不必糾結(jié) 新3系國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口同價(jià)銷售淺析
◆ 國(guó)產(chǎn)進(jìn)口品質(zhì)是否相同？
經(jīng)過(guò)上文的探討，相信大家對(duì)于華晨寶馬的營(yíng)銷策略有了一定了解。但有的網(wǎng)友可能會(huì)表示，國(guó)產(chǎn)新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版能不能保證進(jìn)口車的品質(zhì)呢？這一點(diǎn)我們尚無(wú)法給出斷言，但可以給出一些信息幫助大家來(lái)判斷。
據(jù)了解，此前進(jìn)口的新3系主要有南非制造和德國(guó)慕尼黑制造兩種，但寶馬官方其實(shí)對(duì)于這個(gè)說(shuō)法是有不同看法的。據(jù)段建軍表示：“在BMW的字典里頭，沒(méi)有MADE IN GERMANY，沒(méi)有德國(guó)制造的這樣一個(gè)詞匯，可能在其它品牌里頭，認(rèn)為德國(guó)制造是一個(gè)值得宣傳的，但在我們這兒沒(méi)有，我們只有MADE BY BMW，寶馬制造。”
從上述官方表示來(lái)看，寶馬更想強(qiáng)調(diào)的是全球化的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，而不是一款車的產(chǎn)地。據(jù)編輯了解，寶馬在全球13個(gè)國(guó)家有25家工廠，在這些工廠一年一度的內(nèi)部評(píng)選中，華晨寶馬的工廠已經(jīng)連續(xù)好幾年獲得前三名的水平。從我們工廠參觀來(lái)看，鐵西工廠也確實(shí)是技術(shù)領(lǐng)先的。（黑土地上的“萊比錫” 揭秘寶馬鐵西工廠）由于廠商全球范圍內(nèi)的生產(chǎn)把控，產(chǎn)品的制造標(biāo)準(zhǔn)能夠得到很好的統(tǒng)一，這也是許多成熟海外車企一直在做的。
“我覺(jué)得對(duì)于客戶來(lái)講的話，排期定下來(lái)后，不管你買的是一個(gè)國(guó)產(chǎn)的還是一個(gè)進(jìn)口的，對(duì)于用戶本身來(lái)講，你買的都是BMW，而且是MADE BY BMW的BMW，這點(diǎn)就足夠了�！倍谓ㄜ姳硎�。
但也有一點(diǎn)大家提出質(zhì)疑，就是國(guó)產(chǎn)車型和進(jìn)口車型的由于產(chǎn)地的不同所提供的相關(guān)配件是不同，進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)車配件在用料在質(zhì)量上是否相同，我們目前沒(méi)有明確結(jié)論，這一點(diǎn)我們將繼續(xù)關(guān)注。
參考從我們此前對(duì)于國(guó)產(chǎn)320i長(zhǎng)軸距版和進(jìn)口320i標(biāo)準(zhǔn)軸距版的對(duì)比來(lái)看（查看詳情），兩款車沒(méi)有想象中的差距。國(guó)產(chǎn)車在縫隙均勻程度上略遜，但在漆面厚度上更勝一籌，基本來(lái)講兩款車是沒(méi)有什么區(qū)別的。國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口兩款標(biāo)準(zhǔn)軸距版的對(duì)比或許也能得出上述結(jié)論，但這尚需我們進(jìn)一步實(shí)際評(píng)測(cè)來(lái)看。
『此前我們對(duì)于國(guó)產(chǎn)320i長(zhǎng)軸距版和進(jìn)口320i標(biāo)準(zhǔn)軸距版的對(duì)比（查看詳情）』
此外，進(jìn)口新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版和國(guó)產(chǎn)新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版目前均執(zhí)行的是兩年不限公里數(shù)的質(zhì)保政策，沒(méi)有區(qū)別。
● 消費(fèi)者的選擇
◆ “進(jìn)口車情節(jié)”是大家讓大家選擇困難的根源
從德系三大豪華品牌的銷售策略來(lái)講，奧迪和奔馳的車型在國(guó)產(chǎn)后，基本不會(huì)進(jìn)口國(guó)內(nèi)在銷的車型；而寶馬則是在國(guó)產(chǎn)后，仍會(huì)選擇進(jìn)口一些國(guó)產(chǎn)有的車型以彌補(bǔ)產(chǎn)能不足。這個(gè)獨(dú)特的銷售策略也是我們今天選題的來(lái)源�；蛟S寶馬在新3系之外的新車型國(guó)產(chǎn)后，也會(huì)有進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)并行的情況出現(xiàn)。但總的趨勢(shì)是隨著國(guó)產(chǎn)車型產(chǎn)能進(jìn)一步提升，起到補(bǔ)充作用的進(jìn)口車的比例會(huì)越來(lái)越少。
從寶馬官方的營(yíng)銷策略來(lái)看，寶馬是想傳遞給大家一個(gè)“國(guó)產(chǎn)車和進(jìn)口車因?yàn)槭峭|(zhì)，所以是同價(jià)”的概念，也想傳遞一個(gè)“寶馬并不會(huì)因?yàn)檫M(jìn)口車要繳稅，就把這部分錢轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者”的觀念，因?yàn)檫M(jìn)口車只是插曲，國(guó)產(chǎn)車才是主旋律。
