[汽車(chē)之家 資訊]  又是一周過(guò)去，這周我們報(bào)道了很多與車(chē)有關(guān)的新聞，這其中既有11月1日將出臺(tái)的令人費(fèi)解的北京號(hào)牌新政策，又有售價(jià)高達(dá)36.98萬(wàn)元的自主電動(dòng)車(chē)，下面編輯挑選了幾條與數(shù)字有關(guān)有趣的新聞與大家分享。

　　● 11.1
　　11月1日起受理 京牌車(chē)輛被盜搶后需搖號(hào)

　　10月26日，北京市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布公告，為解決個(gè)人京牌小客車(chē)被盜搶后不能參加搖號(hào)的問(wèn)題，制定了車(chē)輛被盜后仍需申請(qǐng)搖號(hào)的工作流程，其中被盜車(chē)輛京牌車(chē)主需攜帶相關(guān)資料向市公安交管車(chē)輛管理部門(mén)提出辦理小客車(chē)被盜搶狀態(tài)變更申請(qǐng)，經(jīng)審核后原車(chē)主方可申請(qǐng)參加搖號(hào)。據(jù)悉，個(gè)人京牌小客車(chē)被盜搶狀態(tài)變更和搖號(hào)申請(qǐng)自2011年11月1日起開(kāi)始受理。

　　編者語(yǔ)：看完這則公告，編輯哭笑不得。你車(chē)丟了或者被搶了，已經(jīng)夠倒霉的了，但是更倒霉的在后面，車(chē)如果找補(bǔ)回來(lái)，想再買(mǎi)輛車(chē)？沒(méi)門(mén)，先搖號(hào)去，你現(xiàn)在沒(méi)有購(gòu)車(chē)指標(biāo)。這條公告最讓人費(fèi)解的是，既然置換車(chē)輛可以獲得指標(biāo)，為什么車(chē)丟了就不能呢。

　　誰(shuí)也不想丟車(chē)，丟車(chē)了卻要承擔(dān)本不應(yīng)該由車(chē)主去承擔(dān)的后果。目前的搖號(hào)中簽比率為37:1，想要獲得指標(biāo)只能拼人品（調(diào)侃而已，切勿對(duì)號(hào)入座）靠運(yùn)氣。消費(fèi)者車(chē)丟了，在個(gè)人財(cái)產(chǎn)受到損失的同時(shí)，原本自己應(yīng)有的購(gòu)車(chē)權(quán)力也被剝奪了，實(shí)在是悲催到了極點(diǎn)。所以，現(xiàn)在北京有一句話(huà)開(kāi)始流行--“如果你恨一個(gè)人，就把他的車(chē)偷走吧”。

　　11月1日起受理 京牌車(chē)輛被盜搶后需搖號(hào)
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　　● 27.9萬(wàn)起
　　售27.90-44.50萬(wàn)元 雷克薩斯CT200h上市

　　2011年10月26日（上海），雷克薩斯CT200h正式上市，新車(chē)共有四款車(chē)型：精英版、領(lǐng)先版、F SPORT版以及豪華版；售價(jià)區(qū)間為27.90—44.50萬(wàn)元人民幣。

　　雷克薩斯CT200h搭載了直列四缸Atkirson 1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99馬力，最大扭矩為142N·m；配合電動(dòng)馬達(dá)可輸出的動(dòng)力，最大功率可以提升至135馬力，最大扭矩輸出提升至207N·m。廠方給出百公里最高時(shí)速為180公里/小時(shí)，而油耗成績(jī)僅為4.6升。

