[汽車之家 資訊] 繼上周我們?yōu)榇蠹医榻B了下半年將上市的緊湊型車后,今天我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)的是下半年將上市的中型車和中大型車篇。本期內(nèi)容涉及不少重點(diǎn)車型,包括新一代雅閣、新蒙迪歐、新款奔馳E級(jí)、新款5系、國(guó)產(chǎn)新一代馬自達(dá)6等共9款重磅車型,下面讓我們一同來(lái)看一下吧。
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18款新車 下半年將上市緊湊型車展望 | 點(diǎn)擊查看 |
共9款 下半年將上市中型/中大型車展望 | 本篇 |
● 長(zhǎng)安福特新蒙迪歐
預(yù)計(jì)上市日期:8月
預(yù)計(jì)售價(jià):18.99-27.59萬(wàn)元
新車特點(diǎn):全新前臉造型;1.5T/2.0T+6AT
新蒙迪歐于今年的上海車展首發(fā),這款車目前位列汽車之家中型車關(guān)注排行榜的第一位。據(jù)悉,新蒙迪歐預(yù)計(jì)在8月正式上市,官方公布的預(yù)售價(jià)格為18.99-27.59萬(wàn)元,有7款車型可選。(查看詳細(xì)配置)
新蒙迪歐的新外形設(shè)計(jì)引起不少網(wǎng)友的關(guān)注,其全新動(dòng)感的大嘴式設(shè)計(jì)被許多網(wǎng)友親切的稱為“阿斯頓—蒙迪歐”。同時(shí)從配置表來(lái)看,豪華版以上車型還配備全LED大燈,視覺效果很出色。內(nèi)飾方面,新車的造型也更具時(shí)尚氣息,多媒體系統(tǒng)采用了“浮凸式”的按鈕。高配車型配備了例如自動(dòng)泊車,自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏移提示、8英寸液晶屏、SYNC系統(tǒng)等配置。
動(dòng)力方面,新車首次使用了1.5L GTDi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為181馬力,峰值扭矩為240N·m,數(shù)據(jù)上已超過(guò)現(xiàn)款蒙迪歐-致勝2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。同時(shí),新蒙迪歐還提供2.0L GTDi高低功率版本選擇,不過(guò)它們的動(dòng)力數(shù)據(jù)進(jìn)一步提升,最大功率分別為242馬力和203馬力,峰值扭矩提升至350N·m和340N·m,此外其變速箱也不再使用現(xiàn)款的雙離合變速箱,統(tǒng)一更換為6AT。
新蒙迪歐 動(dòng)力部分參數(shù) | |||
參數(shù)/車型 | 1.5L GTDi 180 | 2.0L GTDi 200 | 2.0L GTDi 240 |
最大功率 | 181馬力(133kW)/6500rpm | 203馬力(149kW)/5500rpm | 242馬力(178kW)/5500rpm |
最大扭矩 | 240N·m/1750-4500rpm | 340N·m/3000rpm | 350N·m/3000rpm |
變速箱 | SelectShift 6速手自一體自動(dòng)變速箱 | ||
官方綜合百公里油耗 | 6.9L | 7.9L | 7.9L |
最高時(shí)速 | 200km/h | 208km/h | 218km/h |
官方0-100km/h加速時(shí)間 | 9.3s | 8.1s | 7.6s |
編者語(yǔ):從整體來(lái)講,新蒙迪歐不僅外形變得更漂亮,它的動(dòng)力選擇范圍和配置也更加豐富,競(jìng)爭(zhēng)力相比老款增強(qiáng)不少。目前蒙迪歐-致勝在華的銷量為月均4371輛,和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手動(dòng)輒過(guò)萬(wàn)輛的數(shù)字相比還是有差距的,而新蒙迪歐推出后憑借自身的實(shí)力相信能夠贏回屬于自己的一份市場(chǎng)。我們現(xiàn)在唯一擔(dān)心的就是新蒙迪歐的產(chǎn)能,希望正式上市后不要出現(xiàn)翼虎上市后產(chǎn)能不足導(dǎo)致經(jīng)銷商加價(jià)的情況。
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● 廣汽本田新一代雅閣
預(yù)計(jì)上市日期:9月
預(yù)計(jì)售價(jià):19-25萬(wàn)元
新車特點(diǎn):造型和美版不同;軸距縮短;2.0升和2.4L車型換裝CVT變速箱
新一代本田雅閣(第九代)于去年11月在海外首發(fā),據(jù)官方最新信息,該車將于今年9月國(guó)產(chǎn)上市。從此前的申報(bào)圖來(lái)看,新一代國(guó)產(chǎn)雅閣的外形設(shè)計(jì)和海外版本車型有點(diǎn)不同,出現(xiàn)在專利申報(bào)目錄中的國(guó)產(chǎn)第九代雅閣采用了下格柵拉長(zhǎng)、霧燈拉長(zhǎng)的設(shè)計(jì),中網(wǎng)采用三條寬大華麗的鍍鉻裝飾條,且采用由上至下寬度遞減的布置方式。
