● 36.98萬
　　比亞迪e6先行者售36.98萬

　　比亞迪于10月26正式推出e6先行者純電動(dòng)車，這款車的售價(jià)為36.98萬，這款車先期會在深圳市場銷售，購買這款車的用戶將獲得總共12萬元的補(bǔ)貼。

　　編者語：比亞迪e6在自主研發(fā)純電動(dòng)汽車方面的步伐相比其他廠商更快，e6先行者的上市也意味著比亞迪在自主電動(dòng)車方面的技術(shù)更加成熟，但是36.98萬的售價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴，即使算上12萬元的政府補(bǔ)貼，一輛e6依然要將近25萬元的價(jià)格。又有多少人愿意去花25萬元去買一輛自主純電動(dòng)車呢。

　　當(dāng)然，這個(gè)價(jià)格也從另一方面說明，雖然目前自主廠商已經(jīng)掌握了很多汽車制造和應(yīng)用技術(shù)，但是如何將這些技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，并使其大規(guī)模、低成本產(chǎn)出還是一個(gè)問題，新技術(shù)往往帶來的是成本的提高，如何使新技術(shù)的成本降低是很多自主廠商需要面對的問題。我們希望為了能有更多的“e6”出現(xiàn)在市場上，同時(shí)也希望這些新車能夠擁有更好的性價(jià)比，為消費(fèi)者所擁有。

　　最高補(bǔ)貼12萬 比亞迪e6先行者售36.98萬
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　　● 17萬
　　預(yù)售17萬起 華泰寶利格將廣州車展上市

　　已經(jīng)多次亮相各種車展的華泰寶利格終于將要上市了，在11月份將開幕的廣州車展上，寶利格將正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為17萬-25萬元。

　　寶利格基于圣達(dá)菲平臺研發(fā)，而在設(shè)計(jì)方面借鑒了保時(shí)捷老款卡宴的元素，而車頭大面積的金屬網(wǎng)狀格柵，頗有些賓利的設(shè)計(jì)范兒。

　　編者語：華泰汽車在2000年成立，從成立到現(xiàn)在生產(chǎn)并銷售了一款車型——華泰元田B11，新車以24款車型的龐大車型隊(duì)伍上市，頗有架勢，結(jié)果上市不久之后就傳出了廠商全部召回的消息，理由是要重新整改。在今年5月，華泰更是以不到十天就終結(jié)的“薩博收購”案名聲大作。

　　而這款預(yù)計(jì)售價(jià)17萬起的SUV車型將是華泰又一“力作”，細(xì)看這款車，除了基于現(xiàn)代老款圣達(dá)菲的底盤打造而來，并沒有太多先進(jìn)的技術(shù)，內(nèi)飾也沒見得豪華到哪去，唯一算是亮點(diǎn)的就是賓利加卡宴的外觀設(shè)計(jì)。但是這款車若真以17萬的價(jià)格出現(xiàn)在市場上的話，銷量恐怕真是難以得到保障了。

　　預(yù)售17萬起 華泰寶利格將廣州車展上市
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　　● 2CV
　　2013年登場 雪鐵龍計(jì)劃推出2CV繼任者

　　近日，海外媒體報(bào)道，雪鐵龍計(jì)劃推出經(jīng)典車型2CV的后繼車型，定位在C1和C3之間。在2009年雪鐵龍展出了一款Revolte概念車，這款概念車就采用了2CV的部分經(jīng)典元素。概念車采用全新進(jìn)氣格柵造型。采用的是五門掀背車身，后門采用后置鉸鏈開啟。新車預(yù)計(jì)在2013年的時(shí)候推出。

　　編者語：雪鐵龍說要推出2CV的后繼車型，這足以讓不少老牌車迷朋友激動(dòng)。2CV從1949年正式誕生到停產(chǎn)的1990年止，一共生產(chǎn)了幾百萬輛。它極具個(gè)性的外形、可以向后卷的布篷頂給不少朋友留下了那個(gè)年代的回憶。而現(xiàn)在，這款帶著傳奇色彩的平民車要回歸了！

　　其實(shí)，現(xiàn)在有不少廠商都在做回歸經(jīng)典的車型，比如向前輩致意的SLS AMG、回歸經(jīng)典的Camaro、性能車迷們惦記的AE86繼任者、又換了一代依然帶著經(jīng)典的大眾甲殼蟲……不得不承認(rèn)，帶著過去光環(huán)的這些車在初始印象分上更占優(yōu)勢，這對于廠商來說的確是一種很好的營銷手段。而我們希望，這些“經(jīng)典車型”能帶來利潤的同時(shí)，也能讓我們留存那些曾經(jīng)美好的記憶。（編譯/汽車之家 章寧）

　　2013年登場 雪鐵龍計(jì)劃推出2CV繼任者
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