[汽車之家 資訊]  上海大眾途觀可以說是我們很熟悉的一款車了，PQ35平臺的它在國產(chǎn)后，不錯的品質(zhì)和加價現(xiàn)象可以說是讓人又愛又恨。而在接下來的廣州車展上，國產(chǎn)途觀家族還將添加新的成員，這款車就是將推出的1.4T動力系列�，F(xiàn)款途觀的售價區(qū)間為19.98-30.98萬元，而在1.4T車型推出后，價格有望進一步下探到18萬元左右。但也有讀者表示懷疑，1.4T的途觀動力夠用嗎？還會不會加價提車呢？今天，我們就來做一下簡單的展望，關(guān)注這款車的人可不要錯過了。

● 1.4T途觀車型介紹

　　◆ 1.4T車型變化：6MT是亮點

　　外觀方面，根據(jù)此前的諜照顯示，1.4TSI的途觀測試車與1.8TSI入門級的都會版車型在外觀上并沒有什么差異。配置也都以簡潔實用為原則，1.8T和2.0T車型兩條前橫格柵采用了雙鍍鉻飾條裝飾，而1.4T車型將改為單獨飾條。此外，保險杠格柵也沒有U型鍍鉻邊框裝飾。

『途觀1.4TSI車型諜照』

　　此外，1.4T版本車型的大燈是普通的不帶透鏡鹵素光源，車頂沒有全景天窗和行李架，側(cè)面車窗也沒有鍍鉻鑲邊裝飾，方向盤也沒有多功能按鍵。更多配置信息我們不太了解，但是從1.4T新帕薩特和新邁騰來看，1.4TSI最低配和1.8TSI的最低配的配置幾乎是相同的。

『途觀1.4TSI車型諜照』

『紅色的“I”字母代表了1.4T車型，此外4MOTION標識沒有出現(xiàn)，應(yīng)是款兩驅(qū)的』

　　動力方面，根據(jù)目錄和此前消息表示，1.4T發(fā)動機應(yīng)該還是我們熟悉的那一臺EA111發(fā)動機，最大功率131馬力（96kW），峰值扭矩220N·m。傳動系統(tǒng)配備的是6速手動變速器。除了手動版本，有消息顯示1.4T車型并不會推出自動擋車型。從諜照來看，尾部的TSI標識預計也是僅有“I”字母為紅色，而4MOTION標識沒有出現(xiàn)，代表著途觀1.4T將很可能推出兩驅(qū)版。

　　◆ 1.4T+6MT配置引爭議：

　　下面我們來談?wù)?.4T+6MT的配置。對于1.4T發(fā)動機，我們已經(jīng)很熟悉了，大眾從10-20萬元的許多車型都采用了這一動力總成，大小通吃的1.4T發(fā)動機再一次體現(xiàn)了大眾平臺化和模塊化開發(fā)的成熟。

　　傳動系統(tǒng)上值得肯定的是：相比之下，在高爾夫、寶來、朗逸、途安以及帕薩特等轎車上，均配備的是5速手動變速器，而途觀1.4T則為6速手動變速器。1.4T在經(jīng)濟性不錯的同時，6MT還給偏好駕駛的消費者提供了一個不錯的選擇。此外，從大眾幾乎全系的1.4T車型都進入了節(jié)能補貼目錄，途觀新的這套動力總成未來很可能進到節(jié)能補貼的范疇內(nèi)，享受3000元的補助。

　　有許多網(wǎng)友在此前文章底下的評論中都表達了說這種動力是“小馬拉大車”，認為這個途觀肯定“太肉了”。也有網(wǎng)友認為“1.4T發(fā)動機相當于2.0的發(fā)動機，推動不到1.5噸的車身，或許也足夠了”。此外，“新1.4T的車型經(jīng)過廠家調(diào)教，肯定會是達到我們能夠接受的水平�！�

　　對于上述兩種觀點，編輯都表示肯定�！叭狻笔窍鄬�會有的，夠用也是我們能想到的，但最終還是取決于消費者的用車需求。就像有位網(wǎng)友所描述，“有幾個人開著途觀去豁車的。。。途觀不就是個高點的轎車，1.4T城市開么也夠用了�！本庉嬘X得這段話很符合1.4T途觀車型的定位：動力上夠用即可，就是1.4T途觀車型的定位，也是途觀在經(jīng)濟性上和動力上做出的一個平衡和妥協(xié)。

『德國版Tiguan部分動力配置』

　　需要指出的是，海外德國版Tiguan車型有1.4TSI車型的配置，但是是雙增壓版，最大輸出功率160馬力（118kW），此外，低配的1.4TSI BlueMotion藍驅(qū)版的動力輸出為122馬力（90kW），可以說1.4T單增壓版的途觀屬于上海大眾的首創(chuàng)，或者說為是雙增壓版的“中國化”。

　　 那么具體有關(guān)車輛的表現(xiàn)，我們還是期待正式車輛的測試，這里我們不做重點討論。但作為參考，此前邁騰1.4T車型推出后許多網(wǎng)友也表示了不看好，但是從我們的試車視頻來看，“1.4T動力還是有小小的驚喜……”在說完該車的簡單情況后，我們來對途觀1.4T車型做一下市場展望。

>>更多有關(guān)1.4T車型駕駛的感受，大家可參考老款邁騰1.4T車型測試視頻

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