參考海外車型來(lái)看,北美版新一代雅閣的長(zhǎng)/寬/高依次為4862/1849/1466mm,軸距2776mm。軸距相比現(xiàn)款車型(2800mm)減少了24mm。懸架結(jié)構(gòu)上,海外車型的前懸架結(jié)構(gòu)從雙叉臂式改為麥弗遜式。動(dòng)力方面,新一代雅閣引入Earth Dreams系列發(fā)動(dòng)機(jī),將采用2.0L/2.4L+CVT;3.0L+6AT三套動(dòng)力系統(tǒng)。
第九代雅閣和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車身參數(shù)對(duì)比 | ||||
車型 | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
海外新雅閣(第九代) | 4862 | 1849 | 1466 | 2776 |
國(guó)產(chǎn)現(xiàn)款雅閣(第八代) | 4960 | 1860 | 1480 | 2800 |
凱美瑞 | 4825 | 1825 | 1480 | 2775 |
天籟 | 4868 | 1830 | 1490 | 2775 |
新邁騰 | 4865 | 1820 | 1475 | 2812 |
索納塔八 | 4820 | 1835 | 1475 | 2795 |
全新蒙迪歐 | 4860 | 1854 | 1480 | 2850 |
君威 | 4830 | 1856 | 1484 | 2737 |
第九代雅閣和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 動(dòng)力對(duì)比(傳統(tǒng)動(dòng)力) | ||||
車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率(馬力) | 最大扭矩(N·m) | 自動(dòng)變速箱 |
海外新雅閣(第九代) | 2.4L(低/高)/3.5L | 188/192/282 | 245/247/341 | CVT/6AT |
國(guó)產(chǎn)現(xiàn)款雅閣(第八代) | 2.0L/2.4L/3.5L | 156/179/280 | 189/225/339 | 5AT |
凱美瑞 | 2.0L/2.5L | 148/184 | 190/235 | 4AT/6AT |
天籟 | 2.0L/2.5L | 141/186 | 190/234 | CVT |
新邁騰 | 1.4T/1.8T/2.0T/3.0L | 131/160/200/250 | 220/250/280/310 | 7DGS/6DSG |
索納塔八 | 2.0L/2.4L | 162/180 | 194/231 | 6AT |
全新蒙迪歐 | 1.5T/2.0T(低/高) | 181/203/242 | 240/340/350 | 6AT |
君威 | 1.6T/2.0L/2.4L/2.0T | 184/147/186/220 | 235/190/240/350 | 6AT |
編者語(yǔ):從1999年3月26日廣州本田第一輛雅閣轎車下線到今天,雅閣已經(jīng)在國(guó)內(nèi)銷售了140萬(wàn)輛,有著廣泛的用戶基礎(chǔ),也是不少消費(fèi)者選購(gòu)中型車會(huì)首先想到的一個(gè)名字。有著此前基礎(chǔ),新雅閣想成功不難。從新雅閣的變化來(lái)看,有讀者可能會(huì)害怕其軸距縮短影響乘坐表現(xiàn)。而從官方表示來(lái)看,由于懸架的結(jié)構(gòu)改變和座艙設(shè)計(jì)的優(yōu)化,其內(nèi)部乘坐空間是有所增大的,后排乘客的腿部空間增加了25mm以上,前后排乘客的肩部空間也有所增大。有關(guān)該車最終的空間和動(dòng)力表現(xiàn),我們等到拿到測(cè)試車時(shí)會(huì)第一時(shí)間帶給大家。
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● 北京奔馳新款E級(jí)
預(yù)計(jì)上市日期:最快7月
預(yù)計(jì)售價(jià):43-75萬(wàn)元
新車特點(diǎn):新大燈燈組造型;換裝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
奔馳新款E級(jí)是E級(jí)的中期改款車型,其中網(wǎng)的造型采用奔馳的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的雙幅式格柵和商務(wù)感更濃的百葉窗式格柵兩種可選。一體式大燈的加入一改之前分體大燈設(shè)計(jì),通過(guò)對(duì)LED燈帶的修飾,勾勒出四眼大燈的造型,感覺非常有科技感。
大量增加的主動(dòng)安全駕駛輔助系統(tǒng)是新款E級(jí)的特點(diǎn),新款E級(jí)上配有車距控制系統(tǒng)(DISTRONIC PLUS)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)(BAS PLUS)、預(yù)安全防護(hù)系統(tǒng)(PRE-SAFE)、車道保持輔助系統(tǒng)、全景攝像頭等等配置。
