[汽車之家 資訊]  世界上專精SUV車型的品牌有不少已經(jīng)名聲遠(yuǎn)揚(yáng)，例如Jeep以及路虎。而如今，有一家中國(guó)車企也希望在將來(lái)可以比肩這兩個(gè)知名車企，它就是長(zhǎng)城。在上月底（3月29日），長(zhǎng)城汽車正式宣布旗下哈弗品牌獨(dú)立，未來(lái)哈弗品牌將專注于SUV車型的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。從當(dāng)日長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍接受媒體對(duì)話時(shí)的表述來(lái)看，長(zhǎng)城對(duì)哈弗的期待不僅是復(fù)制路虎和Jeep的成功，“哈弗的目標(biāo)就是做SUV全球前三的獨(dú)立品牌，說(shuō)是前三，但我肯定想做第一�！贝朔�表述說(shuō)明了長(zhǎng)城的信心以及野心。那么哈弗品牌獨(dú)立的前前后后有怎樣的故事，哈弗品牌未來(lái)發(fā)展前景如何，有怎樣的新產(chǎn)品會(huì)推出，能否真的挑戰(zhàn)Jeep和路虎，今天我們就一同來(lái)看一看。

●  哈弗品牌獨(dú)立回顧

　　哈弗品牌的獨(dú)立并不是偶然的。從我們對(duì)長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍的對(duì)話中了解到，長(zhǎng)城汽車發(fā)展走的是品類品牌的發(fā)展模式，品類品牌簡(jiǎn)單說(shuō)就是這一個(gè)品牌只有一類車型。對(duì)于長(zhǎng)城來(lái)講，轎車類的品類品牌是長(zhǎng)城，皮卡是風(fēng)駿，而SUV是哈弗。每一個(gè)品牌下面都有專屬的車型類別，這是和許多企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃不同的。據(jù)魏建軍表示，長(zhǎng)城將會(huì)把SUV作為三個(gè)品類中最重要的資源來(lái)發(fā)展，不是不可以發(fā)展多品牌，多品牌一定是在你一個(gè)品牌打好基礎(chǔ)拿到第一之后，你可以再做第二個(gè)品牌。而正如魏建軍上面說(shuō)的，哈弗的獨(dú)立，其實(shí)之前已經(jīng)打好了基礎(chǔ)。

　　早在2002年，哈弗以一款8萬(wàn)余元的“賽弗”開創(chuàng)了一個(gè)先河。十年過(guò)后，伴隨著品牌發(fā)展以及中國(guó)車市的不斷成熟，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)在2012年實(shí)現(xiàn)收入431.60億元，同比增長(zhǎng)43.44%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額68.41億元，同比增長(zhǎng)65.62%。銷量上哈弗系列車型銷售28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71%，占據(jù)長(zhǎng)城汽車全年銷售總量的45%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。今年以來(lái)，哈弗系列銷售繼續(xù)火熱，同時(shí)哈弗累計(jì)保有量也一舉沖破100萬(wàn)輛大關(guān)。哈弗SUV用了10年的時(shí)間由最初年銷量不到2萬(wàn)輛，發(fā)展到去年28萬(wàn)輛，成績(jī)斐然，這正是長(zhǎng)城將哈弗獨(dú)立的底氣所在。

　　3月29日，長(zhǎng)城汽車正式宣布旗下哈弗品牌獨(dú)立并發(fā)布了全新LOGO。哈弗新的LOGO以“HAVAL”紅底銀色金屬字組成，有have all（無(wú)所不能）的含義，紅色給人熱烈、奔放、激情，同時(shí)也代表著中國(guó)品牌。采用英文的標(biāo)志或許還有一層涵義，我們看到長(zhǎng)城目前在海外市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，采用英文LOGO，也能看出長(zhǎng)城以后和國(guó)際接軌、走國(guó)際化的一個(gè)想法。

『哈弗品牌全新LOGO』

　　哈弗品牌的獨(dú)立，不僅僅是LOGO的簡(jiǎn)單變更。獨(dú)立之后的哈弗，將在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、后市場(chǎng)等方面全面剝離，將形成完整的、完全屬于哈弗品牌自己的獨(dú)立品牌體系架構(gòu)。在獨(dú)立后，未來(lái)哈弗將如何來(lái)發(fā)展呢？上面談的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、后市場(chǎng)等將如何來(lái)進(jìn)行，下面我們具體的來(lái)看一下。