作為消費(fèi)者來(lái)講，大家可能由于一些原因不太好接受寶馬想傳遞的這個(gè)觀點(diǎn)，這主要是由于“進(jìn)口車情節(jié)”。其實(shí)編輯也有同感，從過(guò)去的生活經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，進(jìn)口貨、進(jìn)口車的光環(huán)一直籠罩著我們。由于生產(chǎn)水平參差不齊、工藝不到家、國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的不足，讓許多國(guó)產(chǎn)車在使用中并不如一些進(jìn)口車。一些購(gòu)買國(guó)產(chǎn)寶馬的消費(fèi)者，有的還去嘗試扣掉車尾“華晨寶馬”4個(gè)字，認(rèn)為進(jìn)口車會(huì)顯得更有面子。
其實(shí)這些觀念我們需要與時(shí)俱進(jìn)一下了，國(guó)內(nèi)車企工廠的生產(chǎn)水平在不斷提高，這是我們需要看到的。在編輯看來(lái)，隨著生產(chǎn)工藝的進(jìn)步，同樣的NIKE鞋和三星手機(jī)，有越南產(chǎn)的有國(guó)內(nèi)產(chǎn)的，您會(huì)特別關(guān)注它們的產(chǎn)地么？還有都是國(guó)產(chǎn)的Thinkpad和iPhone，我們也沒(méi)在乎過(guò)原產(chǎn)地。這都是在生產(chǎn)技術(shù)和效率提高到一定水平之后，不斷接觸到好的產(chǎn)品讓我們的觀念有所改變。雖然鞋和手機(jī)并不是汽車工業(yè)，但這個(gè)情況也可以出現(xiàn)在汽車上，但編輯說(shuō)不好是在哪一天，或許并不是今天。但汽車質(zhì)量的提高，和國(guó)際接軌則是一個(gè)能夠預(yù)見(jiàn)的趨勢(shì)，同時(shí)有的車企也已經(jīng)做到了這一點(diǎn)。
上文我們寫了很多，但或許對(duì)于有“進(jìn)口車情節(jié)”的消費(fèi)者來(lái)講，寶馬的進(jìn)口短軸車型仍將被視為一個(gè)“甜點(diǎn)”，我們也承認(rèn)這個(gè)“進(jìn)口車情節(jié)”并不是短時(shí)間能夠改變的。但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講，其實(shí)通過(guò)上文更應(yīng)該知道的是由于隨著華晨寶馬產(chǎn)能的增加，新3系的進(jìn)口車會(huì)越來(lái)越少，進(jìn)口車這個(gè)“甜點(diǎn)”可能會(huì)慢慢的被現(xiàn)實(shí)所架空，成為“海市蜃樓”，對(duì)于越來(lái)越難買到的進(jìn)口車，我們?cè)偃シ磸?fù)琢磨只會(huì)讓自己平添煩惱。
從此番進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)車型一同銷售的這個(gè)經(jīng)過(guò)來(lái)看，作為消費(fèi)者，我們應(yīng)該更理性的去看待一些事物：如果最開(kāi)始新3系全都國(guó)產(chǎn)，不給大家進(jìn)口的，或許就沒(méi)有此番爭(zhēng)論了。
● 結(jié)語(yǔ)/給大家的購(gòu)買建議：
在編輯看來(lái)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講，在寶馬標(biāo)榜全球化統(tǒng)一生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)簽下，購(gòu)買國(guó)產(chǎn)車和進(jìn)口車其實(shí)是一樣的。但對(duì)于廠家來(lái)講，受產(chǎn)地不同，其材料、運(yùn)輸、人力成本和最終的利潤(rùn)會(huì)有所不同。廠家更多推出國(guó)產(chǎn)車型其實(shí)也是為了追求更多利潤(rùn)，對(duì)于追求利潤(rùn)這點(diǎn)，我們也不能否定。
對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)講，編輯這里給大家一個(gè)建議，如果您已經(jīng)打算購(gòu)買新3系了，由于進(jìn)口車型數(shù)量已經(jīng)比此前少很多了，如果能碰上進(jìn)口新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版，那么就去買吧。如果碰不上，那么坦然的去購(gòu)買國(guó)產(chǎn)版吧。希望我們今天的文章，能夠?yàn)槟忾_(kāi)心中的“心結(jié)”。（編譯/汽車之家 王寅）
更多閱讀：
國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口的差距 兩款寶馬320詳細(xì)對(duì)比
//www.jewelry-store-wholesaler.com/advice/201210/401262.html
上海車展對(duì)話華晨寶馬銷售副總裁段建軍
//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201304/512857.html
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