[汽車之家 資訊]  在8月中旬，我們?cè)��?jīng)報(bào)道過(guò)，斯巴魯XV跨界概念車的量產(chǎn)版車型將在法蘭克福車展正式發(fā)布。根據(jù)我們獲得的消息，斯巴魯很有可能將與中國(guó)汽車廠商聯(lián)姻，將斯巴魯XV作為首款國(guó)產(chǎn)車型出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)上。今天，編輯就和您一起走進(jìn)斯巴魯XV，并一起聊聊這款車國(guó)產(chǎn)后的核心競(jìng)爭(zhēng)力以及國(guó)產(chǎn)展望。

●  新車背景：

　　斯巴魯XV概念車在今年4月份的上海車展上正式亮相，當(dāng)時(shí)是以跨界SUV的身份被發(fā)布出來(lái)的，該車可以說(shuō)是斯巴魯翼豹XV的概念版車型，與翼豹XV車型相比，XV概念車的離地間隙明顯加高。

　　需要特別提出的是，由于XV概念車從車型上已經(jīng)劃為跨界SUV，未來(lái)推出的量產(chǎn)車型將不會(huì)歸入翼豹車系，而是會(huì)作為獨(dú)立的新車系存在，這款車的定位將低于斯巴魯森林人。

　　根據(jù)我們目前所掌握的信息，斯巴魯XV最終量產(chǎn)車型即將在法蘭克福車展上正式發(fā)布，其外形與XV概念車型基本保持一致。由于目前XV量產(chǎn)車型圖片的缺失，我們將以XV概念車的圖片向您做簡(jiǎn)要的車型簡(jiǎn)介。

●  外觀：

　　斯巴魯XV概念車在外觀方面采用了全新的家族式前臉，前車大燈為鷹眼式的造型，顯得更加犀利并具有攻擊力，進(jìn)氣格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，改為倒梯形并有鍍鉻邊框作為裝飾。

　　車尾部分，斯巴魯XV概念車同樣采用了全新的設(shè)計(jì)，不規(guī)則的六角形尾燈看起來(lái)非常精致，后車門中部增加了銀色裝飾，突出了視覺(jué)效果。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：采用了全新家族式設(shè)計(jì)的斯巴魯XV在外形上更加年輕化，可能是由于底盤(pán)加高的關(guān)系，車身整體張馳有度，凸顯出力量感。

●  車身尺寸：

　　斯巴魯XV概念車的長(zhǎng)寬高分別為4450/1800/1620mm，軸距為2635mm，被定位為一款緊湊型的跨界SUV車型，這與目前在國(guó)內(nèi)熱銷的東風(fēng)日產(chǎn)逍客和日后將進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)的馬自達(dá)CX-5在車身尺寸方面極為相似，僅從尺寸參數(shù)上判斷，斯巴魯XV的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是逍客以及馬自達(dá)CX-5。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從以上圖表中，我們可以看到VX概念車的車身尺寸參數(shù)與逍客和CX-5非常接近，并且長(zhǎng)寬高以及軸距均比其他兩款車型有所提高。我們判斷，該車將進(jìn)軍我國(guó)的Crossover的產(chǎn)品領(lǐng)域，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分。

●  內(nèi)飾：

　　斯巴魯XV概念車傳承了斯巴魯翼豹車型的內(nèi)飾布局，在這基礎(chǔ)上進(jìn)行了更加細(xì)致的加工，中控臺(tái)部分采用了大量的銀色裝飾，最上方的顯示車輛信息屏和下方的大尺寸液晶顯示屏突出了整體效果，并展現(xiàn)出超前的科技感。此外，車內(nèi)配有行車安全輔助系統(tǒng)（EyeSight），該系統(tǒng)所拍攝到的影像，可以顯示在儀表盤(pán)中間的高分辨率液晶屏上。我們猜測(cè)在量產(chǎn)車型上，還會(huì)配以常規(guī)的外后視鏡。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：斯巴魯XV概念車的內(nèi)飾無(wú)論從做工材質(zhì)還是車內(nèi)配置都具有很高的科技成分，這樣的內(nèi)飾讓該車的檔次提升了不少，至于量產(chǎn)車型的內(nèi)飾會(huì)不會(huì)有相應(yīng)的減配，我們拭目以待。

●  動(dòng)力：

　　斯巴魯XV概念車采用的是2.0升的四缸水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，依然采用的是全時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)增加了斯巴魯XV量產(chǎn)車型在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，但從CVT無(wú)級(jí)變速箱的傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)看，該車主要將應(yīng)用于城市用車需求，以便捷和相對(duì)舒適的駕駛感受為主。

　　  小結(jié)：在斯巴魯XV概念車上，我們看到了斯巴魯在車型設(shè)計(jì)上未來(lái)的設(shè)計(jì)方向，更加運(yùn)動(dòng)，更加年輕化，偏重科技成分的融入。在這基礎(chǔ)上，又保持了斯巴魯所特有的技術(shù)特點(diǎn)，全時(shí)四驅(qū)+水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。在編輯看來(lái)，這款車與其他的概念車型最大的不同點(diǎn)是，非常接近量產(chǎn)車型，或許它的國(guó)產(chǎn)不會(huì)讓我們用太長(zhǎng)時(shí)間去等待。