動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)新款E級(jí)長(zhǎng)軸距版將引入2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(高低功率兩種)取代現(xiàn)款的1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。但從最新的新車目錄來(lái)看,國(guó)產(chǎn)新款E級(jí)初期可能并不會(huì)推出2.0T車型,將僅有1.8T(E200L和E260L)和3.0T(E400L)兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。
編者語(yǔ):雖然僅是一次中期改款,但是新款E級(jí)相比老款車型的變化較大,外形設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)上均有所升級(jí),其實(shí)這也是受市場(chǎng)表現(xiàn)所迫。從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,現(xiàn)款E級(jí)月銷為2381輛,而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A6L和寶馬5系Li分別達(dá)到了13130和10468輛。隨著新款E級(jí)的推出,E級(jí)在動(dòng)力上和外形設(shè)計(jì)上進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng),但能否讓其銷量騰飛達(dá)到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的水平,這還需要等到上市價(jià)格發(fā)布后再來(lái)判斷。
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● 別克新款君威
預(yù)計(jì)上市日期:第四季度
預(yù)計(jì)售價(jià):18.5-28.5萬(wàn)
新車特點(diǎn):外觀小改;GS版本功率輸出增加30馬力
別克新款君威已經(jīng)于今年4月在海外首發(fā),據(jù)我們了解,該車有望于今年9月份舉行國(guó)內(nèi)首發(fā)儀式,并將于第四季度正式上市。從申報(bào)圖來(lái)看,新款君威對(duì)前臉設(shè)計(jì)進(jìn)行了一些改進(jìn),其中前燈組內(nèi)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整,并加入LED日間行車燈,前包圍進(jìn)氣口尺寸更大,同時(shí)增添鍍鉻材質(zhì)的裝飾件。而君威GS的變化最明顯的是使用新樣式的輪轂。
『改款君威申報(bào)圖』
『改款君威GS申報(bào)圖』
新款君威的尾燈組運(yùn)用全新的L型樣式,并加入更粗的鍍鉻裝飾條,后保險(xiǎn)杠的造型也進(jìn)行了調(diào)整。配置上,新款君威還增加了IntelliLink智能車載交互以及IntelliSafe主動(dòng)安全系統(tǒng)等。
『改款君威申報(bào)圖』
『海外新款君威GS內(nèi)飾情況』
根據(jù)申報(bào)信息顯示,新款君威動(dòng)力部分也會(huì)進(jìn)行一些調(diào)整,其中普通版所使用的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率將進(jìn)行調(diào)校,新款的最大功率為178馬力,相比老款降低6馬力;而改款君威GS的動(dòng)力變化是最為明顯的,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率被調(diào)校到250馬力,相比老款提升30馬力。
編者語(yǔ):別克新款君威和新款君越在海外是同期發(fā)布,但是在國(guó)內(nèi)新款君威的引入速度要慢于新款君越。從新款君威的變化來(lái)看,其主要是通過(guò)新的造型增加大家的新鮮感,并引入更多配置提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力。目前君威在華月銷8071輛左右,相信憑借新款產(chǎn)品的實(shí)力以及君威的品牌影響力,想延續(xù)此前的銷量規(guī)模應(yīng)不是問(wèn)題。
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● 寶馬新款5系
預(yù)計(jì)上市日期:年底
預(yù)計(jì)售價(jià):42-80萬(wàn)
新車特點(diǎn):整體變化不大,前臉設(shè)計(jì)微調(diào)
寶馬新款5系是其中期改款車型,雖然是一次中期改款,但是整體來(lái)看新款5系的變化并不大。其外觀變化主要集中在前臉,新款5系家族全部更換了新樣式的“天使眼”,光帶邊框底部變?yōu)槠街钡脑煨,相比老款圓形的設(shè)計(jì)更有層次感。此外寶馬5系和5系旅行版還對(duì)前杠和霧燈裝飾框設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)。
根據(jù)新聞稿中的介紹,寶馬5系和5系旅行版增添了儲(chǔ)物空間與杯架,而5系GT則通過(guò)對(duì)空間的優(yōu)化,使后備廂容積提升至500升。動(dòng)力方面,海外新款5系引入了4.4L V8雙渦輪增壓動(dòng)力,考慮到奧迪S6已經(jīng)引入到國(guó)內(nèi),這款發(fā)動(dòng)機(jī)也有望引入國(guó)內(nèi)與之對(duì)抗,但是短時(shí)間內(nèi)可能會(huì)和我們無(wú)緣。
