● 100萬(wàn)
　　數(shù)字揭秘：修不起的豪車

　　“勞斯萊斯又撞了？”“勞斯萊斯國(guó)內(nèi)上市已經(jīng)八年多了，極少有碰撞事故的報(bào)道，而最近不到一個(gè)月內(nèi)，勞斯萊斯發(fā)生多起碰撞事件，到底怎么了……”日前，有關(guān)豪車修車貴的問(wèn)題不斷出現(xiàn)在報(bào)道中。而在本周，就又有一起這樣的事件發(fā)生。

　　其實(shí)，不管是雅閣車撞勞斯萊斯也好，勞斯萊斯撞垃圾車也好，都屬于“窮撞富”，每個(gè)走在路上的人都有可能遇到這樣的事情。輕輕蹭一下就要付出巨大的代價(jià)，甚至可能傾家蕩產(chǎn)。

　　去年，勞斯萊斯在全球范圍共銷售3538輛，在中國(guó)的銷量為1000多輛，是該品牌有史以來(lái)在華銷量首次超過(guò)美國(guó)，并成為了第一。這也是這么多勞斯萊斯冒出來(lái)的一個(gè)客觀前提。隨著國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)的雄起，我們可能會(huì)在路上碰到越來(lái)越多的豪華車，那么屆時(shí)我們?cè)趺醋霾藕媚兀?/p>

　　在面對(duì)這種情況的時(shí)候，編輯還是給大家提個(gè)醒，首先對(duì)于路權(quán)，只要我們遵守交通法行駛，我們并不需要出讓路權(quán)進(jìn)行躲避。其次，從消費(fèi)者來(lái)看，提高第三者責(zé)任險(xiǎn)投保額度，同時(shí)“三者險(xiǎn)不計(jì)免賠”一并購(gòu)買，可以轉(zhuǎn)嫁一定的風(fēng)險(xiǎn)。

● 22.98萬(wàn)元
　　數(shù)字揭秘：新能源能否迎來(lái)新的增長(zhǎng)

　　本周中有不少新車上市(點(diǎn)擊這里查看)，其中編輯印象最深刻的就是全新普銳斯22.98-26.98萬(wàn)元的售價(jià)。對(duì)于這個(gè)售價(jià)，不少網(wǎng)友都在上市文章底下給出了評(píng)價(jià)。這里，編輯也想簡(jiǎn)單的來(lái)評(píng)論一下。

　　老款普銳斯在2005年上市，售價(jià)為25.98萬(wàn)—27.38萬(wàn)，初看上去和今天的價(jià)格相差不大，但是想想當(dāng)時(shí)北京房?jī)r(jià)普遍4000元一平米，今天3萬(wàn)一平米，購(gòu)買力上來(lái)講，同樣的20多萬(wàn)元絕不能同日而語(yǔ)。上面的意思簡(jiǎn)單說(shuō)就是，普銳斯確實(shí)便宜了，但便宜了我們就會(huì)買嗎？答案是不一定的。 

　　在今天，同價(jià)位的君越eAssist 2.4L雅致版售價(jià)為26.59萬(wàn)，官方百公里油耗7.2升，但是空間和配置相比普銳斯高很多。同價(jià)位的高爾夫GTI，同樣精品小車，2.0T悠著點(diǎn)開(kāi)其實(shí)油耗也在8個(gè)多（97#），但動(dòng)力是200馬力和100馬力的對(duì)比。隨著科技的進(jìn)步，許多車都能夠達(dá)到低油耗，這讓普銳斯看上去并沒(méi)有那么吸引人。

　　相比之下，編輯反而更看好貴不了多少的雷克薩斯CT-200h這些車型，6年15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)，雷克薩斯品牌的號(hào)召力就是最大賣點(diǎn)，這兩個(gè)賣點(diǎn)甚至已經(jīng)讓人忽略了CT-200h和普銳斯采用的是完全相同的動(dòng)力系統(tǒng)。

　　因此，在編輯來(lái)看，全新普銳斯雖然價(jià)格降低了，但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也更強(qiáng)了，同時(shí)自己還缺乏更有效的宣傳點(diǎn)，未來(lái)的銷量相比現(xiàn)在很可能不會(huì)有太大的起色。根據(jù)編輯最早做的一個(gè)調(diào)查，大家普遍認(rèn)為13-16萬(wàn)元是這款車合適的售價(jià)。不知道國(guó)產(chǎn)普銳斯的成本能否繼續(xù)下降，如果不能的話，加上政策上不是特別給力，如果未來(lái)沒(méi)有大幅優(yōu)惠，這款新普銳斯的未來(lái)，并不光明。

『此前文章的調(diào)查結(jié)果』