[汽車(chē)之家 新聞]  截止目前，今年，吉利還沒(méi)有太多給力之作入市，這不禁讓人們對(duì)該品牌發(fā)展抱有懷疑態(tài)度，同時(shí)也更對(duì)它的近期規(guī)劃充滿(mǎn)期待。據(jù)了解，接下來(lái)，吉利將有多款新車(chē)相繼投放，當(dāng)然，也不乏新技術(shù)的問(wèn)世。下面讓我們提前看看它們的實(shí)力。

● 全球鷹品牌：“全新車(chē)+小改款”

全球鷹GC7

上市日期：預(yù)計(jì)今年9-10月之間
預(yù)計(jì)售價(jià)：6萬(wàn)-8萬(wàn)元

　　全球鷹GC7的“上鏡率”一直頗高，每一次車(chē)展亮相，甚至其測(cè)試諜照(點(diǎn)擊查看相關(guān)諜照)都被媒體們當(dāng)做重點(diǎn)報(bào)道對(duì)象。據(jù)我們得到的消息，這款車(chē)即將在9月-10月份推出，而選擇此時(shí)投放，編輯推測(cè)，是沖著“金九銀十”每年的銷(xiāo)量旺季而來(lái)。

　　之前吉利高層曾經(jīng)表示，全球鷹GC7將是遠(yuǎn)景的換代車(chē)型。從該車(chē)外觀(guān)我們也能看到與已進(jìn)入“更年期”的遠(yuǎn)景有翻天覆地的變化。不過(guò)，在車(chē)身尺寸方面，全球鷹GC7相較其上一代車(chē)型不僅沒(méi)有增加，還減少了一些。但是，即便如此，其4435/1759/1440mm的長(zhǎng)、寬、高尺寸，在緊湊級(jí)車(chē)中也并不落后于對(duì)手。

　　內(nèi)飾方面，全球鷹GC7同樣有明顯改變，被吉利新車(chē)廣泛應(yīng)用的新造型方向盤(pán)在該車(chē)中得以體現(xiàn)，而其“T”型臺(tái)也看上去頗具立體感。不僅如此，重新布局的中控臺(tái)還選擇了金屬質(zhì)感的板面，這無(wú)疑讓更多年輕消費(fèi)者津津樂(lè)道。當(dāng)然，在沒(méi)有看到量產(chǎn)車(chē)之前，我們還不能對(duì)其內(nèi)飾做工發(fā)表任何評(píng)價(jià)。

『帝豪EC7使用的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　動(dòng)力匹配方面，未來(lái)全球鷹GC7將采用一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可輸出106馬力左右，發(fā)動(dòng)機(jī)在4000轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)141牛米的峰值扭矩。此外，據(jù)了解，搭載在EC7上的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)也將在GC7中出現(xiàn)；傳動(dòng)方面，官方資料顯示，全球鷹GC7 1.5L車(chē)型將與5MT和CVT變速箱分別匹配，而其1.8L車(chē)型還將多出6AT變速器的選擇。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：全球鷹GC7的出現(xiàn)，將助力吉利在緊湊級(jí)車(chē)型市場(chǎng)的發(fā)展，并能與EC7一同搶拼國(guó)內(nèi)A級(jí)車(chē)的市場(chǎng)份額。但目前國(guó)內(nèi)自主品牌在此級(jí)別的惹眼產(chǎn)品也并不稀缺，更何況一些合資品牌也推出了較有性?xún)r(jià)比的緊湊家轎，因此合理的定價(jià)，及更高的車(chē)型品質(zhì)將決定GC7上市后的銷(xiāo)量成績(jī)。

全球鷹GX7

上市日期：預(yù)計(jì)今年內(nèi)
預(yù)計(jì)售價(jià)：9萬(wàn)起

　　面對(duì)日益火爆的SUV市場(chǎng)，吉利至今還沒(méi)有一款SUV車(chē)型入市，而多次亮相的帝豪EX7，也沒(méi)有上市的準(zhǔn)確消息。反而，全球鷹相關(guān)負(fù)責(zé)人曾透露，全球鷹GX7將會(huì)在近期上市。要知道，這款車(chē)在之前并沒(méi)有做過(guò)宣傳，那么全球鷹GX7是什么呢？

『全球鷹GX7諜照』

　　很遺憾，目前官方尚未發(fā)布全球鷹GX7的圖片。不過(guò)，從之前曝光的該車(chē)諜照看，全球鷹GX7與帝豪EX7的外觀(guān)沒(méi)有任何區(qū)別，僅是諜照中的測(cè)試車(chē)外觀(guān)變成了“熊貓”配色。(點(diǎn)擊查看更多諜照)

『全球鷹GX7內(nèi)飾諜照，與帝豪EX7相同』

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)全球鷹GX7將分別搭載與帝豪EX7相同的1.8L、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中前者的最大功率約為138馬力，峰值扭矩172Nm/4200rpm；另一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)與1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)差別不明顯，其最大輸出功率僅為145馬力左右，峰值扭矩可達(dá)188Nm/4000-4200rpm。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：或許是比亞迪S6低價(jià)搶先入市，讓吉利在為SUV定價(jià)方面不知所措。到目前，無(wú)論是全球鷹GX7，還是帝豪EX7均沒(méi)有準(zhǔn)確的上市日期。不過(guò)，編輯認(rèn)為，吉利并沒(méi)有推兩款相同長(zhǎng)相的SUV的必要，合理的定價(jià)，以及酷似“RAV4”的好賣(mài)相或能為全球鷹GX7帶來(lái)不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。