●  哈弗未來(lái)發(fā)展展望

◆ 多款新產(chǎn)品推出：2年出8款SUV

　　據(jù)魏建軍在對(duì)話時(shí)表示，未來(lái)哈弗品牌將專注于生產(chǎn)專業(yè)SUV，例如H系產(chǎn)品的車身長(zhǎng)度至少都在4.3米以上。(注：目前哈弗M系列的車身長(zhǎng)度在4.3米以下，因此M系仍劃在長(zhǎng)城品牌下，也就是不換標(biāo)、不隨H系列獨(dú)立出來(lái)。）據(jù)了解，哈弗品牌產(chǎn)品的總體思路是做專和做全，推出的新車將包括大中小型、覆蓋高中低端、涵蓋城市型和越野型不同類型的SUV產(chǎn)品。

　　哈弗品牌未來(lái)的新車在命名方面將有著清晰的邏輯：H后數(shù)字為單數(shù)的車型將被界定為硬派越野風(fēng)格的SUV。H后數(shù)字為雙數(shù)的車型將被界定為城市風(fēng)格的SUV。數(shù)字越大，尺寸越大，定位越高。

　　除了已經(jīng)上市的H3、H5和H6，就新車而言，硬派風(fēng)格的H7、H9以及城市SUV系列的H8都將于近年推出。H2和H8會(huì)在今年年底上市，H9將于明年上市。H4車型目前尚無(wú)消息。

★ 哈弗H8：中大型城市SUV/年底上市

　　哈弗H8定位于中大型城市SUV，其最早稱為H7，之所以改名為H8（雙數(shù)命名）是為了使該車符合哈弗品牌新的命名邏輯。哈弗H8采用的是承載式車身，外形設(shè)計(jì)非常大氣。車身長(zhǎng)/寬/高分別為4800/1938/1785mm，軸距達(dá)到2915mm。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)該車借鑒了一些豪華SUV的細(xì)節(jié)元素，整體感覺(jué)很協(xié)調(diào)。此前參展車型應(yīng)該是頂配車型，配置較為豐富，例如自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤、換擋撥片、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助等都出現(xiàn)在車上。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車將搭載代號(hào)為4C20的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的動(dòng)力組合，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種功率調(diào)校，預(yù)計(jì)首先推出的是低功率版本，最大功率160千瓦（約217馬力），最大扭矩達(dá)到324N·m。

★ 哈弗H2：小型城市SUV/年底上市

　　哈弗H2其實(shí)就是之前被命名為M3的小型SUV，內(nèi)部開發(fā)代號(hào)為CH071，軸距達(dá)到2580mm。底盤方面，該車采用承載式車身以及前后獨(dú)立式懸架系統(tǒng)。

　　外觀方面，哈弗H2看上去緊湊動(dòng)感，尾門采用單邊側(cè)開方式，外掛備胎看上去野性十足。動(dòng)力方面，該車采用型號(hào)GW4G15的1.5L全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為105馬力，峰值扭矩為138N·m，匹配5擋手動(dòng)或CVT變速器。

★ 哈弗新硬派SUV（或稱H7/H9）：對(duì)標(biāo)普拉多/或上海車展首發(fā)

　　此前我們還曝光了長(zhǎng)城的一款硬派SUV，該車采用非承載式車身設(shè)計(jì)，內(nèi)部代號(hào)為CHK041，該車可能是曝光的哈弗H7或者H9其中的一款。

『哈弗CHK041效果圖 該車已采用哈弗新LOGO』

『哈弗CHK041此前測(cè)試車諜照』

　　從此前的諜照信息來(lái)看，該車采用非承載式車身，使用了雙叉臂式獨(dú)立前懸架，彈性元件是螺旋彈簧，而H5上使用的是扭桿彈簧，兩款車有明顯不同。動(dòng)力系統(tǒng)該車有望搭載3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。從相關(guān)資料獲悉，其市場(chǎng)對(duì)標(biāo)車型（即設(shè)計(jì)開發(fā)的參照對(duì)象）為豐田普拉多。

