[汽車之家 資訊]  新春佳節(jié)的祝福話語已經說了不少，而我們的《2013年重磅新車展望》系列選題仍在繼續(xù)。上一篇，我們介紹了今年將上市的中型車。接下來，我們再來看看有哪些合資車企生產的緊湊型車會在2013年登場。如果您正想購置此類型車，那么不妨從下面進行了解。

● 一汽-大眾 高爾夫7

上市日期：預計10月
預計售價：與現款相差不多
新車特點：新設計/新平臺/尺寸更大

　　在一汽-大眾的2013年投產計劃表中，高爾夫7已在列其中。據悉，該車將于今年8月在一汽-大眾佛山工廠投產，預計10月上市銷售。

　　雖然第一眼看到高爾夫7時,感覺它與其上一代車型相比，并未發(fā)生翻天覆地的變化，但細細看來，高爾夫7還是要更加年輕一些。該車長/寬/高分別為4255/1799/1452mm，尺寸上要比高爾夫6更長更寬，軸距也增至2637mm。另值得一提的是，高爾夫7是大眾首款采用MQB平臺打造的車型，雖然尺寸有所增加，但車重進一步減輕。

　　配置方面，海外版高爾夫7配備了電子手剎、啟停系統(tǒng)、ESC和XDS電子差速鎖等多種電子系統(tǒng)，此外，大眾還提供了包括自適應主動巡航控制系統(tǒng)、車道輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛檢測系統(tǒng)和交通標志檢測系統(tǒng)等供消費者選擇�？梢钥吹剑�高爾夫7在配置上要比其上一代車型更為豐富，雖然我們還沒有獲得國產高爾夫7的配置單，但我們希望這些裝備也能在國產車型中出現。

　　動力方面沒有太多懸念，高爾夫7配備了1.2TSI、1.4TSI（帶有氣缸鈍化技術 點這里詳細了解）、2.0TSI發(fā)動機。國產車型方面，在1.2TSI發(fā)動機未國產之前，國產高爾夫7入門車型很可能搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，而帶有氣缸鈍化技術的1.4TSI發(fā)動機能否裝配在國產車型中還不能確定。

『國內曝光的高爾夫7展車（點擊查看更多）』

　　此外，值得注意的是，在懸架方面，海外版高爾夫7動力輸出在121馬力以下的車型（也就是1.2TSI和1.6TDI車型）配備的是扭力梁式非獨立后懸架；其它動力版本（例如1.4TSI和2.0TSI車型）裝配的是多連桿式獨立后懸架，而未來國產車型也很可能沿用這一做法。

關注理由:為80后購車群體而生

　　回想高爾夫6國產上市初期，長時間的加價、加裝飾提車讓消費者對其又愛又恨。如今，高爾夫6雖然已快走到“生命周期終點”，并且“DSG”問題引發(fā)大批用戶投訴，但即便如此，這款車現在的終端市場優(yōu)惠依舊不多，而銷量依舊不錯，由此可見，國內消費者對于大眾品牌的認可，以及年輕消費者對高爾夫車型的喜愛。

『此前曝光的一汽-大眾佛山工廠產能資料（圖片來自搜狐汽車）』

　　據了解，自從去年11月份投放海外市場以來，高爾夫7需求不斷增長，目前訂單量已經超過10萬輛，因而位于沃爾夫斯堡的大眾整車廠將著手擴產。由此可見，高爾夫7的熱銷，以及這款車對于大眾的重要性。反觀國內，高爾夫車型對于一汽-大眾來說也十分重要，據之前曝光的一汽-大眾佛山工廠產能資料中顯示，高爾夫7將于2013年率先投產，2014年的計劃產能便可達到14萬輛，幾乎占據了佛山工廠設計產能的一半，并且其產能逐漸攀升，到2019年產能分配將達到18.7萬輛。

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● 上海大眾 朗逸兩廂版

上市日期：預計6月
預計售價：與朗逸三廂版相差不多
新車特點：兩廂造型更運動

　　上海大眾為朗逸更換了大眾新家族臉譜之后，又即將推出朗逸兩廂版車型。據之前報道，這款車將會在今年4月的上海車展首發(fā)，6月上市銷售。

『此前曝光的朗逸兩廂版申報圖（圖片來自網易汽車）』

　　朗逸兩廂版保持了其三廂車型的前臉設計，而車身比例方面也十分協(xié)調，尾部線條非常流暢，且比現款車型更具層次感。據了解，該車長/寬/高尺寸為4454/1765/1460mm，相比其三廂車型短151mm，軸距同為2610mm。

『此前曝光的朗逸兩廂版申報圖（圖片來自網易汽車）』

　　雖然還沒有看到朗逸兩廂版的內飾設計，但編輯推測與其三廂車型基本保持一致，最多也就是換個裝飾條之類的調整。動力方面，朗逸兩廂版依舊搭載1.6L和1.4T發(fā)動機。

