[汽車之家 資訊]  上海大眾途觀可以說(shuō)是我們很熟悉的一款車了，PQ35平臺(tái)的它在國(guó)產(chǎn)后，不錯(cuò)的品質(zhì)和加價(jià)現(xiàn)象可以說(shuō)是讓人又愛(ài)又恨。而在接下來(lái)的廣州車展上，國(guó)產(chǎn)途觀家族還將添加新的成員，這款車就是將推出的1.4T動(dòng)力系列�，F(xiàn)款途觀的售價(jià)區(qū)間為19.98-30.98萬(wàn)元，而在1.4T車型推出后，價(jià)格有望進(jìn)一步下探到18萬(wàn)元左右。但也有讀者表示懷疑，1.4T的途觀動(dòng)力夠用嗎？還會(huì)不會(huì)加價(jià)提車呢？今天，我們就來(lái)做一下簡(jiǎn)單的展望，關(guān)注這款車的人可不要錯(cuò)過(guò)了。

● 1.4T途觀車型介紹

　　◆ 1.4T車型變化：6MT是亮點(diǎn)

　　外觀方面，根據(jù)此前的諜照顯示，1.4TSI的途觀測(cè)試車與1.8TSI入門級(jí)的都會(huì)版車型在外觀上并沒(méi)有什么差異。配置也都以簡(jiǎn)潔實(shí)用為原則，1.8T和2.0T車型兩條前橫格柵采用了雙鍍鉻飾條裝飾，而1.4T車型將改為單獨(dú)飾條。此外，保險(xiǎn)杠格柵也沒(méi)有U型鍍鉻邊框裝飾。

『途觀1.4TSI車型諜照』

　　此外，1.4T版本車型的大燈是普通的不帶透鏡鹵素光源，車頂沒(méi)有全景天窗和行李架，側(cè)面車窗也沒(méi)有鍍鉻鑲邊裝飾，方向盤也沒(méi)有多功能按鍵。更多配置信息我們不太了解，但是從1.4T新帕薩特和新邁騰來(lái)看，1.4TSI最低配和1.8TSI的最低配的配置幾乎是相同的。

『途觀1.4TSI車型諜照』

『紅色的“I”字母代表了1.4T車型，此外4MOTION標(biāo)識(shí)沒(méi)有出現(xiàn)，應(yīng)是款兩驅(qū)的』

　　動(dòng)力方面，根據(jù)目錄和此前消息表示，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該還是我們熟悉的那一臺(tái)EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力（96kW），峰值扭矩220N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)配備的是6速手動(dòng)變速器。除了手動(dòng)版本，有消息顯示1.4T車型并不會(huì)推出自動(dòng)擋車型。從諜照來(lái)看，尾部的TSI標(biāo)識(shí)預(yù)計(jì)也是僅有“I”字母為紅色，而4MOTION標(biāo)識(shí)沒(méi)有出現(xiàn)，代表著途觀1.4T將很可能推出兩驅(qū)版。

　　◆ 1.4T+6MT配置引爭(zhēng)議：

　　下面我們來(lái)談?wù)?.4T+6MT的配置。對(duì)于1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，我們已經(jīng)很熟悉了，大眾從10-20萬(wàn)元的許多車型都采用了這一動(dòng)力總成，大小通吃的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)再一次體現(xiàn)了大眾平臺(tái)化和模塊化開(kāi)發(fā)的成熟。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)上值得肯定的是：相比之下，在高爾夫、寶來(lái)、朗逸、途安以及帕薩特等轎車上，均配備的是5速手動(dòng)變速器，而途觀1.4T則為6速手動(dòng)變速器。1.4T在經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)的同時(shí)，6MT還給偏好駕駛的消費(fèi)者提供了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。此外，從大眾幾乎全系的1.4T車型都進(jìn)入了節(jié)能補(bǔ)貼目錄，途觀新的這套動(dòng)力總成未來(lái)很可能進(jìn)到節(jié)能補(bǔ)貼的范疇內(nèi)，享受3000元的補(bǔ)助。

　　有許多網(wǎng)友在此前文章底下的評(píng)論中都表達(dá)了說(shuō)這種動(dòng)力是“小馬拉大車”，認(rèn)為這個(gè)途觀肯定“太肉了”。也有網(wǎng)友認(rèn)為“1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，推動(dòng)不到1.5噸的車身，或許也足夠了”。此外，“新1.4T的車型經(jīng)過(guò)廠家調(diào)教，肯定會(huì)是達(dá)到我們能夠接受的水平�！�

　　對(duì)于上述兩種觀點(diǎn)，編輯都表示肯定。“肉”是相對(duì)會(huì)有的，夠用也是我們能想到的，但最終還是取決于消費(fèi)者的用車需求。就像有位網(wǎng)友所描述，“有幾個(gè)人開(kāi)著途觀去豁車的。。。途觀不就是個(gè)高點(diǎn)的轎車，1.4T城市開(kāi)么也夠用了�！本庉嬘X(jué)得這段話很符合1.4T途觀車型的定位：動(dòng)力上夠用即可，就是1.4T途觀車型的定位，也是途觀在經(jīng)濟(jì)性上和動(dòng)力上做出的一個(gè)平衡和妥協(xié)。

『德國(guó)版Tiguan部分動(dòng)力配置』

　　需要指出的是，海外德國(guó)版Tiguan車型有1.4TSI車型的配置，但是是雙增壓版，最大輸出功率160馬力（118kW），此外，低配的1.4TSI BlueMotion藍(lán)驅(qū)版的動(dòng)力輸出為122馬力（90kW），可以說(shuō)1.4T單增壓版的途觀屬于上海大眾的首創(chuàng)，或者說(shuō)為是雙增壓版的“中國(guó)化”。

　　 那么具體有關(guān)車輛的表現(xiàn)，我們還是期待正式車輛的測(cè)試，這里我們不做重點(diǎn)討論。但作為參考，此前邁騰1.4T車型推出后許多網(wǎng)友也表示了不看好，但是從我們的試車視頻來(lái)看，“1.4T動(dòng)力還是有小小的驚喜……”在說(shuō)完該車的簡(jiǎn)單情況后，我們來(lái)對(duì)途觀1.4T車型做一下市場(chǎng)展望。

>>更多有關(guān)1.4T車型駕駛的感受，大家可參考老款邁騰1.4T車型測(cè)試視頻

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)