編者語(yǔ):對(duì)于一款成熟的產(chǎn)品而言,縫縫補(bǔ)補(bǔ)式的改款比大刀闊斧式的改變讓人更容易接受。華晨寶馬5系Li是目前國(guó)內(nèi)中大型車銷售的領(lǐng)軍人物,月銷10468輛的它也占據(jù)了華晨寶馬銷量的62%。由于整體變化不大,預(yù)計(jì)新款5系的售價(jià)和現(xiàn)款相比不會(huì)有太大區(qū)別。
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● 北京現(xiàn)代名圖
預(yù)計(jì)上市日期:11月
預(yù)計(jì)售價(jià):15-19萬(wàn)元
新車特點(diǎn):軸距達(dá)到2770mm;定位在朗動(dòng)和索納塔八之間
北京現(xiàn)代名圖于今年北京車展首發(fā),該車將于今年11月正式上市。名圖是北京現(xiàn)代針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的一款中型車,在新車首發(fā)時(shí),廠家一直在強(qiáng)調(diào)其針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì),并以“一款配置豐富,空間寬敞的家用轎車”為開發(fā)理念。
名圖定位于朗動(dòng)和索納塔八之間。其車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4710×1820×1470mm,軸距為2770mm。動(dòng)力方面,未來(lái)名圖將搭載1.8升和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),目前具體參數(shù)我們還不清楚。傳動(dòng)系統(tǒng)新車匹配的是六擋手自一體變速箱。
編者語(yǔ):從軸距達(dá)到2770mm來(lái)看,我們可以將名圖歸為中型車。但從車展官方信息來(lái)看,未來(lái)該車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定為新速騰、英朗GT等產(chǎn)品。可以看到,未來(lái)名圖將以中型車更高的平臺(tái)、更大的空間和定位稍低的緊湊型車進(jìn)行一場(chǎng)差異化競(jìng)爭(zhēng)。
此外,北京現(xiàn)代通過(guò)索納塔八的降價(jià)促銷已經(jīng)慢慢占據(jù)了一定中型車市場(chǎng),也讓現(xiàn)代品牌的形象有所提高。此時(shí)名圖的來(lái)到可以說(shuō)是已有了一定的基礎(chǔ)。但名圖這款車也有著一些不確定性,名圖將如何與索納塔八區(qū)分?上市后不久,是否會(huì)像索納塔八一樣出現(xiàn)大幅的優(yōu)惠?這些可能都是對(duì)其銷售上有所影響的因素。隨著目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的越發(fā)激烈,名圖這個(gè)新選手能否贏得消費(fèi)者的親睞,我們將繼續(xù)關(guān)注。
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● 國(guó)產(chǎn)新一代馬自達(dá)6
預(yù)計(jì)上市日期:年底
預(yù)計(jì)售價(jià):19萬(wàn)元起
新車特點(diǎn):“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)風(fēng)格;搭載SKYACTIV創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力系統(tǒng);將采用新中文名
新一代馬自達(dá)6的進(jìn)口版本(即馬自達(dá)ATENZA)已經(jīng)于6月22日正式上市,售價(jià)為23.88萬(wàn)元。而國(guó)產(chǎn)新一代馬自達(dá)6預(yù)計(jì)于年底上市,并將取一個(gè)全新的中文名。外觀方面,國(guó)產(chǎn)新馬自達(dá)6基本延續(xù)了進(jìn)口版本馬自達(dá)ATENZA的造型,采用“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念,整體車身線條感明顯,十分動(dòng)感。
『配圖為馬自達(dá)ATENZA(即新一代馬自達(dá)6的進(jìn)口版本)』
動(dòng)力方面,新一代馬自達(dá)6將搭載SKYACTIV創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力系統(tǒng),2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率155馬力,最大扭矩196N·m。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率186馬力,最大扭矩250N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)配備的是6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。
