● SC7139A4Y——長安CX20

　　預計上市時間：2010年10月

　　車型亮點：空間較大，性價比高

　　從之前的曝光的諜照我們知道，長安CX20在外觀上將有高低配兩種版本，分別在行李架的有無、車身四周塑料包圍、前霧燈的有無、尾部高位擾流板等部分有所區(qū)別。從215期公告目錄中我們發(fā)現(xiàn)，除了上文提到的差別和變速箱有MT和AT之別外，前后保險杠下部的防擦板也有銀色和灰色兩種選擇。本次環(huán)保目錄中出現(xiàn)的編號與215期公告目錄中的均不相同，說明長安CX20在手動檔方面將會有更豐富的選擇。

『長安CX20官方圖』

　　車身尺寸方面，根據(jù)高低配的不同，CX20長寬高分別為3900/1700/1570和3900/1710/1615毫米，軸距為2450毫米。動力方面，目前僅有1.3L最大功率為63Kw、最大扭矩為110Nm的JL474Q發(fā)動機，有五檔手動和四檔自動兩種變速箱，最高車速為160Km/h。油耗方面，手動檔版本百公里綜合油耗為6.7L，自動檔為7.5L。

　　長安CX20是一款A0級別的跨界車，其競爭對手主要為瑞麒X1、長城炫麗Cross等車型。在車身尺寸方面，長安CX20具有不小的優(yōu)勢，而品牌方面則于競爭對手相比略顯稚嫩。預計其售價在5-7萬元之間。之前傳聞CX20將在8月份上市，不過已經(jīng)延遲到了10月份，成都車展上，這款車型已經(jīng)開始接受預訂。

　　主攻5-6萬區(qū)間 長安新車CX20即將上市
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● Maybach 62S/ Maybach 57S——邁巴赫

　　預計上市時間：2010年年底

　　車型亮點：一輛影響力不足的超豪華車型

　 去年年底到今年年初，被戴姆勒奔馳重啟的邁巴赫一度傳出了即將停產(chǎn)的新聞，原因是復產(chǎn)多年來，銷量僅僅為800多輛，相比較競爭對手勞斯萊斯和賓利遜色太多，已經(jīng)逐漸進入了虧損的邊緣。

　　 盡管如此，邁巴赫還是推出了2011款62S，最新的環(huán)保目錄顯示，62S和57S的該款車型都將在中國市場亮相，相信，這兩款車型都將會在今年年底的廣州車展上登臺。邁巴赫把最后一絲希望，押在了中國市場上。

　　 邁巴赫的外觀設計風格給人的印象是一種現(xiàn)代的復古感，但是其氣質(zhì)和奔馳S級車型并沒有明顯區(qū)別開來。邁巴赫的車身尺寸達到了6165×1980×1573毫米，軸距為3823毫米，比勞斯萊斯古斯特都大了一圈。

　　 勞斯萊斯和賓利之所以在中國市場上大行其道，其根本原因還是品牌傳播工作做得出色，再加上這兩個品牌本身的歷史以及多年來形成的高貴的家族臉譜，非常迎合中國部分富人的口味。不可否認的是，盡管英國汽車工業(yè)已經(jīng)沒落，但英國人打造的超級豪華車氣質(zhì)至今依然經(jīng)久不衰。邁巴赫作為戴姆勒奔馳旗下的德國品牌，得到的支持顯然并沒有像寶馬給予勞斯萊斯那樣多。如果新款邁巴赫在中國市場上依然不見起色，或許它就真的只能再次進入博物館了。(文/予墨)

　　新一代邁巴赫全球首發(fā) 最低售價近900萬
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