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16.39-20.79萬(wàn)元 2011款菲亞特博悅上市

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官方新聞

  (2010年9月19日,長(zhǎng)沙)今晚,作為菲亞特品牌進(jìn)口車總經(jīng)銷商,廣汽菲亞特汽車有限公司借助菲亞特品牌進(jìn)口車2011款Bravo博悅上市的機(jī)會(huì),公司管理團(tuán)隊(duì)集體亮相,介紹了廣汽菲亞特戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃,啟動(dòng)了全國(guó)首批20家經(jīng)銷渠道。這標(biāo)志著菲亞特集團(tuán)通過(guò)其在華的合資企業(yè)——廣汽菲亞特以穩(wěn)健的步伐邁入中國(guó)車市,將以充滿魅力的品牌、富有個(gè)性的產(chǎn)品和貼心優(yōu)質(zhì)的服務(wù)帶給廣大消費(fèi)者精彩體驗(yàn)。

菲亞特 菲亞特(進(jìn)口) 博悅 2011款 1.4T 自動(dòng)至尊版

  廣汽菲亞特一期將形成年產(chǎn)14萬(wàn)輛整車和年產(chǎn)22萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力,并將根據(jù)市場(chǎng)需求,爭(zhēng)取在2014~2015年形成年產(chǎn)銷25萬(wàn)-30萬(wàn)輛整車的規(guī)模,建成集乘用車、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)等業(yè)務(wù)于一體的具備全球領(lǐng)先水平的汽車生產(chǎn)基地。該基地工藝流程的布局呈倒Y型,分別是沖焊、油漆和總裝,中心是質(zhì)量控制,凸顯了現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)管理以質(zhì)量為中心的理念,優(yōu)化了零件配送、整車物流以及員工上下班路線的流向和距離,提高了物流效率。合資公司的產(chǎn)品 C-medium,是采用全球全新平臺(tái)全新設(shè)計(jì),配備世界先進(jìn)水平的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和干式雙離合變速器(DDCT),整車產(chǎn)品性能指標(biāo)為國(guó)際同類車型產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。此后,公司將根據(jù)市場(chǎng)需要每年至少推出一款新品,產(chǎn)品系列將涵蓋小型車、中級(jí)車、中高級(jí)車、SUV等重要細(xì)分市場(chǎng)。

菲亞特 菲亞特(進(jìn)口) 博悅 2011款 1.4T 自動(dòng)至尊版

  廣汽菲亞特執(zhí)行副總經(jīng)理蔣平表示:“作為合資公司,我們將充分利用菲亞特百年積淀的領(lǐng)先于世的先進(jìn)技術(shù)和發(fā)揚(yáng)廣汽集團(tuán)的“至精•志廣”理念,抓住中國(guó)市場(chǎng)難得的發(fā)展機(jī)遇,按照我們介紹的廣汽菲亞特的發(fā)展計(jì)劃,一步一個(gè)腳印去努力地實(shí)現(xiàn)它!

菲亞特 菲亞特(進(jìn)口) 博悅 2011款 1.4T 自動(dòng)至尊版

  同時(shí),廣汽菲亞特還將根據(jù)市場(chǎng)需求以進(jìn)口形式為廣大中國(guó)消費(fèi)者提供更多高品質(zhì)的產(chǎn)品,今晚發(fā)布的2011款Bravo博悅其造型上體現(xiàn)了活潑奔放的動(dòng)感,操控平穩(wěn)而又靈活體現(xiàn)了菲亞特百年經(jīng)驗(yàn)積累對(duì)產(chǎn)品調(diào)校的精準(zhǔn)。作為在進(jìn)口渠道投放的首款產(chǎn)品,正是希望借助這款在全球享有盛譽(yù)的明星產(chǎn)品,讓消費(fèi)者體驗(yàn)到原汁原味的菲亞特風(fēng)格。全新發(fā)布的2011款Bravo博悅分為手自一體版和手動(dòng)版2大版本共6款配置。9月21日,廣汽菲亞特全國(guó)首批20家經(jīng)銷渠道同步開業(yè),開始接受這款產(chǎn)品的預(yù)訂。

飛越,因?yàn)閷?shí)力:國(guó)際國(guó)內(nèi)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

