[汽車之家 資訊] 3月4日，長(zhǎng)安汽車就CS35乳化現(xiàn)象召開了媒體溝通會(huì)，對(duì)外宣布主動(dòng)召回旗下部分CS35車型，針對(duì)機(jī)油乳化風(fēng)險(xiǎn)升級(jí)改造車輛的曲軸通風(fēng)系統(tǒng)；同時(shí)，針對(duì)機(jī)油加注蓋和氣缸蓋罩蓋內(nèi)出現(xiàn)乳化物的情況為車主免費(fèi)更換相關(guān)零部件。長(zhǎng)安同時(shí)對(duì)之前銷售的CS35提供質(zhì)保延長(zhǎng)1年或2萬公里的產(chǎn)品服務(wù)。

● 關(guān)于“乳化”的兩類問題及解決方案

　　長(zhǎng)安將目前遇到的機(jī)油乳化問題分為兩類，第一類是油底殼內(nèi)的機(jī)油乳化，這一類情況屬于設(shè)計(jì)缺陷，由于曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)存在問題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)存在油底殼機(jī)油與水混合后乳化的風(fēng)險(xiǎn)。長(zhǎng)安1月29日已公布了針對(duì)這一問題的解決方案：取消外部油氣分離器，更換三通管、更換機(jī)濾、清洗氣缸蓋罩蓋、兩次深度清洗發(fā)動(dòng)機(jī)（點(diǎn)擊此處查看長(zhǎng)安官方公告詳情）。

　　目前涉及到第一類情況的1.2萬臺(tái)CS35已經(jīng)有7237臺(tái)完成了處理。長(zhǎng)安工廠1月26日起已經(jīng)完成了生產(chǎn)線切換，之后生產(chǎn)的CS35均使用改進(jìn)后的零部件。汽車之家全程報(bào)道了更換維修過程，請(qǐng)點(diǎn)擊此處查看詳情。長(zhǎng)安方面已經(jīng)就此事向國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心匯報(bào)，正在按照國家召回程序?qū)嵤┲鲃?dòng)召回。

　　第二類問題是機(jī)油加注口蓋以及氣缸蓋罩蓋上出現(xiàn)乳化物，這一類情況在各種渠道接到的523例投訴（截止3月3日）中占到了520例。長(zhǎng)安方面稱這種乳化物的出現(xiàn)與低溫短途行駛工況有關(guān)，長(zhǎng)安稱這些位置的乳化物隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高會(huì)自行消失，長(zhǎng)安通過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)這種情況并不會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。長(zhǎng)安對(duì)該問題的解決方案是提高發(fā)動(dòng)機(jī)艙的保溫能力，通過更換保溫能力更好的氣缸蓋罩蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾蓋并增加發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前部密封條等一系列措施來提高保溫能力，同時(shí)重新設(shè)計(jì)機(jī)油加注口蓋等零部件，來有效防止乳化物的產(chǎn)生。

　　針對(duì)第二類情況，長(zhǎng)安將從3月31日起到5月31日止分期分批由北向南向車主提供免費(fèi)更換升級(jí)的服務(wù)，由于這一問題并不影響車輛使用，所以該解決方案的實(shí)施采用車主自愿的原則，并非強(qiáng)制性質(zhì)。我們?cè)谡搲�中關(guān)注到有一些車主在按照1月29日長(zhǎng)安針對(duì)油底殼機(jī)油乳化風(fēng)險(xiǎn)給出的解決方案進(jìn)行維修后仍然有機(jī)油加注口蓋出現(xiàn)乳化物的情況，長(zhǎng)安分別按照低溫短途以及極限低溫的工況分別做過了大量驗(yàn)證和測(cè)試，結(jié)論是升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的保溫能力后，將徹底解決這一問題，我們也期待得到車主們?cè)谏��?jí)之后的反饋。

● 相應(yīng)零部件延保1年/2萬公里

　　為了讓用戶放心，長(zhǎng)安汽車還將對(duì)2013年3月31日（以銷售發(fā)票日期為準(zhǔn)）前購買的長(zhǎng)安CS35延長(zhǎng)保質(zhì)期。而我們從現(xiàn)場(chǎng)了解到，“3月31日”主要是為消費(fèi)者提供一個(gè)時(shí)間上的概念，廠商在真正延保時(shí)，會(huì)根據(jù)車輛的出廠日期劃定VIN碼的范圍，屆時(shí)消費(fèi)者根據(jù)自己車輛的VIN識(shí)別碼即可確認(rèn)自己車輛是否享受延保服務(wù)。

　　延保的細(xì)節(jié)：長(zhǎng)安對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零部件，在原保修期基礎(chǔ)上延長(zhǎng)1年或2萬公里（以先到者為準(zhǔn)）。下面是零部件明細(xì)：

　　如何確認(rèn)延保？長(zhǎng)安的客戶服務(wù)中心將以短信或電話、函件等的方式向符合延保條件客戶進(jìn)行告知。同時(shí), 購車客戶也可憑購車發(fā)票向長(zhǎng)安汽車授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)查詢所購車輛的保修期限變更情況。