　　除了上述車型外，像新款H3、H5等也都會(huì)陸續(xù)推出，此前的IF概念車也有可能會(huì)量產(chǎn)，最后構(gòu)成這8款新車的陣容。除了新品外，未來(lái)哈弗在生產(chǎn)以及經(jīng)銷商建設(shè)上也將有新的動(dòng)向，我們將在第二頁(yè)繼續(xù)介紹。

◆ 生產(chǎn)獨(dú)立：徐水工廠擔(dān)大任

　　哈弗品牌產(chǎn)品的生產(chǎn)也將慢慢獨(dú)立。未來(lái)哈弗品牌的一些新車將于正在投建的徐水基地生產(chǎn)。長(zhǎng)城徐水基地是長(zhǎng)城汽車新建的一個(gè)大型生產(chǎn)基地，距離河北保定市區(qū)8公里。該工廠計(jì)劃將于2013年年中正式投產(chǎn)，在2015年完成全部建設(shè)。徐水基地設(shè)計(jì)總產(chǎn)能為50萬(wàn)輛，一期產(chǎn)能25萬(wàn)輛。充足的產(chǎn)能也是決定品牌發(fā)展的關(guān)鍵因素。

　　從網(wǎng)絡(luò)曝光的一組徐水工廠投產(chǎn)規(guī)劃來(lái)看，其中的CHK021、CHK031以及CHK041等產(chǎn)品目前還不是非常清楚代表哪些車型，但里面預(yù)計(jì)將包括即將推出的H7、H8以及H9等。哈弗H2（CH071）也將未來(lái)于該工廠投產(chǎn)，CH061則為一款新的緊湊型三廂轎車。

　　而關(guān)于哈弗未來(lái)的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)管理，長(zhǎng)城汽車未來(lái)將分設(shè)兩大汽車事業(yè)部，長(zhǎng)城品牌部（內(nèi)有轎車、皮卡和原哈弗M系），哈弗品牌部（獨(dú)營(yíng)H系SUV車型）。兩大事業(yè)部均設(shè)總經(jīng)理職位，原哈弗營(yíng)銷中心負(fù)責(zé)人潘長(zhǎng)存繼任哈弗中國(guó)地區(qū)內(nèi)的總經(jīng)理之職，總管哈弗在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理。

◆ 經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)：漸進(jìn)式分網(wǎng)

　　在哈弗品牌獨(dú)立后，未來(lái)懸掛哈弗新標(biāo)的車型將通過(guò)新的渠道銷售，換句話就是說(shuō)需要到單獨(dú)的哈弗4S店而不是目前的長(zhǎng)城4S店來(lái)購(gòu)買新車。但魏建軍在對(duì)話時(shí)曾透露，許多經(jīng)銷商是可以選擇同時(shí)代理哈弗和長(zhǎng)城的，同時(shí)代理兩個(gè)品牌是可以保證經(jīng)銷商此前的利潤(rùn)的。

　　魏建軍在對(duì)話時(shí)表示：“關(guān)于分網(wǎng)問(wèn)題，我們的分網(wǎng)并不是急進(jìn)而是漸進(jìn)，為了保證經(jīng)銷商利益，分網(wǎng)會(huì)按照兩到三年的時(shí)間來(lái)安排，畢竟分網(wǎng)還要考慮經(jīng)銷商的成本和接受程度�！�

　　此外，其實(shí)長(zhǎng)城汽車早在幾年前就已經(jīng)在布局哈弗獨(dú)立的相關(guān)事宜，比如在一些區(qū)域，長(zhǎng)城汽車要求加盟經(jīng)銷商一次須開兩個(gè)店，一個(gè)長(zhǎng)城店，一個(gè)哈弗店，這其實(shí)就是在為哈弗獨(dú)立后的渠道分離做鋪墊。

