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巴黎車展-大眾之夜:九款重磅新車發(fā)布

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● 奧迪A3 Sportback

   奧迪新一代A3五門掀背版與之前發(fā)布的三門版車型保持了高度的一致,除了增加了后車門外,整體相似度極高。在車身尺寸方面,新一代A3五門版的軸距較之三門版有所加長(三門版的軸距為2595mm)。

巴黎車展-大眾之夜:九款重磅新車發(fā)布 汽車之家

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  動力方面,根據之前報道,新一代A3五門版將搭載的是最大功率122馬力的1.4升TFSI發(fā)動機和最大功率為180馬力的1.8升TFSI發(fā)動機;柴油機方面,該車搭載的是一臺2.0升的TDI柴油發(fā)動機,最大功率150馬力。此外,混動車型也有望在日后推出。

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● 高爾夫7藍驅概念車

  據了解,高爾夫7藍驅概念車配備了發(fā)動機自動起?刂葡到y、低滾阻輪胎,且車重減輕,并降低了車身風阻系數

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大眾 大眾(進口) 高爾夫(進口) 2012款 BlueMotion Concept

  高爾夫7藍驅版搭載1.6升TDI渦輪增壓柴油機后,百公里綜合油耗僅有3.2升,每公里僅排放85克二氧化碳。據悉,該車有望在2013年夏季率先在歐洲市場投放。

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● 大眾CROSS Caddy

  相比標準版的Caddy,大眾CROSS Caddy加入了諸多跨界設計元素,包括銀色的行李架、輪眉和側裙等均采用黑色設計、前后底部銀色護板以及更具運動風格的17英寸輪轂。此外由于標準版本身離地間隙就較高,所以CROSS版沒有作出調整。

大眾 大眾(進口) 開迪(海外) 2013款 Cross Caddy

巴黎車展-大眾之夜:九款重磅新車發(fā)布 汽車之家

  據海外媒體報道,大眾CROSS Caddy將提供八種顏色選擇,視覺效果十分搶眼。此外新車全系均會配備黑色隱私玻璃。

大眾 大眾(進口) 開迪(海外) 2013款 Cross Caddy

  至于其他消息,大眾還未公布詳細內容,預計仍會搭載TSI與TDI發(fā)動機,并提供五座或七座車型選擇,傳動部分匹配DSG雙離合變速箱,而4Motion四驅系統則作為選裝項。

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● 西雅特Leon FR

  隨著全新LEON FR官圖的發(fā)布,如今其實體車型也展現在我們面前,作為LEON的運動版車型,該車相比普通版在外形設計方面更具視覺沖擊力。

西雅特 西雅特 LEON 2013款 基本型

  此外,與全新LEON低配車型不同的是,LEON FR將采用前麥弗遜多連桿獨立懸掛,動力方面配備最大功率178馬力的1.8TSI發(fā)動機。

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● 斯柯達Rapid

  斯柯達今年主打的產品無疑是Rapid,這款車外形借鑒了MissionL概念車的元素,且延續(xù)了斯柯達簡約、樸素的設計風格。

巴黎車展-大眾之夜:九款重磅新車發(fā)布 汽車之家

  Rapid是基于全新POLO三廂平臺打造,軸距增長至2602mm,同時該平臺也將在未來運用到國產新桑塔納與新捷達中。動力方面,這款車將會提供1.2L、1.2TSI、1.4TSI汽油發(fā)動機,以及一款1.6TDI柴油發(fā)動機。

斯柯達 斯柯達(進口) Rapid 2013款 基本型

  按照斯柯達的產品布局,未來Rapid將定位在晶銳明銳之間,據之前消息,Rapid計劃在明年由上海大眾斯柯達國產。(文/汽車之家 齊天翔 翟元 劉昱昕)

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文章標簽: 新車首次發(fā)布
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    評測編輯-曹昊旻:

    長軸版的Panamera豐富了更多人群的需要,后排腿部空間相比標軸軸距有了不小的進步。不過對于行政而言,它少了一些舒適,尤其是座椅比較運動,長時間乘坐會有疲勞感。相對而言我更推薦標準軸距的Panamera,車身比例更協調。

    評測編輯-祁子鑫:

    標準軸距的Panamera已經足夠完美了,對于不想選擇行政D級車的用戶,Panamera是最好的選擇。全新Panamera的出現主要是為了解決后排乘坐空間,舒適性還有所欠缺。買它還是看需求,需要更大后排空間的可以選它。

    評測編輯-盛元珺:

    增加了150mm后的Panamera有了更好的后排空間表現,可以和傳統的D級車一較高低,這會適合更多的購買人群,還有不錯的性能和外觀,內飾也足夠豪華。

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    評測編輯-祁子鑫:

    性能、駕駛、品牌,這輛保時捷Panamera 4S幾乎在各個方面都表現優(yōu)異,比它便宜的沒它性能好,跟它性能差不多的沒它便宜,品牌影響力也不如它。我很少給一輛車滿分,畢竟金無足赤,但這輛車的綜合性能著實嚇到了我,只要你錢包夠厚,買它不后悔。

    評測編輯-曹昊旻:

    我想要一臺保時捷,我想體驗那極致的操控感和加速度,我不止想和我的女人一起體驗,我還想更多的人能分享我這份驕傲,去體驗3.88秒的0-100km/h加速快感,去觸碰目前最先進的內飾和高級用料,那么只有一個選擇,它就是保時捷Panamera。

    評測編輯-朱力神:

    保時捷開的panamera開起來之后它的動力表現非常不錯,駕駛質感也就是標準大型GT跑車的感覺,質感很好。同級別細分市場中最直接的競爭對手就是瑪莎拉蒂的總裁,但是在配置方面和內飾的科技性方面以及他的加速時間都是保時捷Panamera更加有優(yōu)勢。

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    評測編輯-胡正暘:

    我們測試的這款是全系當中最講究均衡的選手,各方面分寸都把握的很好,這時候你有更多的空間去享受車上其他東西,比如那種與生俱來的優(yōu)越感。

    評測編輯-羅浩:

    Panamera把跑車和豪華車的基因結合在一起,是一款兼顧駕駛樂趣和商務用途的車型。保時捷張揚的設計和豪華品牌的品質是這款車最大賣點,總的來說還是偏向舒適性,操控表現和最純粹的保時捷跑車無法相提并論。

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指導價:99.80-247.60萬
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