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16.39-20.79萬元 2011款菲亞特博悅上市

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官方新聞

 。2010年9月19日,長沙)今晚,作為菲亞特品牌進口車總經銷商,廣汽菲亞特汽車有限公司借助菲亞特品牌進口車2011款Bravo博悅上市的機會,公司管理團隊集體亮相,介紹了廣汽菲亞特戰(zhàn)略發(fā)展計劃,啟動了全國首批20家經銷渠道。這標志著菲亞特集團通過其在華的合資企業(yè)——廣汽菲亞特以穩(wěn)健的步伐邁入中國車市,將以充滿魅力的品牌、富有個性的產品和貼心優(yōu)質的服務帶給廣大消費者精彩體驗。

菲亞特 菲亞特(進口) 博悅 2011款 1.4T 自動至尊版

  廣汽菲亞特一期將形成年產14萬輛整車和年產22萬臺發(fā)動機的生產能力,并將根據市場需求,爭取在2014~2015年形成年產銷25萬-30萬輛整車的規(guī)模,建成集乘用車、發(fā)動機生產等業(yè)務于一體的具備全球領先水平的汽車生產基地。該基地工藝流程的布局呈倒Y型,分別是沖焊、油漆和總裝,中心是質量控制,凸顯了現場的生產管理以質量為中心的理念,優(yōu)化了零件配送、整車物流以及員工上下班路線的流向和距離,提高了物流效率。合資公司的產品 C-medium,是采用全球全新平臺全新設計,配備世界先進水平的1.4升渦輪增壓發(fā)動機和干式雙離合變速器(DDCT),整車產品性能指標為國際同類車型產品的領先水平。此后,公司將根據市場需要每年至少推出一款新品,產品系列將涵蓋小型車、中級車、中高級車、SUV等重要細分市場。

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  廣汽菲亞特執(zhí)行副總經理蔣平表示:“作為合資公司,我們將充分利用菲亞特百年積淀的領先于世的先進技術和發(fā)揚廣汽集團的“至精•志廣”理念,抓住中國市場難得的發(fā)展機遇,按照我們介紹的廣汽菲亞特的發(fā)展計劃,一步一個腳印去努力地實現它!

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  同時,廣汽菲亞特還將根據市場需求以進口形式為廣大中國消費者提供更多高品質的產品,今晚發(fā)布的2011款Bravo博悅其造型上體現了活潑奔放的動感,操控平穩(wěn)而又靈活體現了菲亞特百年經驗積累對產品調校的精準。作為在進口渠道投放的首款產品,正是希望借助這款在全球享有盛譽的明星產品,讓消費者體驗到原汁原味的菲亞特風格。全新發(fā)布的2011款Bravo博悅分為手自一體版和手動版2大版本共6款配置。9月21日,廣汽菲亞特全國首批20家經銷渠道同步開業(yè),開始接受這款產品的預訂。

飛越,因為實力:國際國內強強聯手

  菲亞特集團是全球汽車工業(yè)的先驅,也是全球最著名的汽車制造商之一。從1899年第一輛菲亞特汽車的誕生到菲亞特500的風靡全球;從1910年的年產1215輛,到如今累計生產汽車近億輛。在百年歲月的磨礪中,菲亞特取得了輝煌的成就。陳列在都靈菲亞特汽車博物館中史無前例的12座“歐洲年度風云車型”獎杯便是對此最好的證明。在全球金融危機中,菲亞特更是逆流而上。在歐洲市場保持良好發(fā)展和盈利,同時入股克萊斯勒而實力大增。在重要的新興市場包括巴西、土耳其等,菲亞特都保持著領先的地位。菲亞特集團CEO馬爾喬內先生在今年4月已經明確將中國定為最重要的戰(zhàn)略市場之一,而廣汽菲亞特則將承擔起菲亞特發(fā)力中國的戰(zhàn)略實施。

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  廣汽集團是國內大型汽車生產企業(yè),主要業(yè)務包括汽車整車及零部件設計與開發(fā),制造與銷售,以及汽車物流、汽車金融、保險等相關服務,具有獨立完整的產、供、銷及研發(fā)體系。廣汽集團擁有非常成功的合資企業(yè)經驗,更在運營管理、體系打造和人才培養(yǎng)等領域廣受稱頌。廣汽菲亞特項目將是廣汽集團未來在華中地區(qū)發(fā)展的重要引擎之一。

飛越,因為產品:明星陣營,演“意”驚艷

  作為一款凝結了菲亞特百年造車工藝與獨特意大利風韻的原裝意大利進口運動轎車,Bravo博悅自2008年首次進入中國便以其頂級跑車般的外觀和內飾、媲美跑車的動力操控和滿意的燃油經濟性獲得了廣泛好評。此次全新發(fā)布的2011款Bravo博悅,實現了配置的更新與升級。鍍鉻前格柵、鍍鉻外后視鏡以及門把手勾勒出更具鮮明風格的車身外觀;涵蓋手自一體與手動兩大版本的6款車型配置充分滿足不同消費者的個性需求;方向盤換擋撥片,熏黑前大燈,運動風格輪轂等多項運動配置再次定義了原裝意大利進口運動轎車的全新境界。

