美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

“看得見摸不著” 上海車展概念SUV匯總

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問(wèn)

  [汽車之家 資訊]  概念車永遠(yuǎn)是車展中吸人眼球的一部分,汽車廠商欲借助它們向人們展示新穎、獨(dú)特的構(gòu)思,亦或是向外界發(fā)出即將推新的信號(hào)。然而,在車展中,這些概念產(chǎn)品往往被擺放在一個(gè)讓人“只可遠(yuǎn)觀,不可觸碰”的位置,是保持神秘,還是怕人接近,令人無(wú)限遐想。

汽車之家

  在本屆上海車展中亮相的概念車依舊不少,但值得一提的是,隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)持續(xù)火熱,讓諸多汽車廠商借本次車展發(fā)布重磅SUV概念車。并且與以往不同,雖然它們被扣上“概念”的禮帽,但其實(shí)這些車型并沒有太多的天馬行空設(shè)計(jì),反而是向量產(chǎn)化狀態(tài)緊密靠攏。


奔馳GLA概念車

關(guān)鍵詞:奔馳最袖珍SUV
預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間:2013年9月

汽車之家

  奔馳GLA在外形設(shè)計(jì)方面融入了越野車和轎跑元素,既具備力量感,又不失優(yōu)雅。當(dāng)然,希望概念車上使用的無(wú)B柱車窗框架設(shè)計(jì),日后也可保留在量產(chǎn)車中。奔馳GLA的長(zhǎng)/寬/高依次為4383/1978/1579mm,最終量產(chǎn)版的三圍尺寸將與此相近。

汽車之家

  雖然是奔馳入門級(jí)SUV,但GLA概念車的內(nèi)飾用料依舊考究,做工十分精細(xì)。不僅如此,該車還擁有靈活多變的車內(nèi)空間,并裝有電動(dòng)尾門、COMAND駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)、儀表背光隨溫度變化而變化顏色等功能配置。

汽車之家

  與全新A級(jí)、CLA相同,GLA概念車也出自奔馳MFA前驅(qū)平臺(tái),未來(lái)量產(chǎn)后,它將與奔馳其它緊湊型車共享動(dòng)力系統(tǒng)。目前,GLA概念車搭載的是2.0L四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),功率可輸出211馬力。動(dòng)力經(jīng)由7G-DCT雙離合變速箱4MATIC全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)傳輸至路面。

  點(diǎn)評(píng):奔馳GLA是奔馳緊湊型車系的一位全新成員,也是奔馳目前為止最袖珍的SUV。GLA概念車的出現(xiàn),使奔馳在緊湊型車領(lǐng)域的設(shè)計(jì)理念得以進(jìn)一步延伸。同時(shí),該車也標(biāo)志著奔馳在緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)的概念化嘗試。選擇將GLA放在中國(guó)首發(fā),足以看出奔馳對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視,以及對(duì)快速登陸國(guó)內(nèi)豪華緊湊SUV市場(chǎng)的渴望。畢竟在這一細(xì)分市場(chǎng),奔馳目前還沒有產(chǎn)品能與寶馬X1奧迪Q3競(jìng)爭(zhēng)。

  更多閱讀:

  十分接近量產(chǎn)形態(tài) 實(shí)拍奔馳GLA概念車
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/advice/201304/513653.html


寶馬X4概念車

關(guān)鍵詞:縮小版X6
預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間:最快在2014年

汽車之家

  寶馬X4概念車的外形融入了寶馬的SAC設(shè)計(jì)理念,與此同時(shí)也保留了寶馬最新家族特征。整體看上去,該車更像是一款縮小版的X6。該車的長(zhǎng)/寬/高尺寸依次為4648/1915/1622mm,軸距為2810mm。數(shù)據(jù)方面與X3沒有太大差別,而該車內(nèi)部為4座椅布局,與X6保持一致。

汽車之家

  目前,官方尚未透露寶馬X4的動(dòng)力配備。不過(guò),考慮到寶馬X4將與X3共線生產(chǎn),因此在動(dòng)力方面也很可能采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),以及2.0升直列四缸柴油機(jī)和3.0升六缸柴油機(jī)。另外,X4也有裝配混合動(dòng)力系統(tǒng)的可能。

   點(diǎn)評(píng):繼X6之后,X4概念車是寶馬又一款將轎跑車型與越野車元素相結(jié)合的產(chǎn)物。據(jù)悉,該車最快將于2014年在寶馬美國(guó)的南卡羅來(lái)納州的工廠量產(chǎn),隨后會(huì)在包括中國(guó)在內(nèi)全球市場(chǎng)銷售。從目前看,寶馬的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們還沒有準(zhǔn)備出一款能與X4直接競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品。

  更多閱讀:

  又一款轎跑SUV 車展實(shí)拍寶馬X4概念車
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/advice/201304/513634.html


謳歌SUV-X概念車

關(guān)鍵詞:謳歌首款國(guó)產(chǎn)SUV
預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間:2016年之內(nèi)

汽車之家

  謳歌SUV-X概念車外形明顯借鑒了MDX的設(shè)計(jì)元素,但定位要比MDX低,海外資料顯示,它是一款小型SUV。目前,官方尚未公布有關(guān)該車的詳細(xì)信息,僅表示這是一款以中國(guó)市場(chǎng)為出發(fā)點(diǎn)設(shè)計(jì)開發(fā)的全球車型,也是謳歌首次在北美以外地區(qū)發(fā)布的概念車;谶@款概念車生產(chǎn)的量產(chǎn)車型有望在3年內(nèi)國(guó)產(chǎn)并上市銷售。