● CS35車輛相關(guān)問題的反饋渠道：

　　關(guān)于車輛問題的咨詢、反饋，客戶可以撥打400-888-6677并根據(jù)提示音按“9” →轉(zhuǎn)入CS35人工服務(wù)。該專線每周七天，每天24小時(shí)工作。也可登陸長(zhǎng)安汽車官方網(wǎng)站（http://www.changan.com.cn/）了解相關(guān)信息。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：針對(duì)產(chǎn)品的問題以及用戶的質(zhì)疑和不滿，能夠站出來主動(dòng)擔(dān)當(dāng)并積極處理的態(tài)度值得肯定。從自主品牌的發(fā)展來看，這對(duì)于長(zhǎng)安、對(duì)于其他自主品牌來講未嘗不是一件好事，畢竟自主品牌投入技術(shù)研發(fā)的力度越來越大，在這方面發(fā)生問題的幾率也會(huì)相對(duì)提高，長(zhǎng)安應(yīng)對(duì)問題的處理方式和反應(yīng)速度可以說是為自主品牌樹立了一個(gè)榜樣。恰逢3.15的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，一件或許會(huì)成為負(fù)面影響的事件，也許，因?yàn)樘幚淼卯?dāng)可以反過來成為正面的案例。

　　另外，歡迎廣大車主CS35積極反饋長(zhǎng)安這兩套解決方案的實(shí)際效果，我們也會(huì)繼續(xù)跟蹤和調(diào)查解決方案的實(shí)際效果，請(qǐng)大家保持關(guān)注。（編譯/汽車之家 范鑫）

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　　長(zhǎng)安公布CS35機(jī)油注口現(xiàn)白泡沫解決方案
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　　 從現(xiàn)象看本質(zhì) 解析機(jī)油出現(xiàn)乳化現(xiàn)象
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長(zhǎng)安CS35機(jī)油乳化問題解決方案官方說明原文：

一、乳化物產(chǎn)生的原因

　　在天氣溫度較低、空氣濕度較高、汽車短時(shí)間或短距離行駛等特定條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)難以很快達(dá)到合適的工作溫度，在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注口蓋、氣缸罩內(nèi)壁等溫度較低區(qū)域，水蒸汽冷凝后與這些部位的機(jī)油混合而產(chǎn)生乳化物。

　　CS35開發(fā)過程中對(duì)出口極熱地區(qū)需求做過設(shè)計(jì)，使其在上述特定條件下，熱機(jī)階段缸蓋罩升溫較慢，停機(jī)時(shí)汽缸罩上的溫度下降較快，曲通系統(tǒng)的油氣中的水蒸汽冷凝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)機(jī)油加注口蓋、缸罩內(nèi)壁等溫度相對(duì)低的位置與機(jī)油混合，產(chǎn)生乳化物。

　　上述部位的乳化物在國內(nèi)外各整車廠車型中都有發(fā)生和存在，類似于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，屬于不可避免物理現(xiàn)象，只要機(jī)油正常，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)及整車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、長(zhǎng)安應(yīng)對(duì)措施及效果

　　1、消除機(jī)油乳化風(fēng)險(xiǎn)，取消外置式油氣分離器

　　為避免外置油氣分離器將冷凝水分離并流至油底殼造成機(jī)油乳化的風(fēng)險(xiǎn)，長(zhǎng)安于2013年1月29日確定取消外部分離器，切斷水進(jìn)入油底殼的途徑。具體措施請(qǐng)參考長(zhǎng)安汽車官方網(wǎng)站公告路徑。

　　2、抑制乳化物產(chǎn)生，優(yōu)化CS35發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱管理

　　為消除加油口蓋及缸蓋罩內(nèi)側(cè)局部部位白色乳化物對(duì)用戶的困擾，提升客戶滿意度，長(zhǎng)安汽車決定進(jìn)一步優(yōu)化CS35發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙熱管理，減少曲通系統(tǒng)中水蒸氣凝結(jié)幾率，控制白色泡沫形成邊界條件，從源頭上抑制白色泡沫的生成。具體優(yōu)化措施如下：

　　1）增加發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙密封條。優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)頂部區(qū)域的空氣量和流動(dòng),使機(jī)艙較快地建立和維持合適的溫度。

　　2）重新設(shè)計(jì)缸蓋保溫罩。保溫罩內(nèi)有隔熱消音棉，改善CS35發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩保溫能力，避免水蒸汽在缸蓋罩內(nèi)的凝結(jié)。

　　3）優(yōu)化設(shè)計(jì)缸蓋罩。減小散熱面積，同時(shí)使缸蓋保溫罩與缸蓋罩更好貼合。

　　3、最終方案實(shí)施效果驗(yàn)證情況

　　低溫環(huán)境試驗(yàn)艙效果驗(yàn)證：白色泡沫得到明顯抑制。

　　低溫地區(qū)實(shí)車驗(yàn)證：在黑龍江哈爾濱和黑河，山東青島及新疆烏魯木齊等地區(qū)實(shí)車驗(yàn)證結(jié)果表明白色泡沫現(xiàn)象得到有效抑制。

　　 4、相關(guān)性能試驗(yàn)驗(yàn)證

『詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊看大圖』

三、小結(jié)

　　2013年3月4日發(fā)布的方案，基于發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱管理優(yōu)化，使CS35熱平衡更趨合理，有效地抑制了乳化物的生成，提升客戶滿意度：

　　經(jīng)多輪分析和試驗(yàn)驗(yàn)證，最終確定的方案包括重新設(shè)計(jì)缸蓋罩保溫罩、重新設(shè)計(jì)缸蓋罩、 增加發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封條等技術(shù)措施；

　　技術(shù)方案能有效抑制曲通系統(tǒng)環(huán)路內(nèi)水蒸汽冷凝，大大減少乳化物的產(chǎn)生；

　　綜合評(píng)估熱害、振動(dòng)和噪聲(NVH)、動(dòng)力性及燃油經(jīng)濟(jì)性等，技術(shù)方案的實(shí)施不會(huì)給整車及發(fā)動(dòng)機(jī)的性能帶來負(fù)面影響。

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