引入Earth Dreams系列發(fā)動機(jī)，將采用2.0L/2.4L+CVT；3.0L+6AT三套動力系統(tǒng)。

　　編者語：從1999年3月26日廣州本田第一輛雅閣轎車下線到今天，雅閣已經(jīng)在國內(nèi)銷售了140萬輛，有著廣泛的用戶基礎(chǔ)，也是不少消費者選購中型車會首先想到的一個名字。有著此前基礎(chǔ)，新雅閣想成功不難。從新雅閣的變化來看，有讀者可能會害怕其軸距縮短影響乘坐表現(xiàn)。而從官方表示來看，由于懸架的結(jié)構(gòu)改變和座艙設(shè)計的優(yōu)化，其內(nèi)部乘坐空間是有所增大的，后排乘客的腿部空間增加了25mm以上，前后排乘客的肩部空間也有所增大。有關(guān)該車最終的空間和動力表現(xiàn)，我們等到拿到測試車時會第一時間帶給大家。

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● 北京奔馳新款E級

預(yù)計上市日期：最快7月
預(yù)計售價：43-75萬元
新車特點：新大燈燈組造型；換裝2.0T發(fā)動機(jī)

　　奔馳新款E級是E級的中期改款車型，其中網(wǎng)的造型采用奔馳的全新設(shè)計語言，有運動風(fēng)格的雙幅式格柵和商務(wù)感更濃的百葉窗式格柵兩種可選。一體式大燈的加入一改之前分體大燈設(shè)計，通過對LED燈帶的修飾，勾勒出四眼大燈的造型，感覺非常有科技感。

　　大量增加的主動安全駕駛輔助系統(tǒng)是新款E級的特點，新款E級上配有車距控制系統(tǒng)（DISTRONIC PLUS）、制動輔助系統(tǒng)（BAS PLUS）、預(yù)安全防護(hù)系統(tǒng)（PRE-SAFE）、車道保持輔助系統(tǒng)、全景攝像頭等等配置。

　　動力方面，國產(chǎn)新款E級長軸距版將引入2.0T汽油發(fā)動機(jī)（高低功率兩種）取代現(xiàn)款的1.8T汽油發(fā)動機(jī)。但從最新的新車目錄來看，國產(chǎn)新款E級初期可能并不會推出2.0T車型，將僅有1.8T（E200L和E260L）和3.0T（E400L）兩個發(fā)動機(jī)選擇。

　　編者語：雖然僅是一次中期改款，但是新款E級相比老款車型的變化較大，外形設(shè)計、動力系統(tǒng)上均有所升級，其實這也是受市場表現(xiàn)所迫。從市場表現(xiàn)來看，現(xiàn)款E級月銷為2381輛，而競爭對手奧迪A6L和寶馬5系Li分別達(dá)到了13130和10468輛。隨著新款E級的推出，E級在動力上和外形設(shè)計上進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)，但能否讓其銷量騰飛達(dá)到競爭對手的水平，這還需要等到上市價格發(fā)布后再來判斷。

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● 別克新款君威

預(yù)計上市日期：第四季度
預(yù)計售價：18.5-28.5萬
新車特點：外觀小改；GS版本功率輸出增加30馬力

　　別克新款君威已經(jīng)于今年4月在海外首發(fā)，據(jù)我們了解，該車有望于今年9月份舉行國內(nèi)首發(fā)儀式，并將于第四季度正式上市。從申報圖來看，新款君威對前臉設(shè)計進(jìn)行了一些改進(jìn)，其中前燈組內(nèi)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，并加入LED日間行車燈，前包圍進(jìn)氣口尺寸更大，同時增添鍍鉻材質(zhì)的裝飾件。而君威GS的變化最明顯的是使用新樣式的輪轂。

『改款君威申報圖』

『改款君威GS申報圖』

　　新款君威的尾燈組運用全新的L型樣式，并加入更粗的鍍鉻裝飾條，后保險杠的造型也進(jìn)行了調(diào)整。配置上，新款君威還增加了IntelliLink智能車載交互以及IntelliSafe主動安全系統(tǒng)等。

『改款君威申報圖』

『海外新款君威GS內(nèi)飾情況』

　　根據(jù)申報信息顯示，新款君威動力部分也會進(jìn)行一些調(diào)整，其中普通版所使用的1.6T發(fā)動機(jī)輸出功率將進(jìn)行調(diào)校，新款的最大功率為178馬力，相比老款降低6馬力；而改款君威GS的動力變化是最為明顯的，2.0T發(fā)動機(jī)的輸出功率被調(diào)校到250馬力，相比老款提升30馬力。

　　編者語：別克新款君威和新款君越在海外是同期發(fā)布，但是在國內(nèi)新款君威的引入速度要慢于新款君越。從新款君威的變化來看，其主要是通過新的造型增加大家的新鮮感，并引入更多配置提升自己的競爭力。目前君威在華月銷8071輛左右，相信憑借新款產(chǎn)品的實力以及君威的品牌影響力，想延續(xù)此前的銷量規(guī)模應(yīng)不是問題。

