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巴黎車展-大眾之夜:九款重磅新車發(fā)布

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  [汽車之家 新聞]  在2012年巴黎車展開幕前夜,大眾汽車按照慣例在法國巴黎舉辦了“大眾之夜”活動。當(dāng)晚,大眾汽車集團(tuán)旗下品牌分別發(fā)布了新款車型。其中包括保時捷Panamera概念車、賓利GT3概念車、蘭博基尼新款Gallado、奧迪A3 Sportback、大眾高爾夫7藍(lán)驅(qū)概念車等。

● 保時捷Panamera概念車

  此次發(fā)布的保時捷Panamera Sport Turismo概念車的長寬高分別為4950mm,1990mm和1401mm,相比現(xiàn)款Panamera在車身長度和高度上有所減小,寬度則是增加了59mm。前臉最大的亮點(diǎn)是四點(diǎn)式LED前大燈和字母C形的轉(zhuǎn)向燈,車尾更是進(jìn)行了全面的改進(jìn),不過依然保留了保時捷家族的一些設(shè)計元素。

保時捷 保時捷 Panamera 2012 Panamera Sport Turismo Concept

保時捷 保時捷 Panamera 2012 Panamera Sport Turismo Concept

  Panamera Sport Turismo混合動力系統(tǒng)最大功率為416馬力(306千瓦),其中電動機(jī)產(chǎn)生70千瓦(95馬力),3.0L機(jī)械增壓則產(chǎn)生245千瓦(333馬力),在它們的互相作用下,概念車從0-100公里/小時的加速時間少于6秒鐘。

保時捷 保時捷 Panamera 2012 Panamera Sport Turismo Concept

保時捷 保時捷 Panamera 2012 Panamera Sport Turismo Concept

  概念車在純電動模式的驅(qū)動下可以達(dá)到130公里每小時的速度,并且可以續(xù)航超過30公里。Panamera Sport Turismo也表現(xiàn)出令人印象深刻的燃油經(jīng)濟(jì)性,按照NEDC標(biāo)準(zhǔn),其綜合油耗為每百公里低于3.5升,而二氧化碳排放量在82克/公里。

● 賓利歐陸GT3概念車

賓利 賓利 歐陸 2012款 GT3 Concept

巴黎車展-大眾之夜:九款重磅新車發(fā)布 汽車之家

  賓利歐陸GT3概念車的發(fā)布預(yù)示著,賓利將重歸賽場。賓利官方表示,這款車將擁有驚人的性能,優(yōu)秀的高速穩(wěn)定性,及耐用性。在未來幾個月內(nèi),賓利將開始測試歐陸GT3概念車,如果順利,這款車有望在2013年參賽。

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● 蘭博基尼新款Gallado

  新款Gallardo LP560-4變化在于前進(jìn)氣格柵采用三角與梯形組合的樣式,且面積更大,有利于散熱。與此同時,尾部也與前臉相呼應(yīng),加之19英寸的黑色拋光輪圈上身,使整體看上去更加兇猛。

蘭博基尼 蘭博基尼 Gallardo 2013款 LP560-4

巴黎車展-大眾之夜:九款重磅新車發(fā)布 汽車之家

『Gallardo LP560-4』

蘭博基尼 蘭博基尼 Gallardo 2013款 LP570-4 Edizione Tecnica

『LP570-4 Edizione Tecnica』

  除此之外,蘭博基尼還發(fā)布了LP570-4 Edizione Tecnica,以及兩輪驅(qū)動的新款LP550-2、LP550-2敞篷版。另據(jù)最新消息稱,Gallardo的繼任者有望在2013年底或2014初問世。

● 布加迪威航Grand Sport Vitesse SE特別版車型

  繼威航Grand Sport Vitesse SE特別版在今年美國圓石灘車展發(fā)布后,又在本次大眾之夜亮相。這款車采用了全新的白藍(lán)配色,并配有與車身同色的藍(lán)色輪轂,擁有了極為個性化的視覺效果。

巴黎車展-大眾之夜:九款重磅新車發(fā)布 汽車之家

  動力方面,威航Grand Sport Vitesse SE依然搭載8.0L W16發(fā)動機(jī),最大功率1200馬力,最大扭矩1500N·m,0-100km/h加速時間為2.6秒,最高時速可以達(dá)到410km/h。

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  布加迪推威航Grand Sport Vitesse SE
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2012巴黎車展

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    評測編輯-曹昊旻:

    長軸版的Panamera豐富了更多人群的需要,后排腿部空間相比標(biāo)軸軸距有了不小的進(jìn)步。不過對于行政而言,它少了一些舒適,尤其是座椅比較運(yùn)動,長時間乘坐會有疲勞感。相對而言我更推薦標(biāo)準(zhǔn)軸距的Panamera,車身比例更協(xié)調(diào)。

    評測編輯-祁子鑫:

    標(biāo)準(zhǔn)軸距的Panamera已經(jīng)足夠完美了,對于不想選擇行政D級車的用戶,Panamera是最好的選擇。全新Panamera的出現(xiàn)主要是為了解決后排乘坐空間,舒適性還有所欠缺。買它還是看需求,需要更大后排空間的可以選它。

    評測編輯-盛元珺:

    增加了150mm后的Panamera有了更好的后排空間表現(xiàn),可以和傳統(tǒng)的D級車一較高低,這會適合更多的購買人群,還有不錯的性能和外觀,內(nèi)飾也足夠豪華。

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    評測編輯-祁子鑫:

    性能、駕駛、品牌,這輛保時捷Panamera 4S幾乎在各個方面都表現(xiàn)優(yōu)異,比它便宜的沒它性能好,跟它性能差不多的沒它便宜,品牌影響力也不如它。我很少給一輛車滿分,畢竟金無足赤,但這輛車的綜合性能著實嚇到了我,只要你錢包夠厚,買它不后悔。

    評測編輯-曹昊旻:

    我想要一臺保時捷,我想體驗?zāi)菢O致的操控感和加速度,我不止想和我的女人一起體驗,我還想更多的人能分享我這份驕傲,去體驗3.88秒的0-100km/h加速快感,去觸碰目前最先進(jìn)的內(nèi)飾和高級用料,那么只有一個選擇,它就是保時捷Panamera。

    評測編輯-朱力神:

    保時捷開的panamera開起來之后它的動力表現(xiàn)非常不錯,駕駛質(zhì)感也就是標(biāo)準(zhǔn)大型GT跑車的感覺,質(zhì)感很好。同級別細(xì)分市場中最直接的競爭對手就是瑪莎拉蒂的總裁,但是在配置方面和內(nèi)飾的科技性方面以及他的加速時間都是保時捷Panamera更加有優(yōu)勢。

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    評測編輯-胡正暘:

    我們測試的這款是全系當(dāng)中最講究均衡的選手,各方面分寸都把握的很好,這時候你有更多的空間去享受車上其他東西,比如那種與生俱來的優(yōu)越感。

    評測編輯-羅浩:

    Panamera把跑車和豪華車的基因結(jié)合在一起,是一款兼顧駕駛樂趣和商務(wù)用途的車型。保時捷張揚(yáng)的設(shè)計和豪華品牌的品質(zhì)是這款車最大賣點(diǎn),總的來說還是偏向舒適性,操控表現(xiàn)和最純粹的保時捷跑車無法相提并論。

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指導(dǎo)價:99.80-247.60萬
級別:大型車
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