●　　全球市場分析篇：

　　  寶馬：

　　寶馬集團2012年全球銷量特點：亞洲、美國、俄羅斯等市場增速明顯

　　據(jù)寶馬官方的數(shù)據(jù)顯示，2012年寶馬集團（包括MINI和勞斯萊斯品牌）的汽車銷量在俄羅斯的增幅最大，同比增長33.1%，具體銷量為4.01萬輛。而在亞洲地區(qū)的銷量同比增長了31.6%，具體銷量為49.15萬輛汽車，這其中中國市場的銷量為32.64萬輛，可以看到，中國市場占到了亞洲地區(qū)66.4%的市場份額。此外，寶馬集團在美國市場的銷量同比增長也較為可觀，達(dá)到11.9%，具體銷量為42.44萬輛。而在非洲汽車市場中，寶馬集團的2012年度銷量增幅同樣明顯，達(dá)到14.5%的同比增長率，具體銷量為3.76萬輛。

　　 寶馬2012年全球市場重點熱銷產(chǎn)品：寶馬X3、5系、6系

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『寶馬X3』

『左圖：寶馬5系　　　　右圖：寶馬6系』

　　從產(chǎn)品方面來說，2012年寶馬品牌旗下三款車型銷量增速值得關(guān)注，其中寶馬6系以2.31萬輛的銷量達(dá)到146.8%的同比高增長；寶馬X3全年銷量達(dá)到14.99萬輛，同比增速為27.1；而寶馬5系也以33.79萬輛的銷量提交了一份不錯的成績單，同比增長達(dá)到9%。

　　奧迪：

　　奧迪2012年全球銷量特點： 俄羅斯、印度、中國、美國市場增速明顯

　　據(jù)奧迪官方的數(shù)據(jù)顯示，2012年奧迪品牌汽車銷量在全球范圍內(nèi)多個汽車市場增速顯著，其中印度市場銷量同比增長最高，達(dá)到63.4%，具體銷量為9003輛；俄羅斯市場銷量同比增長達(dá)到44.1%，具體銷量為3.35萬輛，中國市場銷量同比增長達(dá)到29.6%，具體銷量為40.58萬輛；美國市場同比增長達(dá)到18.5%，具體銷量為13.93萬臺。

　　  奧迪2012年全球市場增速較快車型：奧迪A6旅行版

『奧迪A6旅行版』

　　產(chǎn)品方面，奧迪A6旅行版在2012年共銷量6.31萬輛，銷量同比增長率達(dá)到38.9%，這樣的銷量成績使得該車成為了奧迪旗下增速最快的車型。此外，根據(jù)官方的信息，奧迪Q3在去年也有著不錯的銷量表現(xiàn)，僅在歐洲市場，該車就完成了7.87萬臺的銷量。

　　奔馳：

　　奔馳集團2012年全球銷量特點：日本、美國市場增速明顯

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　　據(jù)奔馳官方的數(shù)據(jù)顯示，2012年奔馳集團（包括smart品牌）的汽車銷量在日本市場和美國市場有突出表現(xiàn)，其中日本市場銷量同比增長24.9%，具體銷量為4.05萬臺；美國市場銷量同比增長11.8%，具體銷量達(dá)到27.41萬臺。

　　 奔馳2012年全球市場重點熱銷車型：奔馳B級、GLK、G級

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『奔馳G級AMG』

『左圖：奔馳B級　　右圖：奔馳改款GLK』

　　從產(chǎn)品方面來說，2012年奔馳品牌旗下有四款車型銷量創(chuàng)年度銷量歷史記錄，其中奔馳B級銷量同比增長51.2%，具體銷量達(dá)到14.56萬臺；新款G級在外觀方面小幅改進后，也有了同比35.8%的高速增長；此外改款GLK憑借著10.98萬臺的銷量也交出了一份不錯的成績單，同比增長達(dá)到17%。

　　 編者語：從奧迪、寶馬、奔馳2012年全球范圍內(nèi)的銷量情況來看，三大車企的銷量均在美國市場增速明顯，經(jīng)過查詢我們獲悉，美國去年輕型車總銷量為1277.9萬臺，整體汽車銷量同比增長13.4%，達(dá)到2007年以來的最好成績。而在德系三雄中，只有奧迪一家銷量超過了美國市場整體汽車銷量同比增長率，達(dá)到18.5%，由此我們也可以看出，奧迪的增長勢頭在一些主要汽車市場相當(dāng)旺盛，看來今年全球銷量居于德系三強首席的寶馬要更加小心了。

　　另外一方面，從銷量來看，奔馳已經(jīng)連續(xù)兩年被奧迪超越，并有被拉開差距的趨勢。在中國、美國這些整體汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)增長曲線的市場主體內(nèi)，奔馳的銷量排名均在寶馬和奧迪之后。這與奔馳的新品推出周期較慢、在售車型競爭力無明顯優(yōu)勢、沒有跟上設(shè)計創(chuàng)新步伐以及缺失產(chǎn)品本土化設(shè)計有很大關(guān)系�？磥肀捡Y在2013年，還將面臨不小的挑戰(zhàn)。

　　 總結(jié)：通過對于德系豪華三雄2012年全球市場以及中國市場銷量數(shù)據(jù)的抽絲剝繭，我們看到了這三大豪華車企目前的現(xiàn)狀各有不同，寶馬繼續(xù)在全球豪華車市場領(lǐng)跑、奧迪成為中國市場翹楚，而奔馳無論是在全球市場還是中國市場都與對手差距越來越大。在今年，奧迪和寶馬的爭斗或許將日益凸顯，此外奔馳能否逆轉(zhuǎn)目前的窘境也非常值得關(guān)注。（文/汽車之家 曹雷）

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