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● 寶馬新款5系

預(yù)計上市日期：年底
預(yù)計售價：42-80萬
新車特點：整體變化不大，前臉設(shè)計微調(diào)

　　寶馬新款5系是其中期改款車型，雖然是一次中期改款，但是整體來看新款5系的變化并不大。其外觀變化主要集中在前臉，新款5系家族全部更換了新樣式的“天使眼”，光帶邊框底部變?yōu)槠街钡脑煨�，相比老款圓形的設(shè)計更有層次感。此外寶馬5系和5系旅行版還對前杠和霧燈裝飾框設(shè)計進(jìn)行改進(jìn)。

　　根據(jù)新聞稿中的介紹，寶馬5系和5系旅行版增添了儲物空間與杯架，而5系GT則通過對空間的優(yōu)化，使后備廂容積提升至500升。動力方面，海外新款5系引入了4.4L V8雙渦輪增壓動力，考慮到奧迪S6已經(jīng)引入到國內(nèi)，這款發(fā)動機(jī)也有望引入國內(nèi)與之對抗，但是短時間內(nèi)可能會和我們無緣。

　　編者語：對于一款成熟的產(chǎn)品而言，縫縫補(bǔ)補(bǔ)式的改款比大刀闊斧式的改變讓人更容易接受。華晨寶馬5系Li是目前國內(nèi)中大型車銷售的領(lǐng)軍人物，月銷10468輛的它也占據(jù)了華晨寶馬銷量的62%。由于整體變化不大，預(yù)計新款5系的售價和現(xiàn)款相比不會有太大區(qū)別。

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● 北京現(xiàn)代名圖

預(yù)計上市日期：11月
預(yù)計售價：15-19萬元
新車特點：軸距達(dá)到2770mm；定位在朗動和索納塔八之間

　　北京現(xiàn)代名圖于今年北京車展首發(fā)，該車將于今年11月正式上市。名圖是北京現(xiàn)代針對中國市場研發(fā)的一款中型車，在新車首發(fā)時，廠家一直在強(qiáng)調(diào)其針對中國市場設(shè)計，并以“一款配置豐富，空間寬敞的家用轎車”為開發(fā)理念。

　　名圖定位于朗動和索納塔八之間。其車身尺寸長寬高分別為4710×1820×1470mm，軸距為2770mm。動力方面，未來名圖將搭載1.8升和2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，目前具體參數(shù)我們還不清楚。傳動系統(tǒng)新車匹配的是六擋手自一體變速箱。

　　編者語：從軸距達(dá)到2770mm來看，我們可以將名圖歸為中型車。但從車展官方信息來看，未來該車的競爭對手將鎖定為新速騰、英朗GT等產(chǎn)品�？梢钥吹�，未來名圖將以中型車更高的平臺、更大的空間和定位稍低的緊湊型車進(jìn)行一場差異化競爭。

　　此外，北京現(xiàn)代通過索納塔八的降價促銷已經(jīng)慢慢占據(jù)了一定中型車市場，也讓現(xiàn)代品牌的形象有所提高。此時名圖的來到可以說是已有了一定的基礎(chǔ)。但名圖這款車也有著一些不確定性，名圖將如何與索納塔八區(qū)分？上市后不久，是否會像索納塔八一樣出現(xiàn)大幅的優(yōu)惠？這些可能都是對其銷售上有所影響的因素。隨著目前市場競爭的越發(fā)激烈，名圖這個新選手能否贏得消費者的親睞，我們將繼續(xù)關(guān)注。

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● 國產(chǎn)新一代馬自達(dá)6

預(yù)計上市日期：年底
預(yù)計售價：19萬元起
新車特點：“魂動”設(shè)計風(fēng)格；搭載SKYACTIV創(chuàng)馳藍(lán)天動力系統(tǒng)；將采用新中文名

　　新一代馬自達(dá)6的進(jìn)口版本（即馬自達(dá)ATENZA）已經(jīng)于6月22日正式上市，售價為23.88萬元。而國產(chǎn)新一代馬自達(dá)6預(yù)計于年底上市，并將取一個全新的中文名。外觀方面，國產(chǎn)新馬自達(dá)6基本延續(xù)了進(jìn)口版本馬自達(dá)ATENZA的造型，采用“魂動”設(shè)計理念，整體車身線條感明顯，十分動感。

『配圖為馬自達(dá)ATENZA（即新一代馬自達(dá)6的進(jìn)口版本）』

　　動力方面，新一代馬自達(dá)6將搭載SKYACTIV創(chuàng)馳藍(lán)天動力系統(tǒng)，2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率155馬力，最大扭矩196N·m。2.5L發(fā)動機(jī)的最大功率186馬力，最大扭矩250N·m。傳動系統(tǒng)配備的是6速手動和6速自動變速箱。