編者語(yǔ):新一代馬自達(dá)6我們已經(jīng)很熟悉了,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講,未來(lái)國(guó)產(chǎn)版本的售價(jià)大家一定關(guān)注。從進(jìn)口版本上市車的配置來(lái)看,其應(yīng)是一款高配車型,配置包含電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、正副駕駛側(cè)安全氣囊、帶加熱功能的電動(dòng)折疊后視鏡等等。此外還裝配了定速巡航、倒車影像、一鍵啟動(dòng)、真皮方向盤及座椅、駕駛席八向電動(dòng)調(diào)節(jié)等,價(jià)格為23.88萬(wàn)元。如果國(guó)產(chǎn)后,2.0L高配車型的售價(jià)有望下探到20-21萬(wàn)元區(qū)間。2.0L起步車型價(jià)格有望下探到19萬(wàn)元左右區(qū)間,值得我們期待。
此外,在新一代馬自達(dá)6上市后,老款馬自達(dá)6、馬自達(dá)睿翼以及新一代馬自達(dá)6(尚未有正式名稱)3款車將同堂銷售,進(jìn)軍不同細(xì)分市場(chǎng)。在轎車版車型國(guó)產(chǎn)后,新馬自達(dá)6旅行版也有望引入進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。
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新蒙迪歐小心了 馬自達(dá)ATENZA到店實(shí)拍
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● 一汽-大眾新款CC
預(yù)計(jì)上市日期:6月29日
預(yù)計(jì)售價(jià):25.68-34.68萬(wàn)元
新車特點(diǎn):全新家族式設(shè)計(jì)前臉;配置有提升
一汽-大眾新款CC于今年4月上海車展首發(fā),并將于6月29日正式上市。此前官方公布的該車預(yù)售價(jià)為25.68-34.68萬(wàn)元。一汽-大眾新款CC是CC的中期改款車型,其最大的變化是引入了全新的家族式設(shè)計(jì)前臉,大燈、中網(wǎng)、霧燈都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),與現(xiàn)款車型相比商務(wù)氣息更為濃郁。
配置方面,新款CC相比老款變化較大。首先新款CC全系標(biāo)配了三輻多功能運(yùn)動(dòng)方向盤并帶有換擋撥片,彌補(bǔ)了老款中低配車型方向盤不標(biāo)配換擋撥片的缺點(diǎn),頂配車型(至尊型與3.0L V6)還增加了前排座椅通風(fēng)、DCC底盤控制系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)前大燈輔助系統(tǒng)、二代智能泊車與自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC 2.0)。與此同時(shí),除尊貴型以外車型,均標(biāo)配了后備廂蓋感應(yīng)開啟功能。
2013款 一汽-大眾CC 配置單 | |||||||
車型 | 1.8 TSI | 2.0 TSI | 3.0FSI V6 | ||||
尊貴型 | 豪華型 | 尊貴型 | 豪華型 | 至尊型 | 3.0L V6 | ||
外觀 | panarama電動(dòng)全景天窗帶遮陽(yáng)簾 | ○ | ● | ○ | ● | ● | ● |
雙氙氣前大燈帶高度自動(dòng)調(diào)節(jié)和大燈清洗裝置 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
AFS前大燈智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
LED日間行車燈 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
“CC造型”LED尾燈 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
鍍鉻外后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈 | - | - | - | - | - | ● | |
內(nèi)飾 | 真皮座椅 | 高級(jí)真皮座椅(豪華型可選裝翻毛皮座椅) | 打孔真皮座椅 | 頂級(jí)打孔真皮座椅 | |||
駕駛席座椅/后視鏡記憶功能 | - | ● | - | ● | ● | ● | |
前排座椅通風(fēng) | - | - | - | - | ● | ● | |
三輻多功能運(yùn)動(dòng)方向盤帶換擋撥片 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
安全 | 第二代自適應(yīng)巡航(ACC 2.0) | - | ○1 | - | - | ● | ● |
預(yù)碰撞安全系統(tǒng) | - | ○1 | - | - | ● | ● | |
車道保持系統(tǒng) | - | ○1 | - | - | ● | ● | |
變道輔助系統(tǒng) | - | ○1 | - | - | ● | ● | |