　　編者語(yǔ)：在我們的印象中，合資或者進(jìn)口的混合動(dòng)力車(chē)型售價(jià)都較高，而像雷克薩斯這樣的高端日系品牌售價(jià)也與德國(guó)三駕馬車(chē)在同一價(jià)格區(qū)間內(nèi)。那如果雷克薩斯的混合動(dòng)力車(chē)型應(yīng)該賣(mài)多少錢(qián)呢？27.9萬(wàn)元起。雷克薩斯CT200h精英版的價(jià)格27.9萬(wàn)元，且不說(shuō)其他版本的車(chē)型售價(jià)如何，單是精英版這款車(chē)型，定價(jià)可以說(shuō)非常厚道。而6年15萬(wàn)公里的免費(fèi)保修和保養(yǎng)服務(wù)，則讓很多對(duì)混合動(dòng)力車(chē)型缺乏信心的朋友打消了疑慮。現(xiàn)在只是希望CT200h精英版車(chē)型千萬(wàn)別像某些德系品牌的最低配車(chē)型一樣是一個(gè)噱頭，被永遠(yuǎn)的被定格于價(jià)格表上，而是真正的能夠?yàn)橄�費(fèi)者所購(gòu)買(mǎi)到。

　　售27.90-44.50萬(wàn)元 雷克薩斯CT200h上市
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　　● 800萬(wàn)輛
　　或超800萬(wàn)輛 大眾今年全球銷(xiāo)量有望奪冠

　　日前據(jù)海外媒體報(bào)道，大眾集團(tuán)（包括所有品牌）即將成為全世界最大的汽車(chē)制造商，預(yù)計(jì)今年銷(xiāo)輛將超過(guò)800萬(wàn)輛。

　　根據(jù)彭博新聞社的報(bào)道，大眾集團(tuán)今年將成為世界上銷(xiāo)量最大的汽車(chē)廠商。根據(jù)大眾的計(jì)劃，大眾將在2018年完成年銷(xiāo)1000萬(wàn)輛的目標(biāo)。根據(jù)研究和調(diào)查，大眾集團(tuán)今年的銷(xiāo)售有望實(shí)現(xiàn)13%的增長(zhǎng)，總體銷(xiāo)量將達(dá)到810萬(wàn)輛。 而通用在增長(zhǎng)8%的情況下，將達(dá)到755萬(wàn)輛；豐田由于日本海嘯影響，銷(xiāo)量將降低9%，為727萬(wàn)輛。

　　編者語(yǔ)：大眾集團(tuán)能夠取得如此驕人的成績(jī)，中國(guó)市場(chǎng)起了很關(guān)鍵的作用。據(jù)大眾官方提供的信息，2011年1月-9月大眾汽車(chē)品牌在國(guó)內(nèi)共交付汽車(chē)1,293,700輛，大眾旗下奧迪品牌交付車(chē)輛22.6萬(wàn)輛，斯柯達(dá)品牌交付車(chē)輛17萬(wàn)輛。實(shí)際大眾集團(tuán)旗下車(chē)型在中國(guó)的總銷(xiāo)量約為170萬(wàn)輛，占大眾集團(tuán)全球預(yù)計(jì)銷(xiāo)量的23%左右。可以說(shuō)中國(guó)市場(chǎng)是對(duì)大眾集團(tuán)貢獻(xiàn)最多的市場(chǎng)。

　　但是近兩年來(lái)，卻有很多的信息和新聞圍繞著大眾，包括高爾夫6、邁騰的DSG變速箱各種問(wèn)題，高爾夫GTI的熄火問(wèn)題，以及圍繞大眾車(chē)型的各種加價(jià)行情。中國(guó)人講究飲水思源，我想進(jìn)入中國(guó)20多年的大眾應(yīng)該懂得這個(gè)道理，但是近兩年來(lái)大眾對(duì)于產(chǎn)品和市場(chǎng)的把控卻漸漸變得不那么“大眾”了。編輯在這里并不想去下定論，只是想說(shuō)，大眾在快速推出新技術(shù)、新產(chǎn)品擴(kuò)張市場(chǎng)的同時(shí)，是否應(yīng)該對(duì)產(chǎn)品及生產(chǎn)能力有著更多的把控和考量，而不是讓消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)和用車(chē)時(shí)遇到這樣或那樣的問(wèn)題和阻礙，畢竟沒(méi)有中國(guó)市場(chǎng)，可能也沒(méi)有大眾今天全球第一的位置。

　　或超800萬(wàn)輛 大眾今年全球銷(xiāo)量有望奪冠
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