  菲亞特集團(tuán)是全球汽車工業(yè)的先驅(qū),也是全球最著名的汽車制造商之一。從1899年第一輛菲亞特汽車的誕生到菲亞特500的風(fēng)靡全球;從1910年的年產(chǎn)1215輛,到如今累計(jì)生產(chǎn)汽車近億輛。在百年歲月的磨礪中,菲亞特取得了輝煌的成就。陳列在都靈菲亞特汽車博物館中史無(wú)前例的12座“歐洲年度風(fēng)云車型”獎(jiǎng)杯便是對(duì)此最好的證明。在全球金融危機(jī)中,菲亞特更是逆流而上。在歐洲市場(chǎng)保持良好發(fā)展和盈利,同時(shí)入股克萊斯勒而實(shí)力大增。在重要的新興市場(chǎng)包括巴西、土耳其等,菲亞特都保持著領(lǐng)先的地位。菲亞特集團(tuán)CEO馬爾喬內(nèi)先生在今年4月已經(jīng)明確將中國(guó)定為最重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)之一,而廣汽菲亞特則將承擔(dān)起菲亞特發(fā)力中國(guó)的戰(zhàn)略實(shí)施。

菲亞特 菲亞特(進(jìn)口) 博悅 2011款 1.4T 自動(dòng)至尊版

  廣汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)大型汽車生產(chǎn)企業(yè),主要業(yè)務(wù)包括汽車整車及零部件設(shè)計(jì)與開發(fā),制造與銷售,以及汽車物流、汽車金融、保險(xiǎn)等相關(guān)服務(wù),具有獨(dú)立完整的產(chǎn)、供、銷及研發(fā)體系。廣汽集團(tuán)擁有非常成功的合資企業(yè)經(jīng)驗(yàn),更在運(yùn)營(yíng)管理、體系打造和人才培養(yǎng)等領(lǐng)域廣受稱頌。廣汽菲亞特項(xiàng)目將是廣汽集團(tuán)未來(lái)在華中地區(qū)發(fā)展的重要引擎之一。

飛越,因?yàn)楫a(chǎn)品:明星陣營(yíng),演“意”驚艷

  作為一款凝結(jié)了菲亞特百年造車工藝與獨(dú)特意大利風(fēng)韻的原裝意大利進(jìn)口運(yùn)動(dòng)轎車,Bravo博悅自2008年首次進(jìn)入中國(guó)便以其頂級(jí)跑車般的外觀和內(nèi)飾、媲美跑車的動(dòng)力操控和滿意的燃油經(jīng)濟(jì)性獲得了廣泛好評(píng)。此次全新發(fā)布的2011款Bravo博悅,實(shí)現(xiàn)了配置的更新與升級(jí)。鍍鉻前格柵、鍍鉻外后視鏡以及門把手勾勒出更具鮮明風(fēng)格的車身外觀;涵蓋手自一體與手動(dòng)兩大版本的6款車型配置充分滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性需求;方向盤換擋撥片,熏黑前大燈,運(yùn)動(dòng)風(fēng)格輪轂等多項(xiàng)運(yùn)動(dòng)配置再次定義了原裝意大利進(jìn)口運(yùn)動(dòng)轎車的全新境界。

菲亞特 菲亞特(進(jìn)口) 博悅 2011款 1.4T 自動(dòng)至尊版

  2011款Bravo博悅動(dòng)優(yōu)雅的設(shè)計(jì)來(lái)自意大利超級(jí)跑車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)師們親自操刀。Fire T-Jet 1.4T 16V渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力可達(dá)150馬力,0-100KM/H的加速時(shí)間僅8.2秒,搭配六速手動(dòng)變速箱或DualogicTM智能雙模六速手自一體變速箱,加上2011款特別增配的源于一級(jí)方程式賽車技術(shù)的換檔撥片,為這款來(lái)自意大利的小鋼炮轎車賦予了駕趣十足的動(dòng)力操控,無(wú)怪成為諸多F1車手選擇的日常座駕。同時(shí)全系標(biāo)配DualdriveTM電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),讓操控變得更加輕松和愜意。Bravo博悅擁有同級(jí)最佳的安全性能,達(dá)到了歐洲NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)。全車共7個(gè)安全氣囊,全系車型搭載Hill Holder坡道駐車系統(tǒng),MSR 發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng),ASR加速防滑控制系統(tǒng)以及HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)安全科技。而在配置方面,帶有防夾功能的雙層開啟式全景天窗、AQS外界空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)以及由微軟與菲亞特聯(lián)合研發(fā)的Blue & Me車載系統(tǒng),令這款產(chǎn)品顯得卓爾不群。