動(dòng)態(tài)前大燈輔助系統(tǒng) | - | ○1 | - | - | ● | ● | |
第二代智能自動(dòng)泊車系統(tǒng) | - | ● | - | ● | ● | ● | |
倒車影像 | - | ● | - | ● | ● | ● | |
DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng) | - | ○1 | - | - | ● | ● | |
XDS電子差速鎖 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
舒適 | 彩屏多功能中文顯示行車電腦 | - | ● | - | ● | ● | ● |
智能鑰匙,一鍵啟動(dòng)系統(tǒng) | - | ● | - | ● | ● | ● | |
Easy Open后備廂蓋感應(yīng)開啟 | - | ● | - | ● | ● | ● | |
數(shù)字電視 | - | - | - | - | - | ● | |
丹拿(Dynaudio)音響系統(tǒng) | - | ○1 | - | - | ● | ● | |
RNS315導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ● | - | ● | ● | - | |
RNS510硬盤式導(dǎo)航系統(tǒng)帶DVD播放功能 | - | - | - | - | - | ● | |
●:標(biāo)配 ○:選裝 -:不裝備 ○1:1.8T豪華型可選自適應(yīng)巡航+預(yù)碰撞安全+車道保持+變道輔助 +動(dòng)態(tài)前大燈輔助+第二代智能泊車+DCC動(dòng)態(tài)底盤+丹拿音響 |
編者語(yǔ):新款CC在換裝新家族式前臉之后,造型變得成熟穩(wěn)重,但是全新的造型也不是所有人都喜歡,此次CC的外形改變可以說(shuō)是一把“雙刃劍”。而配置方面則進(jìn)一步增加,原本只有3.0L V6車型才有的DCC動(dòng)態(tài)自適應(yīng)底盤系統(tǒng)如今出現(xiàn)在了2.0T頂配車型上,此外新增的通風(fēng)座椅更是原來(lái)全系車型都沒有的配置,這一點(diǎn)值得肯定。
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● 海馬M8
預(yù)計(jì)上市日期:第三季度
預(yù)計(jì)售價(jià):10萬(wàn)元起
新車特點(diǎn):軸距達(dá)2800mm;1.8T+6MT/6AT
海馬M8是海馬汽車的首款中型車,該車于上海車展首發(fā)。海馬M8為“曜”概念車的量產(chǎn)版車型,設(shè)計(jì)看上去很大氣。海馬M8的車身尺寸長(zhǎng)/寬/高分別為4845×1829×1473mm,軸距為2800mm。
懸架方面,該車采用前雙叉臂,后多連桿的結(jié)構(gòu)。配置方面,海馬M8還具有膝部安全氣囊在內(nèi)的7安全氣囊、ESP、TCS、EBA電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)以及定速巡航等配置。
動(dòng)力方面,根據(jù)之前的報(bào)道,該車或?qū)⒋钶d的是一臺(tái)海馬汽車自主研發(fā)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與之匹配的將是6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。
編者語(yǔ):作為本期匯總中唯一的一款自主品牌中型車,海馬M8和上述合資產(chǎn)品相比顯得可能要“低調(diào)”許多。但是該車也是自主品牌逐漸走向高端的一個(gè)體現(xiàn)。在今年上半年,自主品牌有比亞迪思銳、北汽紳寶以及長(zhǎng)安睿騁等中型車產(chǎn)品上市,這也體現(xiàn)自主品牌發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。對(duì)于海馬M8來(lái)講,如何讓消費(fèi)者在選購(gòu)中型車時(shí)能夠認(rèn)同海馬品牌,是擺在其面前的一個(gè)難題。但對(duì)于海馬來(lái)講,也不要著急,一步一步踏實(shí)造車,相信會(huì)有收獲的那一天。
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S7/M8 海馬汽車將于下半年推兩款新車
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● 結(jié)語(yǔ):
總的來(lái)看,將于下半年推出的中型車可謂個(gè)個(gè)重點(diǎn),其中不少車也是大家有計(jì)劃購(gòu)買的產(chǎn)品。這里我們要提醒大家,由于許多車可能要在9-10月以后才會(huì)上市,等到貨源充足、價(jià)格穩(wěn)定的時(shí)候,很可能要到年底了,也希望您能夠注意這一點(diǎn)情況,提前安排好自己的購(gòu)車時(shí)間。同時(shí),我們的下半年將上市新車匯總系列文章還將繼續(xù),接下來(lái)將帶給大家的是SUV篇,敬請(qǐng)期待。(編譯/汽車之家 王寅)
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