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售48.98-53.98萬元 福特探險(xiǎn)者正式上市

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  [汽車之家 資訊]  3月28日,福特官方宣布,旗下中大型SUV——探險(xiǎn)者正式引入國內(nèi)銷售。新車型分為尊尚型和尊享型兩款,售價(jià)分別為48.98萬和53.98萬元。

福特探險(xiǎn)者 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
3.5L 尊尚型48.98
3.5L 尊享型53.98
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新車特點(diǎn):

福特福特(進(jìn)口)探險(xiǎn)者2013款 3.5L 尊享型

福特福特(進(jìn)口)探險(xiǎn)者2013款 3.5L 尊享型 福特福特(進(jìn)口)探險(xiǎn)者2013款 3.5L 尊享型

  外觀設(shè)計(jì):探險(xiǎn)者的車身尺寸為5006×2005×1743mm,軸距2860mm,比我們熟知的銳界更大,屬于中大型SUV。它的前臉采用了與銳界相似的寬大進(jìn)氣格柵,猶如面具一般,給人霸氣、充滿力量的感覺。飛翼造型的前后大燈又為探險(xiǎn)者增加了一絲動感。從側(cè)面觀察,探險(xiǎn)者采用了隱藏式的A、B、D柱的設(shè)計(jì)方式,顯得尤為時(shí)尚。作為一款SUV,探險(xiǎn)者的接近角離去角分別為21.7°和21.4°,最小離地間隙為193mm,這樣的數(shù)據(jù)也反映出探險(xiǎn)者并不是一款硬派越野車。

福特福特(進(jìn)口)探險(xiǎn)者2013款 3.5L 尊享型

福特福特(進(jìn)口)探險(xiǎn)者2013款 3.5L 尊享型

福特福特(進(jìn)口)探險(xiǎn)者2013款 3.5L 尊享型

  內(nèi)飾設(shè)計(jì):中控臺設(shè)計(jì)比較簡潔,儀表和SYNC系統(tǒng)依然是內(nèi)飾的最大亮點(diǎn)。SYNC系統(tǒng)其實(shí)就是一套語音識別系統(tǒng),它可以通過識別駕駛者的命令來做出相應(yīng)的操作,熟練掌握以后可以通過該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車內(nèi)各類功能的操作。而每次下達(dá)命令前都要先按下方向盤右側(cè)的控制鍵。

福特福特(進(jìn)口)探險(xiǎn)者2013款 3.5L 尊享型 福特福特(進(jìn)口)探險(xiǎn)者2013款 3.5L 尊享型

福特福特(進(jìn)口)探險(xiǎn)者2013款 3.5L 尊享型

福特福特(進(jìn)口)探險(xiǎn)者2013款 3.5L 尊享型

  空間體驗(yàn):探險(xiǎn)者擁有三排座椅,第三排乘坐空間也算比較令人滿意。不過探險(xiǎn)者最大的亮點(diǎn)在于它的第三排座椅可以電動折疊,而且還有兩種方式,空間拓展性相當(dāng)強(qiáng)。

福特福特(進(jìn)口)探險(xiǎn)者2013款 3.5L 尊享型

福特福特(進(jìn)口)探險(xiǎn)者2013款 3.5L 尊享型

福特福特(進(jìn)口)探險(xiǎn)者2013款 3.5L 尊享型

  動力系統(tǒng):引入國內(nèi)的探險(xiǎn)者搭載的是一款3.5L V6發(fā)動機(jī),這款自然吸氣的最大功率291馬力,峰值扭矩354N·m。與之匹配的是一款6速手自一體變速箱。而且,此次引入國內(nèi)的探險(xiǎn)者全部為四驅(qū)車型,裝備了地形管理控制系統(tǒng),共包括雪地、沙地、泥地和正常四種行駛模式。

競爭對手

豐田一汽豐田普拉多2010款 4.0L TX-L NAVI 別克別克(進(jìn)口)昂科雷2010款 3.6L 旗艦版

  從探險(xiǎn)者的售價(jià)以及車身尺寸來看,引入國內(nèi)之后,它的主要競爭對手將是豐田普拉多別克昂科雷。相比之下,普拉多在國內(nèi)的口碑更好,越野能力也是三款車中最強(qiáng)悍的,具備一定優(yōu)勢。而昂科雷更加商務(wù),探險(xiǎn)者則更偏重于家用。

