[汽車之家 品牌歷史]  有這么一個汽車廠商，它只有作坊式的汽車工廠，成立不到20年的汽車品牌，每年產量只能以雙位數(shù)計，全職員工不過百人。它從不需要鋪天蓋地的廣告宣傳，它每一輛車都被早早的預訂出去，即使要等很長時間，客戶也沒有怨言。它的產品不似法拉利般激情似火也不似蘭博基尼那樣斗志昂揚，它的車子跑在路上可能并不會有人能喊出它的名字，但是它所出品的每一輛車都能夠讓車迷為之瘋狂，這就是來自瑞典的Koenigsegg（柯尼賽格）。本期的品牌歷史將為大家介紹小眾超跑品牌Koenigsegg的發(fā)展歷程。

柯尼賽格于1994年建立，它的創(chuàng)建者是一位瑞典人--克里斯蒂安·馮·柯尼賽格（Christian von Koenigsegg以下簡稱克里斯蒂安）�？死锼沟侔苍谒�小時候看了一部挪威賽車動畫電影Pinchcliffe Grand Prix，這部電影對他影響非常大，制造屬于自己的超級跑車成為了克里斯蒂安的夢想。1994年，在他22歲時終于成立了柯尼賽格汽車公司。

『Christian von Koenigsegg』

　　兩年之后，第一輛原型車CC誕生了。在這個過程中，克里斯蒂安得到了沃爾沃公司的大力援助，除了提供資金，沃爾沃還把風洞試驗室提供給克里斯蒂安使用，而且第一批裝車發(fā)動機是由沃爾沃的母公司福特提供的，只不過柯尼賽格又在此基礎上加裝了機械增壓系統(tǒng)。

『Christian von Koenigsegg』

　　柯尼賽格CC的原型車CC 8S于1997年在法國嘎納電影節(jié)上展出，已經展出柯尼賽格就受到了非常大的關注，這也讓柯尼賽格的工程師們興奮不已。隨后柯尼賽格的工程師們又對CC 8S做了更多的改進。并于2000年的巴黎車展正式發(fā)布。第一輛量產的CC 8S于2002年正式交付，此后，還有4輛CC 8S被制造出來。

『CC 8S』

　　每輛柯尼賽格跑車尾部上都印有一個幽靈標志，這是因為科尼塞克汽車的工廠建在瑞典空軍的一個舊機場上，這里曾經是名極一時的瑞典空軍一大隊的基地，為了紀念那些戰(zhàn)斗英雄，科尼塞克本人才在每輛跑車上都貼上幽靈的標志。除了對瑞典戰(zhàn)斗機中隊的尊敬，還因為他們擁有有高性能的戰(zhàn)斗機而科尼塞克的跑車擁有和高性能戰(zhàn)斗機一樣的能力。

『CC 8S』

『CC 8S』

　　● CCR

　　2004年，柯尼賽格發(fā)布了CCR，這款車僅制造了20輛�？颇崛�克CCR車身側面的線條看著總感覺很像是飛機的線條，平滑的曲線造就了其風阻系數(shù)僅為0.297。CCR的中控臺上把能省略的按鍵都省略掉了。但比較重要的功能還是保留著，功能按鍵的樣式也比較新奇，一圈圓形的金屬按鍵很像是老式的電話按鍵。

　　CCR的發(fā)動機來自福特，一臺曾經用在野馬上的4.7升（福特標稱為4.6升）V8發(fā)動機。原始功率在300馬力左右。而柯尼賽格為這款發(fā)動機配備了瑞典專業(yè)增壓器生產商Lysholm的機械增壓器，最大增壓值1.4巴，使得CCR的最大功率輸出806馬力，最大扭矩920N·m。

　　在2005年2月28日，在意大利Nardo賽道，柯尼賽格CCR以388.87km/h的成績打破了當時世界最快量產車的極速記錄。而之后2005年9月，布嘉迪威航以407.5km/h的極速再次刷新吉尼斯世界記錄。而根據(jù)柯尼賽格的自己測試，隨后推出的CCXR的極速達到了420km/h超越了威航的記錄。