汽車之家

  點(diǎn)評(píng):日前,本田中國(guó)總經(jīng)理倉(cāng)石誠(chéng)司在接受國(guó)內(nèi)媒體對(duì)話時(shí)表示:“謳歌將以三年左右的時(shí)間為目標(biāo)來(lái)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)”。而謳歌SUV-X概念車給出的量產(chǎn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)也是在三年內(nèi),并且會(huì)在中國(guó)生產(chǎn)。因此,編輯推測(cè),這款SUV車型很可能是謳歌未來(lái)國(guó)產(chǎn)的首款產(chǎn)品。

  隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng),謳歌欲用一款國(guó)產(chǎn)SUV敲開中國(guó)市場(chǎng)的大門,不失為一個(gè)相對(duì)理想的策略。不過(guò)需要注意的是,三年時(shí)間,消費(fèi)者對(duì)于汽車的需求是否也會(huì)發(fā)生變化,還需要謳歌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)時(shí)刻觀察。

  更多閱讀:

  2013上海車展:謳歌新概念SUV車展首發(fā)
  http://www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201304/512778.html

向編輯齊天翔提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 新車首次發(fā)布
共3頁(yè)<>閱讀全文
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁(yè)
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.02 37.66 10.90
    測(cè)試文章:跨界沒問(wèn)題 測(cè)試奔馳GLA 260 4MATIC
    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    如果以一款跨界車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求它,我覺得奔馳GLA260已經(jīng)做得相當(dāng)出色。要性能有性能,要四驅(qū)有四驅(qū)。相比A級(jí)的小改進(jìn)也是挺多的,并非只是增高。當(dāng)然它的價(jià)格確實(shí)不便宜,喜歡的話買個(gè)GLA220 4MATIC就足夠了。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    我也愿意把GLA當(dāng)成一輛跨界車來(lái)看,它與A級(jí)有很高的相似度,甚至開起來(lái)也很像轎車。這款GLA260配備的四驅(qū)系統(tǒng)是最能體現(xiàn)出它與轎車不同的地方,但是需要付出的價(jià)錢也不少,不太實(shí)惠。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在A級(jí)基礎(chǔ)上衍生出的GLA車系,既體現(xiàn)了豪華品牌產(chǎn)品在該級(jí)別應(yīng)有的精致,又提升了實(shí)用性,比A級(jí)擁有更好的適應(yīng)能力,同時(shí)價(jià)格有四五萬(wàn)元的增幅,還算合理。

  • 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.69 38.58 7.70
    測(cè)試文章:非傳統(tǒng)城市SUV 測(cè)試2015款奔馳GLA 200
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    奔馳GLA 200追求的是時(shí)尚個(gè)性,操控性也不錯(cuò),適合年輕人,在同級(jí)別中駕駛感受出色。它放棄了后排空間和一些舒適性配置,另外這款車沒有四驅(qū)系統(tǒng)也是個(gè)遺憾。畢竟它的價(jià)格不到30萬(wàn),做出這樣的取舍也是可以接受的。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    GLA 200跟我之前開的歐洲版250車型相比,降低了發(fā)動(dòng)機(jī)排量,并減去了四驅(qū),不過(guò)價(jià)格控制在30萬(wàn)以內(nèi),應(yīng)該說(shuō)還算厚道。造型不像SUV,倒更像是旅行車,我個(gè)人還是挺喜歡這樣的設(shè)計(jì)的。劣勢(shì)也比較明顯,局促的后排空間不如寶馬X1。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    年輕人的SUV,雖然是低配,但18英寸的大輪圈和全景天窗都還在,樣子到位了。從綜合實(shí)力來(lái)看,28.98萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)合理。不必糾結(jié)四驅(qū),你又不會(huì)用它去越野。應(yīng)該糾結(jié)的是副駕駛調(diào)靠背用的那個(gè)大旋鈕,還有不帶防眩目的外后視鏡。

  • 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 250 4MATIC 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.74 37.09 8.00
    測(cè)試文章:沒讓人失望 海外搶先測(cè)試奔馳GLA250
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    GLA定位于緊湊型SUV,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬X1、奧迪Q3等高端合資SUV車型,跟這些車相比,GLA的優(yōu)勢(shì)在于漂亮的外型設(shè)計(jì)和出色的駕駛體驗(yàn),劣勢(shì)在于局促的后排空間,甚至有可能不如一些小型車,打算買的還是要仔細(xì)考慮自己的需求。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    奔馳GLA給人的感覺真的不像一臺(tái)SUV,可能叫它跨界車更為合適吧。無(wú)論是視野還是駕駛感覺,它都很接近奔馳A級(jí)或CLA級(jí),實(shí)測(cè)性能也非常出色,對(duì)于入門級(jí)豪華SUV來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    奔馳GLA比寶馬X1還不像SUV,車身設(shè)計(jì)取向完全是一副Cross的樣子,它的工藝水平繼承了奔馳一貫精致的優(yōu)良傳統(tǒng),而性能表現(xiàn)也非常好。只是挑車的時(shí)候別搞錯(cuò)級(jí)別了,在我眼里它就是個(gè)四驅(qū)的Cross車型,跟SUV沒太大關(guān)系。

最新文章
加載中

奔馳GLA(進(jìn)口) 2013款 Concept

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:暫無(wú)信息