關注理由:為中國市場打造、滿足更多消費者需求

　　上海大眾剛剛推出朗逸的時候，就表示這是一款針對中國消費者需求研發(fā)的產品。從銷量上看，朗逸車型確實也得到了市場認可。朗逸兩廂版上市后，將繼續(xù)擴大該車系的細分市場，并滿足更多喜歡朗逸車型，且喜好兩廂車造型的消費者。

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● 一汽-大眾 全新捷達

上市日期：3月9日
預計售價：8萬起售
新車特點：全新外形/內飾設計

　　全新捷達可謂是吊足了我們胃口，該車于2012年成都車展亮相，如今，其兄弟車型全新桑塔納已經上市，而全新捷達的售價仍是個迷。好在這款車將于3月9日上市，已經離我們越來越近了。

　　相比已在中國市場服役數年的老捷達，全新捷達在設計方面變得十分徹底。該車采用了大眾的全新家族臉，而內飾也變得更為時尚。

　　與全新桑塔納、斯柯達Rapid相同，全新捷達也是基于PQ25加長平臺打造，同時在車身尺寸方面也相差無幾，全新捷達長/寬/高為4487/1706/1470mm，軸距為2603mm。

　　配置方面，全新捷達裝有集成SD卡插槽/USB接口/AUX接口的CD音響、自動空調、電動車窗、定速巡航等配置。動力方面，該車將搭載EA211系列發(fā)動機，排量涵蓋1.4L與1.6L；傳動系統(tǒng)匹配5速手動和6速自動變速器。據悉，新捷達1.6L車型將率先上市。

關注理由：老捷達在中國市場強大的口碑/新捷達從內到外煥然一新

　　全新捷達將定位在新寶來之下，繼續(xù)擔任一汽-大眾入門級車型的角色。據悉，這款車的整個生命周期是從2012年底到2019年，期間計劃產量將達到220萬輛左右，它將肩負起一汽-大眾的“沖量”重任。然而，若您要問是選全新捷達還是全新桑塔納？在我看來，您更欣賞哪款車背后的文化，就選誰吧。畢竟它們的樣貌、技術都沒什么差異。

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● 上海大眾 斯柯達Rapid

上市日期：3月上市
預計售價：8萬-11萬
新車特點：展示斯柯達全新家族特征

　　斯柯達Rapid與上文提到的全新捷達、新桑塔納均采用相同的核心技術，只是外形方面各有不同。

　　斯柯達Rapid采用了斯柯達新的家族設計語言，全新明銳以及將換代的昊銳也會借鑒其中的設計元素。在車身側面，斯柯達Rapid與“表親”全新桑塔納保持高度一致，但尾部設計延續(xù)了斯柯達標志性的“雙C”尾燈。此外，在車身尺寸方面，該車長/寬/高分別為4501/1706/1469mm，軸距為2603mm。

　　斯柯達Rapid高配車型裝有ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、真皮座椅、頭部氣囊、單碟CD帶MP3功能/SD/USB、可加熱外后視鏡、自動空調和定速巡航等配置。動力方面，該車依舊搭載與全新桑塔納相同的1.4L和1.6L發(fā)動機，與發(fā)動機匹配的是5MT或6AT變速箱。

關注理由：斯柯達全新入門三廂車/定位晶銳與明銳之間

　　雖然斯柯達Rapid與全新桑塔納、全新捷達有許多相同之處，但不同的是，該車并不是以“繼任者”的身份出現，而是一款全新車型，而該車入市后也將成為斯柯達最新的入門三廂車型。只是由于斯柯達的品牌認知度與大眾品牌尚存一定差距，并且Rapid還是在全新桑塔納、新捷達之后上市，因此斯柯達Rapid入市后表現如何，還有待觀望。

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● 東風雪鐵龍 全新愛麗舍

上市日期：下半年推出
預計售價：8萬-10萬
新車特點：設計更時尚

　　在去年的巴黎車展中，雪鐵龍發(fā)布了全新愛麗舍車型，這款車預計會在今年下半年率先國產上市，隨后面向全球市場銷售。

　　全新愛麗舍在外形設計方面已經不再像現款愛麗舍那樣古板，新車前臉采用雪鐵龍新家族化設計，且車身線條非常流暢。車身尺寸方面，全新愛麗舍長/寬/高分別為4430/1700/1470mm，軸距達到2650mm。

　　配置方面，全新愛麗舍配有ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、四安全氣囊、電動助力轉向、倒車影像、GPS導航、MP3播放與藍牙免提功能等裝備；動力方面，未來國產車型很可能提供1.2L或1.6L汽油發(fā)動機兩種選擇。

關注理由：老款愛麗舍繼任者/定位入門級緊湊型車

　　東風雪鐵龍官方曾表示，全新愛麗舍與現款國產愛麗舍是兩款完全不同定位的車型，未來新車型國產上市后，老款產品將不會立即停產，而是與全新愛麗舍并行銷售，主攻不同的細分市場。作為“新三樣”其中之一，日后，全新愛麗舍將與全新捷達、全新桑塔納形成直接競爭關系。