汽車之家

  在配置方面,2011款Bravo博悅在DualogicTM手自一體車型上新增兩款配置,DualogicTM手自一體時(shí)尚版與舒適版滿足了更多渴望展現(xiàn)個(gè)人品味同時(shí)追求較高性價(jià)比的都市年輕白領(lǐng)們的個(gè)性需求;DualogicTM手自一體運(yùn)動(dòng)版與豪華版則為追求駕駛愉悅性又兼顧各項(xiàng)舒適配備的消費(fèi)人群提供了理想選擇;而手動(dòng)版車型則是具備了極致動(dòng)力與操控的終極利器。

飛越,因?yàn)轶w驗(yàn):菲凡尊享,個(gè)性體驗(yàn)

  渠道建設(shè)與服務(wù)歷來(lái)是廣汽集團(tuán)所擅長(zhǎng)的,廣汽菲亞特將結(jié)合菲亞特品牌特有的服務(wù)理念及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深刻理解打造獨(dú)具一格的用戶體驗(yàn)。

  對(duì)于全新投放的2011款Bravo博悅,廣汽菲亞特將提供24個(gè)月不限里程菲亞特專屬道路救援服務(wù)與2年不限里程免費(fèi)保修服務(wù),為廣大車主送上安心之至的雙重售后服務(wù)保障。而與此同時(shí),廣汽菲亞特也并沒(méi)有遺忘一直忠實(shí)于菲亞特品牌的已有菲亞特車主,將為他們提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在歐洲,菲亞特品牌的銷售店總是時(shí)尚而充滿活力的街頭亮點(diǎn)。根據(jù)廣汽菲亞特的戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃,合資公司將在未來(lái)配合渠道的完善與擴(kuò)充,傾力打造風(fēng)格鮮明、品牌氛圍濃郁的渠道體驗(yàn)。

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  • 博悅 2011款 1.4T AMT至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.21 38.58 --
    測(cè)試文章:當(dāng)感性超越理性 測(cè)菲亞特博悅自動(dòng)版
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    自從測(cè)試過(guò)1.4T手動(dòng)車型后,我對(duì)菲亞特博悅就有種好感,緊湊、穩(wěn)健、運(yùn)動(dòng)、操控性不錯(cuò)!這也是我駕駛過(guò)的緊湊型車?yán)锾貏e舒心的一款,意思就是完全符合我的口味。我不喜歡AMT緩慢的換擋,那會(huì)打擊我暢快駕駛的沖動(dòng),所以要買的話,我一定選手擋。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    當(dāng)初6MT+1.4T版本的博悅真的很不錯(cuò)!值得把玩的一款產(chǎn)品,但如今的AMT變速箱扼殺了它的所有個(gè)性,加速超過(guò)10秒讓人無(wú)法接受,只能說(shuō)這是個(gè)比較雞肋的產(chǎn)品,如果喜歡千萬(wàn)要選擇手動(dòng)擋。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    事實(shí)再次證明,家用級(jí)別的AMT變速箱并不適合激烈駕駛,再活躍的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)被一秒多的換擋時(shí)間所壓制。所以,它的處境有點(diǎn)尷尬了,一輛本來(lái)要追求駕駛樂(lè)趣的車,卻不得不追求平順性,除非你真的癡迷這款車,并且非自動(dòng)擋不買,否則還是考慮手動(dòng)擋吧。

  • 博悅 2008款 1.4T 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.30 38.70 --
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    和同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)合資車比,它優(yōu)勢(shì)不大,但是考慮到博悅是一款小眾車型,它主力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是翼豹2.0R及歐寶雅特等,如果這么看的話博悅的性能就比這些對(duì)手強(qiáng)了太多,1.4T的小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的確很好玩,我倒是建議與其買翼豹2.0R處處受氣,不如來(lái)個(gè)博悅1.4T,更劃算。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    很難得的一款意大利高品質(zhì)民用車,內(nèi)飾改變了我對(duì)意大利車的印象;動(dòng)力十足,有樂(lè)趣,這些意大利車優(yōu)良傳動(dòng)被延續(xù)下來(lái)。很可惜,20多萬(wàn)的進(jìn)口民用車,市場(chǎng)太狹窄了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    博悅很酷很運(yùn)動(dòng),開起來(lái)相當(dāng)有感覺(jué)!1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)不等你試駕就可以激發(fā)駕駛欲望,然而,這些很好的元素在它進(jìn)口車的身份下卻并不顯優(yōu)勢(shì)了。其實(shí),追求運(yùn)動(dòng)的方式有很多選擇,選擇它需要你獨(dú)到的眼光以及對(duì)進(jìn)口車的癡迷。

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博悅

指導(dǎo)價(jià):16.39-23.90萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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