菲亞特 菲亞特(進口) 博悅 2011款 1.4T 自動至尊版

  2011款Bravo博悅動優(yōu)雅的設計來自意大利超級跑車設計團隊的設計師們親自操刀。Fire T-Jet 1.4T 16V渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力可達150馬力,0-100KM/H的加速時間僅8.2秒,搭配六速手動變速箱或DualogicTM智能雙模六速手自一體變速箱,加上2011款特別增配的源于一級方程式賽車技術的換檔撥片,為這款來自意大利的小鋼炮轎車賦予了駕趣十足的動力操控,無怪成為諸多F1車手選擇的日常座駕。同時全系標配DualdriveTM電子助力轉向系統(tǒng),讓操控變得更加輕松和愜意。Bravo博悅擁有同級最佳的安全性能,達到了歐洲NCAP五星碰撞標準。全車共7個安全氣囊,全系車型搭載Hill Holder坡道駐車系統(tǒng),MSR 發(fā)動機阻力矩控制系統(tǒng),ASR加速防滑控制系統(tǒng)以及HBA液壓制動輔助系統(tǒng)等多項安全科技。而在配置方面,帶有防夾功能的雙層開啟式全景天窗、AQS外界空氣質量控制系統(tǒng)以及由微軟與菲亞特聯合研發(fā)的Blue & Me車載系統(tǒng),令這款產品顯得卓爾不群。

汽車之家

  在配置方面,2011款Bravo博悅在DualogicTM手自一體車型上新增兩款配置,DualogicTM手自一體時尚版與舒適版滿足了更多渴望展現個人品味同時追求較高性價比的都市年輕白領們的個性需求;DualogicTM手自一體運動版與豪華版則為追求駕駛愉悅性又兼顧各項舒適配備的消費人群提供了理想選擇;而手動版車型則是具備了極致動力與操控的終極利器。

飛越,因為體驗:菲凡尊享,個性體驗

  渠道建設與服務歷來是廣汽集團所擅長的,廣汽菲亞特將結合菲亞特品牌特有的服務理念及對中國市場的深刻理解打造獨具一格的用戶體驗。

  對于全新投放的2011款Bravo博悅,廣汽菲亞特將提供24個月不限里程菲亞特專屬道路救援服務與2年不限里程免費保修服務,為廣大車主送上安心之至的雙重售后服務保障。而與此同時,廣汽菲亞特也并沒有遺忘一直忠實于菲亞特品牌的已有菲亞特車主,將為他們提供更加優(yōu)質的服務。在歐洲,菲亞特品牌的銷售店總是時尚而充滿活力的街頭亮點。根據廣汽菲亞特的戰(zhàn)略發(fā)展計劃,合資公司將在未來配合渠道的完善與擴充,傾力打造風格鮮明、品牌氛圍濃郁的渠道體驗。

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  • 博悅 2011款 1.4T AMT至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.21 38.58 --
    測試文章:當感性超越理性 測菲亞特博悅自動版
    評測編輯-孟慶嘉:

    自從測試過1.4T手動車型后,我對菲亞特博悅就有種好感,緊湊、穩(wěn)健、運動、操控性不錯!這也是我駕駛過的緊湊型車里特別舒心的一款,意思就是完全符合我的口味。我不喜歡AMT緩慢的換擋,那會打擊我暢快駕駛的沖動,所以要買的話,我一定選手擋。

    評測編輯-梁巍:

    當初6MT+1.4T版本的博悅真的很不錯!值得把玩的一款產品,但如今的AMT變速箱扼殺了它的所有個性,加速超過10秒讓人無法接受,只能說這是個比較雞肋的產品,如果喜歡千萬要選擇手動擋。

    評測編輯-羅浩:

    事實再次證明,家用級別的AMT變速箱并不適合激烈駕駛,再活躍的發(fā)動機也會被一秒多的換擋時間所壓制。所以,它的處境有點尷尬了,一輛本來要追求駕駛樂趣的車,卻不得不追求平順性,除非你真的癡迷這款車,并且非自動擋不買,否則還是考慮手動擋吧。

  • 博悅 2008款 1.4T 手動運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.30 38.70 --
    測試文章:剎車成績很出色!小測菲亞特博悅運動版
    評測編輯-韓路:

    和同價位的國產合資車比,它優(yōu)勢不大,但是考慮到博悅是一款小眾車型,它主力競爭對手是翼豹2.0R及歐寶雅特等,如果這么看的話博悅的性能就比這些對手強了太多,1.4T的小排量增壓發(fā)動機的確很好玩,我倒是建議與其買翼豹2.0R處處受氣,不如來個博悅1.4T,更劃算。

    評測編輯-王苦公:

    很難得的一款意大利高品質民用車,內飾改變了我對意大利車的印象;動力十足,有樂趣,這些意大利車優(yōu)良傳動被延續(xù)下來。很可惜,20多萬的進口民用車,市場太狹窄了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    博悅很酷很運動,開起來相當有感覺!1.4T發(fā)動機不等你試駕就可以激發(fā)駕駛欲望,然而,這些很好的元素在它進口車的身份下卻并不顯優(yōu)勢了。其實,追求運動的方式有很多選擇,選擇它需要你獨到的眼光以及對進口車的癡迷。

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指導價:16.39-23.90萬
級別:緊湊型車
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