　　從這樣的一種漸進(jìn)式的分網(wǎng)方式來(lái)看，編輯認(rèn)為這樣的分網(wǎng)形式其實(shí)并不會(huì)對(duì)經(jīng)銷商造成太大的影響。更多未來(lái)影響我們將繼續(xù)關(guān)注。同時(shí)隨著哈弗品牌自己4S店的逐漸推出，哈弗的銷售將和風(fēng)駿皮卡以及長(zhǎng)城轎車分開，哈弗系列SUV也將有著自己全新的形象包裝。

●  面臨的一些挑戰(zhàn)

◆ 哈弗比肩路虎/Jeep：還有很長(zhǎng)一段路要走

　　“我們要把‘哈弗’”打造成繼Jeep、路虎之后的第三個(gè)世界級(jí)SUV品牌！”長(zhǎng)城汽車副總經(jīng)理施雷在3月29日的發(fā)布會(huì)上放言�！按蛟斐衫^Jeep、路虎之后的第三個(gè)世界級(jí)SUV品牌”這句話十分耐人尋味。

　　想和路虎、Jeep比肩這個(gè)問(wèn)題我們需要從多方面來(lái)看。比肩路虎、Jeep顯示了長(zhǎng)城的雄心，但是從實(shí)際來(lái)看還是有不少差距的。在Jeep的9AT，路虎的鋁制平臺(tái)等全世界領(lǐng)先的技術(shù)推出后，哈弗目前的技術(shù)儲(chǔ)備可能還是H6應(yīng)用的4AT這樣的程度，技術(shù)上的這個(gè)差距我們是需要認(rèn)識(shí)到的，而這也僅僅是一方面差距。

　　正如魏建軍在對(duì)話中表示的：“對(duì)長(zhǎng)城而言，哈弗獨(dú)立沖高是一次巨大挑戰(zhàn)，我們計(jì)劃用10年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間把哈弗打造成與路虎并肩的、真正的高端品牌�！�，“這是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，我們有足夠的耐心，不畏懼，但也不冒進(jìn)�！睆奈航ㄜ姷谋硎鑫覀兛吹剑�長(zhǎng)城將比肩路虎、Jeep當(dāng)做的是一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，而不是一個(gè)短期目標(biāo)，長(zhǎng)城自己也認(rèn)識(shí)到和這些世界級(jí)品牌的差距。

　　而想實(shí)現(xiàn)這個(gè)長(zhǎng)期目標(biāo)，哈弗需要怎么做呢？編輯認(rèn)為目前哈弗要做的是一步一步穩(wěn)健發(fā)展：即通過(guò)一些擁有更高性價(jià)比的產(chǎn)品，繼續(xù)讓產(chǎn)品和品牌形象深入消費(fèi)者心中。扎實(shí)做好每一臺(tái)車，是車企的立足之本；充分做好每一個(gè)客戶的服務(wù)，是企業(yè)發(fā)展之魂。

　　我們看到，我國(guó)已經(jīng)成為全球最大車市，2012年，我國(guó)乘用車共銷售1549.52萬(wàn)輛。其中運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）銷售200.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.50%，增幅最快。哈弗應(yīng)該首先抓住國(guó)內(nèi)這個(gè)巨大市場(chǎng)，先成為“中國(guó)的Jeep和路虎”。同時(shí)，我們看到出口將也是很重要的一環(huán)，要想成為Jeep和路虎這樣的國(guó)際性品牌，目前哈弗首要的目標(biāo)其實(shí)應(yīng)是在海外以及國(guó)人心中改變中國(guó)品牌低質(zhì)低價(jià)的形象。想要解決這個(gè)問(wèn)題，最終還是要靠自己過(guò)硬的產(chǎn)品。

　　總的來(lái)看，比肩Jeep以及路虎是哈弗未來(lái)發(fā)展的一個(gè)長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)，不想當(dāng)將軍的兵不是好兵。對(duì)于哈弗來(lái)講，我們看到這個(gè)口號(hào)也不是一個(gè)空話，哈弗已經(jīng)有了自己的計(jì)劃。選擇一個(gè)目標(biāo)去努力是我們需要支持的，我們也沒(méi)必要糾結(jié)哈弗何時(shí)能夠趕上這兩個(gè)世界級(jí)品牌，沒(méi)必要讓哈弗給出時(shí)間點(diǎn)，我們需要做的其實(shí)是默默的支持哈弗，監(jiān)督哈弗一步一步穩(wěn)步向前走。