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● 東風標致 301

上市日期：今年底推出
預計售價：8萬-11萬
新車特點：標致家族樣貌/有望匹配1.2T發(fā)動機

　　標致與雪鐵龍的步調很一致，雪鐵龍有全新愛麗舍，而標致也推出了入門級緊湊型車——301。據之前報道，東風標致301有望在今年底推出。

　　標致301借鑒了508的前臉設計，雖然是一款入門緊湊型車，但其車身線條較為舒展，同時其車長達到4440mm，軸距為2650mm，這樣的數據表現也讓標致301在同級車中處于中上等水平。

　　​內飾設計方面，標致301與雪鐵龍全新愛麗舍很相似，配置上也保持同一水平，諸如ESC系統(tǒng)、四安全氣囊、自動空調、藍牙免提功能等均在301中出現。

　　動力方面，標致301很可能與全新愛麗舍共享1.2L和1.6L汽油發(fā)動機。此外，考慮到PSA集團研發(fā)的全新1.2T發(fā)動機將于2014年在襄陽新發(fā)動機工廠投產，屆時標致301也有搭載這款動力總成的可能。

關注理由：標致為中國市場打造的全球車型

　　標致301是標致專為包括中國在內的新興汽車市場研發(fā)的產品，該車在設計、空間等方面較為符合中國消費者需求。不過，從本篇文章中可以看到，今年大眾會有多款入門級緊湊型車入市，是否能給稍晚一些上市的標致301留有更多機會？還要看東風標致如何宣傳，以及301的最終定價。

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● 東風裕隆 納智捷S5

上市日期：今年內
預計售價：13萬起
新車特點：配置豐富/渦輪增壓動力

　　納智捷S5于2011年在臺灣發(fā)布，隨后也在2012年的廣州車展中亮相。今年，由東風裕隆生產的納智捷S5將正式上市，預計售價13萬元起。

　　納智捷S5繼承了之前亮相過的納智捷Neora概念車的設計理念。其外形大氣時尚，內飾設計富有科技感。據了解，該車軸距達到了2720mm，可以算上一款“大緊湊”型車。

　　配置方面，納智捷S5裝有Think+Touch人機交互系統(tǒng)、大屏幕液晶顯示屏、以及全方位的車載攝像頭等。動力方面，該車搭載的1.8T發(fā)動機，最大功率150馬力、峰值扭矩230牛米；2.0T發(fā)動機的最大功率為170馬力、峰值扭矩256牛米。傳動系統(tǒng)方面，1.8T車型配備5速手自一體變速箱，2.0T車型配備6速手自一體變速箱。

關注理由：東風裕隆首款緊湊型車/延續(xù)大7 SUV高性價比路線

　　納智捷S5 13萬起的預計售價雖然不低，但結合該車的配置來看，也還算是具有較高的性價比。只是目前合資品牌“大緊湊”型車市場有不少強者，相比之下，納智捷品牌認知度還有待提升，同時車型品質如何也有待觀望。

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上市在即 東風裕隆納智捷S5多版本諜照
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● 觀致汽車 GQ3

上市日期：今年內
預計售價：待定
新車特點：1.6T+雙離合

　　觀致汽車旗下首款車型GQ3將會在今年3月的日內瓦車展首發(fā)，隨后在上海車展亮相，今年內率先在國內上市銷售。

　　觀致GQ3是一款四門三廂緊湊型車，據了解，該車擁有接近4.7米的車身長度，而車身寬度也達到了1839mm。內飾方面，該車設計偏向歐系車型，淺色內飾更顯居家風格。

　　值得一提的是，觀致GQ3中控臺上的8英寸的觸摸液晶顯示屏是內部設計的亮點之一，用戶可直接在觀致設計的界面上“滑動”手指來使用娛樂、導航、互聯和車內聯網功能，就像使用智能手機一樣。

　　目前，能了解到的信息是，觀致GQ3將搭載1.6L和1.6T兩款發(fā)動機，具體數據還不得而知；傳動方面匹配6速手動或6速雙離合變速箱。

關注理由：全新品牌/中國、歐洲同步上市

　　或許諸多朋友還對觀致汽車比較陌生，觀致汽車有限公司是一家獨立運營的合資公司，由奇瑞汽車有限公司與國際產業(yè)控股公司以色列集團按照50:50的股比投資成立。觀致汽車的注冊地和生產基地設在江蘇常熟，研發(fā)中心設在上海。

『觀致汽車常熟生產基地規(guī)劃圖』

　　作為中國第一家、也是目前惟一一家由整車企業(yè)與非整車企業(yè)合資獨立運營的汽車企業(yè)，觀致汽車值得人們關注。與此同時，其首款車型GQ3入市后能否在競爭激烈的緊湊型車市場取得一席之地也值得期待。（文/汽車之家 齊天翔）

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　　 我們的《2013年重磅新車展望》系列選題還在繼續(xù)，下一篇將為大家介紹計劃在今年上市的一些自主品牌緊湊型車和進口緊湊型車，敬請期待。

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