[汽車之家 資訊]  2013日內(nèi)瓦車展正在如火如荼地進行著，在本次車展上有數(shù)十款新車亮相，這其中有多款新車將可能會在國內(nèi)生產(chǎn)。這些車型包括標(biāo)致2008、雪佛蘭新款科帕奇、全新鈴木SX4、現(xiàn)代新款ix35、觀致3、沃爾沃新款S60和新一代高爾夫GTI等車型。下面編輯將為大家介紹這些新車。

　　標(biāo)致2008【點擊查看新車詳情】

　　預(yù)計國產(chǎn)時間：2014年
　　新車特點：標(biāo)致全新小型SUV，將搭載1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動機和1.4L發(fā)動機。

　　標(biāo)致在去年9月的巴黎車展上推出了2008概念車，時隔半年便將標(biāo)致2008量產(chǎn)版車型帶到我們面前。2008基于208平臺打造，定位于小型SUV的2008使用了標(biāo)致最新的設(shè)計理念，車身時尚且非常動感。

　　目前獲得的消息是，標(biāo)致2008為前驅(qū)車型，并不帶有四驅(qū)系統(tǒng)。為了彌補四驅(qū)系統(tǒng)的缺失，2008將配備Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠針對不同路面情況，對車輛的牽引力及輪胎附著力進行電子控制，這套系統(tǒng)在3008上也有出現(xiàn)。

　　動力方面，標(biāo)致2008將搭載1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動機，其將可能會有兩種不同功率調(diào)校出現(xiàn)。除此之外，2008未來還將配備1.4L發(fā)動機。

　　新車展望：

　　標(biāo)致2008的國產(chǎn)已經(jīng)毋庸置疑，從其概念車亮相開始，PSA標(biāo)致雪鐵龍集團總裁菲利普·瓦蘭和標(biāo)致品牌全球總經(jīng)理畢高誠都公開表示PSA將會將標(biāo)致2008引入國產(chǎn)。

　　未來國產(chǎn)標(biāo)致2008將進入的是小型SUV市場。雖然小型SUV興起時間不長，但是卻有著非常好的前景，我們從別克昂科拉的銷量便可以看出端倪。從去年年底上市到今年一月份，昂科拉平均月銷量已經(jīng)超過了5000輛，這個數(shù)據(jù)在成熟的緊湊型SUV市場并不算高，但是在剛剛興起的小型SUV市場，這樣的銷量說明消費者對于小型SUV的認(rèn)可度。標(biāo)致2008可以說來得正是時候，目前合資品牌在小型SUV市場的競爭并不激烈。而2008的外形、內(nèi)飾均很時尚，這也正契合了小型SUV市場主流消費人群——年輕人的購買需求。從這兩點來看，或許標(biāo)致2008的未來將會很不錯。

　　● 雪佛蘭新款科帕奇【點擊查看新車詳情】

　　預(yù)計國產(chǎn)時間：或2013年
　　新車特點：采用LED后尾燈及全新儀表盤、新的變速箱

　　雪佛蘭科帕奇從2006年面世至今已近7年，消費者對這款車的新鮮感越來越少，也正是需要推出新款車型的時候了。但是此次雪佛蘭推出的新款科帕奇的改變似乎并不太多，除了采用LED尾燈之外，外觀的變化均為幅度較小的改動。

　　內(nèi)飾方面，新款科帕奇采用了全新的儀表設(shè)計，炮筒式儀表盤和中央行車信息液晶屏的使用增強了視覺感受。空調(diào)控制區(qū)的按鈕布局也有了調(diào)整，這將進一步提升用戶的操作體驗。此外新車還將增加無匙啟動功能和自動啟停等功能。

　　動力方面，未來國產(chǎn)的新款科帕奇將極有可能依然搭載最大功率167馬力的2.4L發(fā)動機，與發(fā)動機匹配的則將同步更換為最新的GEN II 6速手自一體變速箱，據(jù)官方的說法，這款變速箱將在換擋速度上有明顯的提升。

　　新車展望：

　　國產(chǎn)科帕奇的銷量一直不溫不火，月均不到4000輛的銷量數(shù)字并不十分顯眼。但是科帕奇在同價位區(qū)間卻有著更長的軸距和更大的空間，可是它為何會“受制于”它的亞洲對手們呢？也許有些消費者覺得它外形不夠時尚；也許覺得內(nèi)飾還需要做得再細(xì)致些；也許是還有其他原因讓消費者將更多的目光轉(zhuǎn)向了其他產(chǎn)品。不管怎樣，未來的國產(chǎn)新款科帕奇相比現(xiàn)款車型肯定更有吸引力，而且如果未來國產(chǎn)車型能夠更換為邁銳寶上最大功率186馬力的2.4SIDI發(fā)動機，并保持現(xiàn)有價格區(qū)間的話，它將更受消費者的歡迎。

　　● 新一代高爾夫GTI【點擊查看新車詳情】

　　預(yù)計國產(chǎn)時間：2014年
　　新車特點：車身輕量化設(shè)計、2.0T發(fā)動機最大功率220馬力、0-100km/h加速6.5秒。

　　距全新一代高爾夫（第七代高爾夫）發(fā)布不到半年，大眾便發(fā)布了基于這款車打造的新一代高爾夫GTI。在日內(nèi)瓦車展上我們看到了這款車的最終量產(chǎn)版本。蜂窩狀的前進氣格柵和底部進氣格柵、貫穿前臉的GTI標(biāo)志性紅線、鍍鉻雙出排氣管等設(shè)計都在向人們展示著高爾夫GTI“小鋼炮”的身份。而名為“Brooklyn”的全新17英寸輪圈也替代了沿用了兩代高爾夫GTI的戰(zhàn)斧式輪圈。據(jù)國外媒體報道，由于基于全新的MQB平臺，新車的重量將很有可能低于1300kg。

　　內(nèi)飾方面，新一代高爾夫GTI與標(biāo)準(zhǔn)版車型在整體設(shè)計上沒有太大區(qū)別，只是新車所配備的全新的GTI專屬三輻式運動方向盤和運動型Jacky格子座椅為新車創(chuàng)造了極具運動效果的車內(nèi)氛圍。

　　動力方面，以本次車展上發(fā)布的新車信息看，標(biāo)準(zhǔn)版高爾夫GTI將搭載最大功率220馬力的2.0T發(fā)動機，另外新車還擁有一款性能版車型，其最大功率為230馬力。標(biāo)準(zhǔn)版和性能版車型的0-100km/h加速時間分別為6.5和6.4秒。

　　新車展望：

　　現(xiàn)款高爾夫GTI的國產(chǎn)開創(chuàng)了性能版車型國產(chǎn)的先河，隨著新一代高爾夫GTI的亮相，相信很多朋友和我們一樣期待這款基于MQB平臺打造的性能緊湊型車早點到來。在期待新車早點國產(chǎn)的同時，我們也期待國產(chǎn)車型能與海外版車型一樣，有220馬力和230馬力的版本可以選擇，配備全套電子系統(tǒng)（現(xiàn)款國產(chǎn)高爾夫GTI缺少DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)）。而且高爾夫GTI不再是一枝獨秀，已經(jīng)上市的全新�？怂�ST將對全新高爾夫GTI構(gòu)成強有力的威脅�？v使�？怂筍T的售價相對較高，但是250馬力發(fā)動機和6速手動變速箱的組合依然具備充足的吸引力，這也使得未來國產(chǎn)高爾夫GTI將面臨極大的競爭壓力。