德系車的天下法蘭克福車展首發(fā)車預覽

曾曉云

2011年08月08日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　● 全新奧迪A2概念車

　　新車特點：不再采用鋁制車身，大幅度減少成本
　　最先使用奧迪復合材料空間框架的車型之一

『新一代奧迪A2效果圖』

　　據(jù)悉，全新奧迪A2將是最先使用奧迪復合材料空間框架(Multimaterial Space Frame，MSF)技術的幾款車之一。MSF技術可以復合使用鋼、鋁、纖維加固塑料，用來替代之前奧迪A2過于昂貴的全鋁ASF結(jié)構。據(jù)悉不再采用鋁制車身，僅此一項改進就可以減少A2將近三分之一的成本。

『新一代奧迪A2效果圖』

　　與A1一樣，奧迪A2也將采用大眾的PQ25平臺進行開發(fā)，新的奧迪A2車身長度在4米左右，軸距2.5米左右；采用標準的五座設計。其動力系統(tǒng)將包括純電動系統(tǒng)、柴電混合動力系統(tǒng)和以TFSI發(fā)動機為主的汽油機系統(tǒng)。

　　● 奧迪S1

　　新車特點：更加時尚的內(nèi)飾設計+1.4TSI雙增壓發(fā)動機

　　外觀方面，從前臉看去諜照中的S1與A1車型并無太大區(qū)別，但是碩大的雙出排氣孔還是暴露了其真正的身份。除此之外，內(nèi)飾方面據(jù)之前的諜照來看，包括了全新真皮包覆的運動方向盤和賽車座椅以及采用了雙色式的時尚設計。

　　動力方面，S1將搭載1.4TSI雙增壓發(fā)動機，最大功率180馬力，最大扭矩250N·m。并搭配quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

　　● 奧迪S6/S7

　　新車特點：加裝運動套件
　　4.0L V8發(fā)動機采用單渦輪增壓系統(tǒng)

　　新一代奧迪S6的前臉設計更加運動，并采用了更加運動的側(cè)裙。全LED頭燈、19英寸大輪轂、大剎車鉗以及4孔排氣尾管顯示了其新一代車型和性能版的身份。而S7的前臉兩側(cè)分別增加了一個進氣口，側(cè)裙也顯得厚實了許多，另外尾部的四根排氣管以及大尺寸合金輪轂都在向人們暗示著這款車的與眾不同。

『最近曝光的奧迪S7』

　　報道稱，新的奧迪S6/s7或?qū)⑹褂?.0升V8單渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率在440馬力左右，而雙渦輪增壓版本將用在RS6級別上，最大輸出功率在555馬力。雙渦輪增壓版本發(fā)動機還將用在賓利歐陸GT V8上面。

德系

　　本屆法蘭克福車展是德系廠商的主場，除了我們剛才提到的，還有奔馳Viano Vision Pearl概念車、奧迪A5 DTM、寶馬M3 GTS sedan也將登場。更重要的是，全新一代保時捷911也將在此次盛會上登場：

　　● 保時捷全新911

　　新車特點：一如既往的造型，幾十年未有明顯變化
　　　　　　內(nèi)飾變化明顯，采用Panamara風格
　　更大、更低矮的車身
　　7速手動變速器成為新的裝備

　　全新一代的保時捷911車型在整體的造型上基本延續(xù)了經(jīng)典的風格，如突出的橢圓大燈，流暢的車身線條，以及溜背式的車尾造型。

　　新一代911最大的改進還是在車身尺寸方面，其長寬高將分別約為4491mm、1873mm、1299mm，相對現(xiàn)款車型的變化是增加了長度和寬度，降低了高度，相應的，新一代911的軸距也將得到加長。這意味著新911將擁有更充裕的車內(nèi)空間，以及更低矮的姿態(tài)。

　　另外，得益于更多鋁制部件的采用，新一代911的車身質(zhì)量要比上一代車型輕了大約45kg。動力方面，新911 Carrera將搭載3.4L排量水平對置6缸發(fā)動機，最大功率為345馬力，高性能版Carrera S將采用一臺最大功率395馬力的發(fā)動機。以性能著稱的Turbo版有望應用最大功率542馬力的發(fā)動機。在變速器方面，7速PDK雙離合變速器將匹配于新車之上，而7速手動變速器也將替代6速手動成為新的裝備。