編者語:

  隨著SUV市場越來越火爆,福特近兩年在SUV市場的動作也非常大,從銳界到此前上市的翼虎、翼搏,再到如今的探險(xiǎn)者,福特的產(chǎn)品已經(jīng)占據(jù)了小型、緊湊型、中型以及中大型SUV四個級別,發(fā)展速度相當(dāng)驚人。此次上市的探險(xiǎn)者能否也像其它兄弟一樣,成為一顆耀眼的新星呢?讓我們拭目以待。(文/圖 汽車之家 張子儀)

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    評測編輯-盛元珺:

    在50萬元左右的價(jià)格區(qū)間,探險(xiǎn)者可以說是一款很獨(dú)特的產(chǎn)品。在它身上你們感受到純正的美式SUV的生活方式。而且整車空間非常充裕,預(yù)算充足的話3.5T車型更值得考慮,那種渾厚的感受真的是四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)無法比擬的。

    評測編輯-周楚然:

    探險(xiǎn)者有著典型的美式風(fēng)格,長度超過五米,寬度超過兩米以及1818mm高度所帶來的視覺效果非?啵锌嘏_在改用實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)后也更為易用。動力方面憑借大排量發(fā)動機(jī)的澎湃動力輸出,起步和加速都很輕松,且動力儲備一直都能給你充沛的感覺。而在乘坐舒適性方面也有著很不錯的表現(xiàn)。

    評測編輯-羅奧雨:

    探險(xiǎn)者這款車動力沒得說,雖然體型無法低調(diào),但是福特品牌相對低調(diào)。最值得說的是這款車上帶有人性化程度很高的駕駛輔助系統(tǒng),能夠?qū)④嚿盹@得龐大的尺寸消減下去,加上出色的動力表現(xiàn),開起來很輕松。

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    評測編輯-侯云峰:

    新的2.3T發(fā)動機(jī)無論在動力還是油耗上都要優(yōu)于之前的3.5L發(fā)動機(jī),并且平順性也很不錯,要是沒有六缸情節(jié)的話就不用糾結(jié)了。偏硬的懸架對于舒適性有一定影響,故扣除2分。

    評測編輯-鄭宇:

    發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)令人滿意,但是排量降低了,稅費(fèi)也相應(yīng)降低,可售價(jià)還是和老款3.5L保持一致,這就讓人覺得不厚道了。

    評測編輯-李偉龍:

    新款探險(xiǎn)者在外觀上缺少老款的美式氣息,看著不那么霸氣了,扣1分;后懸架偏硬,走坑洼路段時(shí)顛簸明顯,再扣1分。

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    評測編輯-張子儀:

    僅從外觀來看,探險(xiǎn)者這種美式大塊頭就很招人喜歡,而且它開起來很輕松,加速也不慢。夸張點(diǎn)說,駕駛它就像駕駛一輛坦克一樣,可以讓你自信滿滿。如果油耗能夠有更好的表現(xiàn),那么我認(rèn)為這輛價(jià)值50萬的7座SUV將是完美的。

    評測編輯-劉昱昕:

    大尺寸SUV對于國人來說有著很強(qiáng)的吸引力,它們既有面子,也是安全的象征。福特探險(xiǎn)者很好的滿足了這部分消費(fèi)者的需求,它的尺寸、空間都令人滿意,7個座位可以很好的滿足全家出行,50萬上下的價(jià)格對于這個級別的進(jìn)口車來說也不算貴。如果越野能力再強(qiáng)一些,我可能會考慮給它10分。

    評測編輯-胡正暘:

    50萬附近的中大型SUV太少了,像探險(xiǎn)者這樣又陽剛、相對又便宜的大家伙自然一來就能給人天然的好感。這款車各方面能力都還可以,不過油耗跟預(yù)期一樣偏高?偟膩碚f,這塊細(xì)分市場內(nèi)咱們的選擇不多,探險(xiǎn)者是個令人滿意的答案。

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探險(xiǎn)者(進(jìn)口)

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級別:中大型SUV
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