●  DS3 售價：19.98-24.98萬[點擊查看具體價格]

　　新車特點：繼DS4、DS5上市之后，今天DS旗下的最小號成員DS3也在成都車展上正式上市，該車在外觀方面將家族的經(jīng)典設(shè)計元素繼承了下來，個性時尚的外觀確實格外吸引眼球。

　　在顏色定制方面，DS3提供了極為人性化的定制方案，在車頂部分有瑪瑙黑、乳白色、玻璃藍(lán)和胭脂紅四種顏色；車內(nèi)中控臺位置該車將有8種顏色可選，此外車內(nèi)的擋把將有亞光鍍鉻和皮革兩種材質(zhì)和7中不同顏色的選擇。

　　在動力總成方面，DS3搭載是一臺1.6升的發(fā)動機(jī)，最大功率122馬力，與之匹配的是一臺4速自動變速箱。讓我們感到遺憾的是，1.6T的發(fā)動機(jī)并未出現(xiàn)在DS3上，而4速自動變速箱也讓該車在動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性方面黯然失色。

　　DS官方一直表示，該品牌進(jìn)入中國市場后將打造的是中高端的形象，而從該車19.98-24.98萬的售價區(qū)間來看，官方也確實把自己的定位抬高至與奧迪A1和MINI相同的高度，可讓廣大消費(fèi)者詬病的是，高昂的售價是建立在高品質(zhì)產(chǎn)品的基礎(chǔ)之上的，新瓶裝舊酒的伎倆只能讓廠商自己做繭自縛。

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●  新款超級維特拉  售價26.48萬起[點擊查看具體價格]

　　新車特點：鈴木新款超級維特拉作為一款中期改款車型，在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了細(xì)節(jié)改進(jìn)，外觀方面，新車的前進(jìn)氣格柵和前保險杠經(jīng)過重新設(shè)計，鍍鉻飾條的加入使該車的檔次感得到提升。

　　動力方面，新車搭載的是與現(xiàn)款車型相同的2.4升發(fā)動機(jī)，最大功率輸出為166馬力，峰值扭矩達(dá)到了225N·m，與之匹配的5速手動和4速自動變速箱。全系車型全部采用的是全時四驅(qū)的驅(qū)動系統(tǒng)。

　　鈴木超級維特拉在經(jīng)過細(xì)微改變之后，繼續(xù)投向市場以保證該車系的市場熱度，長期以來超級維特拉進(jìn)口車的身份決定了其偏高的售價，此外品牌影響力方面也與競爭對手有這差距，新車的推出是否會帶來改觀我們將繼續(xù)觀望，同時根據(jù)之前消息，超級維特拉有望在日后國產(chǎn)，但這還需要官方做最后確認(rèn)。

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●　　2013款力獅  售價：25.98-36.98萬元[點擊查看具體價格]

　　新車特點：斯巴魯2013款力獅在外觀方面進(jìn)行了小改，前進(jìn)氣格柵改為六邊形樣式，前后保險杠、前后翼子板造型也經(jīng)過了重新設(shè)計。動力方面，2013款力獅取消了現(xiàn)款車型2.0L排量車型，搭載的是2.5L和2.5T的發(fā)動機(jī)，最大功率分別達(dá)到了175馬力和265馬力，與之匹配的是5速自動和無級變速箱。

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●  2013款傲虎  售價：29.98-43.98萬元[點擊查看具體價格]

　　新車特點：斯巴魯今天在成都車展開幕的第一天有兩款車型正式上市，其中包括2013款傲虎和2013款力獅，作為改款車型兩款車的變化主要集中在外觀和內(nèi)飾方面的改變上。

　　外觀方面，該車采用了全新的格柵設(shè)計，中網(wǎng)條幅加寬的同時還加入了鍍鉻作為裝飾，與大尺寸的霧燈相搭配后整車顯得更加年輕動感。內(nèi)飾方面，新款的傲虎首次加入了桃木裝飾，此外中控臺的布局、方向盤以及擋把樣式均進(jìn)行了修改。

　　動力方面，2013款傲虎搭載的依然是2.5L和3.6L的發(fā)動機(jī)，但2.5升發(fā)動機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校后最大功率有所提升，達(dá)到了175馬力，比現(xiàn)款車型的2.5升發(fā)動機(jī)最大功率提高了8馬力。

　　2013款傲虎的售價區(qū)間為29.98-43.98萬，整體來說與現(xiàn)款車型售價保持一致，在外觀、內(nèi)飾和動力整體小幅提升的同時，售價并未調(diào)整，這讓該車的性價比有所提升。

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● 謳歌RDX 售價：59.8萬元[點擊查看具體價格]

　　新車特點：謳歌RDX定位于MDX之下，這款車依舊采用了謳歌的大面積鍍鉻裝飾家族前臉。該車長寬高尺寸分別為4675/1870/1680mm。與奔馳GLK、奧迪Q5等競爭對手相差不多，但其軸距僅2685mm，這項數(shù)據(jù)要比對手短了不少。

　　內(nèi)飾方面沒什么新鮮感，RDX依舊保持著本田的設(shè)計思路，但在細(xì)節(jié)方面值得一提的是，其中控臺中的一些按鈕還采用了中文提示，雖然出現(xiàn)在一款純進(jìn)口車中感覺有點別扭，但這點相比其他競爭對手要人性化一些。

　　動力方面，謳歌RDX搭載的是一款3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率277馬力，峰值扭矩340牛米，匹配的是6速手自一體變速箱。這套動力配備在競品面前僅能用中規(guī)中矩來形容。另外，該車裝備的是E-DPS四驅(qū)系統(tǒng)，并非MDX上的SH-AWD�？傮w而言，謳歌RDX的綜合實力并不弱，但目前僅提供一款車型，使得供提供給消費(fèi)者的選擇余地太少，并且59.8萬元的定價也不占優(yōu)勢。

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