　　編者語：新一代馬自達(dá)6我們已經(jīng)很熟悉了，對于消費者來講，未來國產(chǎn)版本的售價大家一定關(guān)注。從進(jìn)口版本上市車的配置來看，其應(yīng)是一款高配車型，配置包含電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、正副駕駛側(cè)安全氣囊、帶加熱功能的電動折疊后視鏡等等。此外還裝配了定速巡航、倒車影像、一鍵啟動、真皮方向盤及座椅、駕駛席八向電動調(diào)節(jié)等，價格為23.88萬元。如果國產(chǎn)后，2.0L高配車型的售價有望下探到20-21萬元區(qū)間。2.0L起步車型價格有望下探到19萬元左右區(qū)間，值得我們期待。

　　此外，在新一代馬自達(dá)6上市后，老款馬自達(dá)6、馬自達(dá)睿翼以及新一代馬自達(dá)6（尚未有正式名稱）3款車將同堂銷售，進(jìn)軍不同細(xì)分市場。在轎車版車型國產(chǎn)后，新馬自達(dá)6旅行版也有望引入進(jìn)行國產(chǎn)。

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● 一汽-大眾新款CC

預(yù)計上市日期：6月29日
預(yù)計售價：25.68-34.68萬元
新車特點：全新家族式設(shè)計前臉；配置有提升

　　一汽-大眾新款CC于今年4月上海車展首發(fā)，并將于6月29日正式上市。此前官方公布的該車預(yù)售價為25.68-34.68萬元。一汽-大眾新款CC是CC的中期改款車型，其最大的變化是引入了全新的家族式設(shè)計前臉，大燈、中網(wǎng)、霧燈都經(jīng)過了重新設(shè)計，與現(xiàn)款車型相比商務(wù)氣息更為濃郁。

　　配置方面，新款CC相比老款變化較大。首先新款CC全系標(biāo)配了三輻多功能運動方向盤并帶有換擋撥片，彌補(bǔ)了老款中低配車型方向盤不標(biāo)配換擋撥片的缺點，頂配車型（至尊型與3.0L V6）還增加了前排座椅通風(fēng)、DCC底盤控制系統(tǒng)、動態(tài)前大燈輔助系統(tǒng)、二代智能泊車與自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC 2.0）。與此同時，除尊貴型以外車型，均標(biāo)配了后備廂蓋感應(yīng)開啟功能。

　　編者語：新款CC在換裝新家族式前臉之后，造型變得成熟穩(wěn)重，但是全新的造型也不是所有人都喜歡，此次CC的外形改變可以說是一把“雙刃劍”。而配置方面則進(jìn)一步增加，原本只有3.0L V6車型才有的DCC動態(tài)自適應(yīng)底盤系統(tǒng)如今出現(xiàn)在了2.0T頂配車型上，此外新增的通風(fēng)座椅更是原來全系車型都沒有的配置，這一點值得肯定。

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● 海馬M8

預(yù)計上市日期：第三季度
預(yù)計售價：10萬元起
新車特點：軸距達(dá)2800mm；1.8T+6MT/6AT

　　海馬M8是海馬汽車的首款中型車，該車于上海車展首發(fā)。海馬M8為“曜”概念車的量產(chǎn)版車型，設(shè)計看上去很大氣。海馬M8的車身尺寸長/寬/高分別為4845×1829×1473mm，軸距為2800mm。

　　懸架方面，該車采用前雙叉臂，后多連桿的結(jié)構(gòu)。配置方面，海馬M8還具有膝部安全氣囊在內(nèi)的7安全氣囊、ESP、TCS、EBA電子制動輔助系統(tǒng)以及定速巡航等配置。

　　動力方面，根據(jù)之前的報道，該車或?qū)⒋钶d的是一臺海馬汽車自主研發(fā)的1.8T發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的將是6速手動和6速自動變速箱。

　　編者語：作為本期匯總中唯一的一款自主品牌中型車，海馬M8和上述合資產(chǎn)品相比顯得可能要“低調(diào)”許多。但是該車也是自主品牌逐漸走向高端的一個體現(xiàn)。在今年上半年，自主品牌有比亞迪思銳、北汽紳寶以及長安睿騁等中型車產(chǎn)品上市，這也體現(xiàn)自主品牌發(fā)展的一個趨勢。對于海馬M8來講，如何讓消費者在選購中型車時能夠認(rèn)同海馬品牌，是擺在其面前的一個難題。但對于海馬來講，也不要著急，一步一步踏實造車，相信會有收獲的那一天。

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　● 結(jié)語：

　　總的來看，將于下半年推出的中型車可謂個個重點，其中不少車也是大家有計劃購買的產(chǎn)品。這里我們要提醒大家，由于許多車可能要在9-10月以后才會上市，等到貨源充足、價格穩(wěn)定的時候，很可能要到年底了，也希望您能夠注意這一點情況，提前安排好自己的購車時間。同時，我們的下半年將上市新車匯總系列文章還將繼續(xù)，接下來將帶給大家的是SUV篇，敬請期待。（編譯/汽車之家 王寅）　　

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