　　目前許多自主廠家都處在發(fā)展的十字路口上。例如奇瑞已經(jīng)從此前的多品牌發(fā)展逐漸回歸到單品牌戰(zhàn)略，比亞迪也從最早的四個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)合并到目前的兩個(gè)。而長(zhǎng)城卻在這個(gè)時(shí)候和許多自主品牌走了相反的道路。那么分品牌、分網(wǎng)的行為究竟是好還是壞？

　　此前，一些自主品牌為了產(chǎn)品陣容充分覆蓋細(xì)分市場(chǎng)，紛紛選擇以兩個(gè)或多個(gè)品牌發(fā)展的戰(zhàn)略模式，有些像為了分品牌而分品牌。但在沒(méi)有技術(shù)和品牌積淀的背景下，多品牌發(fā)展讓有限的資源不僅沒(méi)有得到充分利用，反而因?yàn)槎嗥放茖?dǎo)致分散和內(nèi)耗，這是一些自主品牌目前選擇回歸單品牌的背景。

　　而長(zhǎng)城有些不同，我們已經(jīng)在前文向大家介紹了，長(zhǎng)城的發(fā)展是走品類品牌的發(fā)展模式，即一個(gè)品牌下只有一類車型。哈弗下只有SUV產(chǎn)品，這是哈弗和其它自主品牌的一個(gè)不同。多年的銷售積累，讓哈弗已經(jīng)有了自己龐大的用戶群，哈弗已經(jīng)通過(guò)10年銷售完成了量的積累，目前品牌的獨(dú)立是實(shí)現(xiàn)質(zhì)變的過(guò)程。此前多年的積累，是哈弗和其它品牌相比的本質(zhì)區(qū)別。

　　在編輯來(lái)看，每個(gè)廠家都有自己發(fā)展的道路，相信他們都有著自己的周密考量�；蛟S等到10年后，一些自主品牌的多品牌戰(zhàn)略完成了初期積累，可能也會(huì)真正收獲果實(shí)。而哈弗以及其它自主品牌的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)無(wú)疑對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)以及未來(lái)的自主品牌發(fā)展是有借鑒意義的。

●  結(jié)語(yǔ)：哈弗獨(dú)立能帶來(lái)什么？

　　看完上面的介紹，相信大家都會(huì)對(duì)哈弗品牌的獨(dú)立有所了解了。在最后，我們不得不問(wèn)一個(gè)問(wèn)題，哈弗獨(dú)立到底能帶來(lái)什么？

　　在編輯看來(lái)，哈弗的獨(dú)立在消費(fèi)者層面其實(shí)就是由于品牌獨(dú)立后，哈弗將進(jìn)行更加專門化的產(chǎn)品開發(fā)、更加專業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷，進(jìn)而能夠推出更對(duì)消費(fèi)者口味的產(chǎn)品。經(jīng)銷商層面目前編輯還無(wú)法斷言，但是從魏總的表述來(lái)看，其在經(jīng)銷商端的影響并不大，經(jīng)銷商也能和長(zhǎng)城一起壯大。在長(zhǎng)城汽車自己的層面則是踐行著此前品類品牌的發(fā)展戰(zhàn)略，獨(dú)立后意味著品牌將實(shí)現(xiàn)更高的飛躍。

　　哈弗的獨(dú)立其實(shí)是哈弗品牌10年來(lái)積累從量變到質(zhì)變的結(jié)果，我們是需要鼓勵(lì)和祝福它的。而在獨(dú)立后，哈弗品牌將如何發(fā)展，在技術(shù)上還有無(wú)突破，則是擺在長(zhǎng)城面前的新的挑戰(zhàn)。我們也希望哈弗品牌獨(dú)立后，哈弗能夠保持目前的勢(shì)頭，繼續(xù)做專做精，為我們帶來(lái)更多更好的產(chǎn)品。并向著路虎和Jeep的高度努力，爭(zhēng)取有朝一日能夠趕上甚至超越它們。（文/汽車之家 王寅）

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