來(lái)自1900年的罰單數(shù)字評(píng)車(chē)聞第24期

王寅

2012年02月25日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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● 80
　　數(shù)字揭秘：80年代的汽車(chē)

　　“屬于你，屬于我，屬于我們八十年代的新一輩……”80年代的新一代曾是歌中唱的那么美好，但80后現(xiàn)在也都已經(jīng)到了成家的年齡了。在本周的《那些年我們一起追過(guò)的汽車(chē)：80年代(下)》文章中，像波羅乃茲1500、拉達(dá)2105，拉達(dá)尼瓦、雪鐵龍CX20、菲亞特126p、豐田第七代皇冠等等充滿記憶車(chē)型出現(xiàn)在文中，捕捉記憶碎片，推薦大家閱讀這篇文章。

● 2星
　　數(shù)字揭秘：指南者海外碰撞僅獲2星？

　　或許我們已經(jīng)看慣了5星安全，4星安全。但是真有一款2星安全的車(chē)出來(lái)后，是否真的引起了我們的關(guān)注呢？

『2012款指南者四項(xiàng)安全評(píng)價(jià)得分』

　　歐洲Euro-NCAP公布的2012款指南者乘員保護(hù)成績(jī)?yōu)?1%，相比同級(jí)車(chē)型，這樣的評(píng)價(jià)成績(jī)要低出不少（寶馬X3獲得88%，路虎極光也曾獲得86%評(píng)價(jià)）。

　　結(jié)果中顯示，鞭打試驗(yàn)中指南者對(duì)于乘員頸部損傷較大，同時(shí)正面40%側(cè)碰撞成績(jī)整體表現(xiàn)也比較中庸，加上側(cè)面柱碰中，車(chē)輛內(nèi)駕駛員胸部得到最低紅色評(píng)價(jià)，這些均影響了指南者乘員安全的整體成績(jī)。

『18歲與3歲兒童保護(hù)成績(jī)』

『行人保護(hù)與安全輔助配置成績(jī)』

　　在大家一貫印象中，美系車(chē)“厚鐵皮”的安全系數(shù)一定不低，而此次Jeep指南者的Euro-NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果的確有些“寒酸”，在乘員、行人與安全配置三方面表現(xiàn)均要低于同級(jí)別車(chē)型，相信最新碰撞結(jié)果會(huì)一定程度上影響Jeep產(chǎn)品形象，也希望日后新款或換代指南者中能得以改進(jìn)。（文/汽車(chē)之家王寅）